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标题:
微动开关在地铁隔离锁应用
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作者:
寂静天花板
时间:
2016-9-6 21:21
标题:
微动开关在地铁隔离锁应用
高诺斯开关Crouzet Switches 的微动开关可应用于电动双开塞拉门/内藏门的车门安全锁(门锁),该门锁主要用于日常检修以及应急使用。
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按左、右门锁,每只门锁配置3只微动开关:
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当锁片的位置在0度时,三只开关均处于常闭正常状态,列车门属于正常状态,从列车控制室可以监控门的开闭状态,并且可以正常控制车门的开闭;
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当锁片的位置在30度时,触发一只开关(常闭到常开),另外两只保持常闭,列车门属于不正常状态,从列车控制室可以监控门的开闭状态,但是无法正常控制门的开闭,必须人工现场开闭车门
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当锁片的位置在90度时,触发三只开关(常闭到常开),列车门属于不正常状态,从列车控制室无法监控门的开闭状态,而且无法正常控制门的开闭,同时人工现场也无法开闭车门(此时门处于关闭状态,通常应急使用)
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作者:
淡然
时间:
2016-9-6 23:12
涨知识。
作者:
bingjianzuozhan
时间:
2016-9-6 23:58
机械人也多学习学习电方面的知识
作者:
李振国
时间:
2016-9-7 09:36
学习了
作者:
我走更远
时间:
2016-9-7 11:12
公共汽车的车门也有类似的开关装置,当人上车时卡在门口,车门关闭不了,车门会卡着人,车门那胶块里就有个开关被接触到,有一个信号,会令到车门会重新打开。
作者:
一展刀锋
时间:
2016-9-7 12:48
我走更远 发表于 2016-9-7 11:12
P6 g6 O7 Q5 k" ~
公共汽车的车门也有类似的开关装置,当人上车时卡在门口,车门关闭不了,车门会卡着人,车门那胶块里就有个 ...
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这个还真不知道,长见识了
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我一直以为是气动控制的力比较小,不至于压伤人,(⊙﹏⊙)b
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