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标题: 一阀四缸，各缸运动同步问题？ [打印本页]

作者: 美洲虎 时间: 2016-9-1 21:05
标题: 一阀四缸，各缸运动同步问题？
请教各位大侠，如果是液压缸的话，对同步的精度要求不是特别高，是不是可以仅靠在各缸上的一个金属环，即使各缸不同步，使得此环受力为超静定结构。依靠金属环强行使得四缸同步。如若不行，是不是在液压回路中加某种阀就能实现同步（阀貌似不便宜）。如果是气缸呢，是不是情况差不多？我表达得可能不是太好，如果各位大侠看懂了请指教指教。

作者: 未来第一站 时间: 2016-9-1 21:12
压力取决于负载！

作者: 淡然 时间: 2016-9-1 21:18
本帖最后由淡然于 2016-9-1 21:31 编辑

我们曾经用过液压回路加平衡阀，使油缸同步。同步的问题还是要看行程，行程短容易实现，行程长，比较难以实现同步。

作者: 荆州飞哥 时间: 2016-9-1 22:05
一般采用液压和机械两种同步方法，精度还要提高，就需要用到伺服阀，比较打杂。液压采用同步阀，精度不怎么好，只能应用一般工况，同步要求不高的场合，加上机械同步，能有好的效果。其次就是同步马达，精度比同步阀好。机械同步嘛，比如双导柱，比如齿轮齿条同步，还有很多，，，，

作者: oldpipe 时间: 2016-9-1 23:17
多联泵，每个泵对应一条油路，对一个缸供油，以泵的容积精度保证各缸的运动精度。

作者: 面壁深功 时间: 2016-9-2 07:05
气缸肯定不行

作者: 馒头150 时间: 2016-9-2 14:04
个人觉得现在的方案可行。四个油缸，如果一个快了，那它的负载就增加，负载增加了它就会慢下来。

作者: ltzian 时间: 2016-9-19 12:29
如果要考虑同步，这种一泵多缸。一般情况下就不能简单实现的。确实要这么做，就用伺服比例阀吧。但成本就上去了。

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