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标题: 图示零件断裂了，是什么原因？求大神指教 [打印本页]

作者: 扯淡的忧伤 时间: 2016-9-13 19:20
标题: 图示零件断裂了，是什么原因？求大神指教
这个零件断裂了，是什么原因？？求大神指教

作者: 淡然 时间: 2016-9-13 19:33
1 , 照片不清楚；
2，不知道用于什么地方？
3，受力情况？

作者: 扯淡的忧伤 时间: 2016-9-13 19:36

淡然发表于 2016-9-13 19:33
3 J; r; B- c- l/ \/ y2 q) P) f1 , 照片不清楚；5 I8 c/ E4 l, x# E- Q; D) V I
2，不知道用于什么地方？
3 Q$ g/ V# o3 ~0 ]6 F8 I8 ?8 x3，受力情况？

用在调整臂上的，

作者: 17567410 时间: 2016-9-13 19:42
像活络扳手上的，用力过猛啦

作者: 17567410 时间: 2016-9-13 20:12
照片

作者: oldpipe 时间: 2016-9-13 21:12
淘一个数码显微镜，便宜的几十，预算宽裕大几百也行，观察分析断口。是脆断，还是疲劳，有没有早期损伤，很容易分析。掉下来的那部分如果还在的话也拿来看看工作面，综合分析，找出原因不难。看这么个照片，不叫分析，叫——猜谜。

作者: Venerealulcer 时间: 2016-9-13 21:14
这结构可以理解为蜗杆传动，然后是超载荷断裂。

作者: 王树大 时间: 2016-9-13 21:45
很像活动扳手上的调开口的螺纹。

作者: albert.tang 时间: 2016-9-13 21:51
不应该是铸造缺陷，因为同时断的是好几个部位，是受力超过材料的破坏强度了吧。

作者: 未来第一站 时间: 2016-9-13 22:46
铸件，脆性断裂，猛烈撞击造成

作者: 蓝sun 时间: 2016-9-13 23:30
过载了吧，感觉就一下全都断了

作者: 面壁深功 时间: 2016-9-14 05:29
断口相位一致，且少见光泽。主要是前期调质甚至坯料就存在断灶吧。

作者: Lixinwu 时间: 2016-9-14 07:44

扯淡的忧伤发表于 2016-9-13 19:36& `. x4 V9 s% p0 ?$ m6 C
用在调整臂上的，

小兄弟是做汽车刹车调整臂的么?这种蜗杆至所以会碎裂,最重要的原因是原始图的材料就选的有缺陷,模数过小,经过十多年来的改进设计,无论从材料,热处理,和结构性参数都已不是一汽解放和东风的原图了.

作者: 我走更远 时间: 2016-9-14 08:07
铸件，铸造时有缺陷，砂眼等，工作时就容易断裂。

作者: 小冷2025 时间: 2016-9-14 09:56
蜗轮蜗杆，这看图图又不清楚啊

作者: 赵金君 时间: 2016-9-14 11:25
是不是内孔花键，外面T型螺纹。
只说这个零件。能有几个侧面的照片
就好了。

作者: 哥是个传说 时间: 2016-9-14 17:24
貌似航母的后传动箱上的配件

作者: leyfa7@126.com 时间: 2016-9-17 08:11

oldpipe 发表于 2016-9-13 21:122 J N, ~# a/ K5 J V' ]! L7 p
淘一个数码显微镜，便宜的几十，预算宽裕大几百也行，观察分析断口。是脆断，还是疲劳，有没有早期损伤，很 ...

脆断和疲劳断的裂纹有什么区别？请师傅指教

作者: oldpipe 时间: 2016-9-17 16:55

leyfa7@126.com 发表于 2016-9-17 08:114 e" H, X. ]/ K' C: a
脆断和疲劳断的裂纹有什么区别？请师傅指教

疲劳断裂的起点部位由于反复开合，两面尖锐凸起被拍打揉合，变得比较光滑，与一次性开裂的断口有明显差异。

作者: leyfa7@126.com 时间: 2016-9-20 10:02

oldpipe 发表于 2016-9-17 16:55* e# U* Y% Y4 H
疲劳断裂的起点部位由于反复开合，两面尖锐凸起被拍打揉合，变得比较光滑，与一次性开裂的断口有明显差异 ...

谢谢师傅，好像断裂面断裂的纹路也能提供些断裂的线索吧

作者: 苹果6 时间: 2016-9-20 16:34
铸铁的吧

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