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标题: 下面图中，那个设计合理，理由是什么？谢谢指导 [打印本页]
作者: 山羊胡子    时间: 2016-9-9 18:13
标题: 下面图中，那个设计合理，理由是什么？谢谢指导
如图. J) E: U# F: b, h2 _
作者: 梦回旧时光    时间: 2016-9-9 18:55
右边合理。左边的收缩时易引起裂纹
作者: 山羊胡子    时间: 2016-9-9 18:56
梦回旧时光 发表于 2016-9-9 18:55
$ z: P+ q% F' G* M) x* |% @6 m右边合理。左边的收缩时易引起裂纹

' v( K6 I: f4 l; s" z5 M' z会不会脱模不方便  然后里面空心的 承受力可以吗
! i: A! S  U3 r  f9 I* H6 W4 Z
作者: 淡然    时间: 2016-9-9 20:31
我们一般都是用左边的结构。
作者: 山羊胡子    时间: 2016-9-9 20:37
淡然 发表于 2016-9-9 20:314 {4 u; ~! [- ~
我们一般都是用左边的结构。
9 t. M) _6 u5 X1 n- c8 k
哦哦 这也不知用在哪的 要是车轱辘中间实心也不太可能哈  费解
, W$ e4 d. R4 R  g% o! V
作者: 未来第一站    时间: 2016-9-9 21:03
那边好肯定都是相对的，
: J  W2 W- _# t所以只要你能说出合理的原因就行. n7 r2 L0 i1 r) l1 H! x
左边的中心孔没铸出就不好说了
$ i3 H6 |  o6 E( H/ a考试就选右边吧，右边的受力好。
作者: 我走更远    时间: 2016-9-9 21:18
我选左边吧，因为在应用中肯定是左边是觉的，右边极少见到。5 a+ P/ s0 {6 E8 w/ ]
至于受力分析，左边的受力也较好，我觉得。
作者: albert.tang    时间: 2016-9-9 22:33
左边工艺比右边简单。
作者: 薛清雅    时间: 2016-9-9 22:37
我就没见过右边这种的，想的挺好，很多是设计者天马行空的想象，实际中可能加工不出来或者加工成本很高，你看右边这个加工难度就大很多，说句土话就是不实惠！！
作者: 梦回旧时光    时间: 2016-9-9 23:02
山羊胡子 发表于 2016-9-9 18:567 p4 V- W, U$ j1 r
会不会脱模不方便  然后里面空心的 承受力可以吗
6 F- t7 R4 X) i6 M, N! D2 W
吴宗泽《机械设计禁忌800例》中有这个例子。) H& j, `+ Z( a  b
作者: 面壁深功    时间: 2016-9-10 05:00
冲压选左，压铸选右。
作者: 看日出的企鹅    时间: 2016-9-10 10:47
如图
作者: 山羊胡子    时间: 2016-9-12 18:32
梦回旧时光 发表于 2016-9-9 23:02
1 I3 P% M, h: S; V' A; f" j- y吴宗泽《机械设计禁忌800例》中有这个例子。

5 }6 F' x, q( r5 Z5 i0 H8 u我来找找
作者: 木糖醇咯咯哒    时间: 2016-9-18 18:30
薛清雅 发表于 2016-9-9 22:37
1 M  D$ U$ M; f; w1 p. v我就没见过右边这种的，想的挺好，很多是设计者天马行空的想象，实际中可能加工不出来或者加工成本很高，你 ...

, E# Q. V1 B  u2 \1 G5 v0 L& B4 J看了半天就你说到点子上了    铸造件得考虑铸造工艺性    在能达到使用要求的前提下   工艺越简单越好   想的倒是挺美，右边这种结构对液态金属流动性要求极高，做砂型也有一定难度，除非特种铸造，要么干脆就别用铸造，用冷加工
作者: 17567410    时间: 2016-10-9 17:18
如果是大件，从铸造的角度右边的好！/ y# D$ t5 B2 K3 x, T2 Y
作者: 北冥鸟的天空    时间: 2016-10-9 17:33
铸件的话当然是右边好了，左边那个零件的机构，有薄的地方，有特别厚的地方，收缩不均匀，容易产生裂纹；右边那个材料分布均匀，优先选择
作者: 鹤顶虹    时间: 2016-10-13 16:01
我记得是会产生应力集中，就是忘了是哪个图
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