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多通分油块和容积式分油块的区别

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1#
发表于 2016-8-20 17:03:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      多通分油块是通过计量件调节压力,当压力达到一定值后,同时打开。容积式分油块是在打压时都关闭,当泄压时再打开。在实际使用中,往往后者价格高,效果明显。
+ n3 F! ]& J+ T' R      理论上来说,前者也挺好的,但实际并非如此,往往有的润滑点不出油,原因何在呢?
. ]: {% m9 J( W
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2#
 楼主| 发表于 2016-8-20 19:16:11 | 只看该作者
看来很少有人对这样的细节留意呀。
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3#
发表于 2016-8-20 19:51:30 | 只看该作者
现在基本用容积式分油块
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4#
 楼主| 发表于 2016-8-20 22:25:21 | 只看该作者
龙游大海 发表于 2016-8-20 19:51
% g3 S6 {$ [. K2 g  o0 n现在基本用容积式分油块

2 J; N  g. J/ }5 ?4 H/ @" p* ^' g+ ]容积式的压力大,故障率要少很多。* W9 p" g4 M+ C" H
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