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标题: 搞内燃机的大侠给解释一下 [打印本页]
作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-11 19:24
标题: 搞内燃机的大侠给解释一下
我的车以前是10W-40的机油，是矿物油，这次换了美孚的全合成，现在同样的120的时速，转速由以前的3500变成了现在的3000.和别人说都不信。8 L7 L0 H2 \9 ?; y
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作者: 恁老厮    时间: 2016-8-11 20:46
若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
作者: 成歌2047    时间: 2016-8-11 21:07
机油改了，同样时速的引擎转速由3500变3000，感觉不可能吧！好机油是能改善内燃机工作状态，甚至更省油。或者可能测量转速的相关电子元件有故障了，不准了。
作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-11 21:49
成歌2047 发表于 2016-8-11 21:07. N2 B( m; ~4 C& G6 u# k6 b
机油改了，同样时速的引擎转速由3500变3000，感觉不可能吧！好机油是能改善内燃机工作状态，甚至更省油。或 ...
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事实是确实转速下降了。9 s- w3 Y4 m& p8 a8 _; Q1 Z
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作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-11 22:01
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:46
- s' w2 z+ P3 Q( h9 e+ [若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?

; c0 C& f( u2 Y7 ~ 不是，手动挡，以前是10W-40的矿物油，后来换了美孚全合成的。我也很奇怪，按说减速比是固定的。就算3000转能提供3500的动力，还是有点糊涂。
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作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-11 22:04
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:46
" g9 k( }# ^# l3 }若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
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  有没有这种可能，好点 的机油润滑性好，对活塞和曲轴的阻力降低了，动力爆发的提前了，发动机干起活来也没那么费力了，因为电喷的发动机，所以喷氧量也低了，也就不需要那么高的转速了。
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作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-11 22:22
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:04# l1 s. J# P$ f# q5 g  I4 s
有没有这种可能，好点 的机油润滑性好，对活塞和曲轴的阻力降低了，动力爆发的提前了，发动机干起活来 ...

8 A0 R4 m8 w! x3 M2 W7 m 不会的，差了500转。. t# j: p5 O5 P& }  O
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作者: 召唤师170    时间: 2016-8-11 22:34
手动挡，倒推回去，档位定了之后，车速一样，传给变速箱的转速应该也一样，发动机转速应该不变啊。
作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-11 22:40
召唤师170 发表于 2016-8-11 22:34
% ?" }( K/ f) D0 X2 P手动挡，倒推回去，档位定了之后，车速一样，传给变速箱的转速应该也一样，发动机转速应该不变啊。

- a1 P/ Z: U0 I5 H& p 确实变了，好的机油，能不能提前爆发动力。
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作者: 召唤师170    时间: 2016-8-11 22:47
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:40
6 @3 D7 F1 B/ Y5 m7 E2 S确实变了，好的机油，能不能提前爆发动力。

3 e! O; ~# G( U: p9 U, m啥叫提前爆发力？机油再好，就假设他润滑性能更好，阻力更小，转速更快才对。
作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-11 22:50
召唤师170 发表于 2016-8-11 22:474 ~3 ^8 w2 x) d3 V1 L
啥叫提前爆发力？机油再好，就假设他润滑性能更好，阻力更小，转速更快才对。

' L$ H; L5 `; s( R 也即是说以前3500需要的动力，现在3000就能提供
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作者: oldpipe    时间: 2016-8-11 23:14
发动机转速/变速器传动比/驱动桥主传动比*车轮直径*3.14159=行驶速度。: I1 B( Z0 N& w; V; j1 X
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这是发动机到车轮运动关系的基本公式，从卡尔本茨开始，全世界的车都遵循这个公式，你的中学数学老师、物理老师都会同意这个公式。你可以拿公式中的参数对照你的车去查一遍。
作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-11 23:16
oldpipe 发表于 2016-8-11 23:140 D/ F/ T% U$ U" J
发动机转速/变速器传动比/驱动桥主传动比*车轮直径*3.14159=行驶速度。
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这是发动机到车轮运动关系的基本 ...
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我感觉应该是发动机的事和传动比无关2 s& X/ j8 j' ]& J' k( v

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作者: 上海狐飞    时间: 2016-8-12 07:53
离合器带增速了？
7 E$ z, O; R* i你说下上面车型，找别人的对照一下。
3 e/ @6 R0 O# d# S4 E( [; h机油不可能改变速比。
作者: 所罗门_x    时间: 2016-8-12 08:47
没可能的事情，要说省油了倒是相信，同车速度转速度不一样这我不相信，难道相扣的齿轮换个人转两个转的圈就会有变化？没科学依据！
作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-12 09:12
上海狐飞 发表于 2016-8-12 07:53
9 n0 y# H7 N/ c1 D. J离合器带增速了？% s$ P! ?6 a/ y+ n( }' Q. V- [
你说下上面车型，找别人的对照一下。' X! S# f) |5 K6 E, ?5 k
机油不可能改变速比。

7 r/ T7 u, b8 d! Y2 x 奇瑞瑞麒G3，老A5的架子，原来矿物油的时候是3500跑120，后来就是3000了，我问了必威APP精装版下载里说现在是正常的了! x( ^$ F6 T, Y* \( ^: w

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作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-12 09:15
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:04
/ s" s2 d9 @  Z2 }6 _; x% m4 e有没有这种可能，好点 的机油润滑性好，对活塞和曲轴的阻力降低了，动力爆发的提前了，发动机干起活来 ...

( M; d& I) g/ `8 N5 b+ i9 X6 Q我觉得不应该是，为何单单我换了油以后。
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作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-12 14:22
所罗门_x 发表于 2016-8-12 08:47
+ H4 f; V( |. q: o8 q没可能的事情，要说省油了倒是相信，同车速度转速度不一样这我不相信，难道相扣的齿轮换个人转两个转的圈就 ...
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不是可能，是事实。看来没人懂这是什么情况。
作者: 所罗门_x    时间: 2016-8-12 16:51
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-12 14:22
; Q: @6 c7 L6 _3 N  O4 n不是可能，是事实。看来没人懂这是什么情况。

( U1 a7 r6 A$ A7 h, g6 O2 I! `( X你换发动机油有没有换齿轮油？变速箱油换了没？
作者: oldpipe    时间: 2016-8-12 17:42
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 23:16
8 R, [& b$ B. W& H' z8 q我感觉应该是发动机的事和传动比无关

" S/ J5 G1 X" Q/ K4 T  I你对问题的描述是：换了机油，同一车速120km/H，发动机转速从3500rpm降到了3000rpm。传动比告诉你：发动机转速和车速之间有严格的对应关系，车子一旦造出来，除非人为改造，日常使用中 改变这个关系只有一种可能即：车轮半径发生了变化，事实上轮胎气压的变化，磨损都会使轮胎半径发生或多或少的变化，因而对这个对应关系的确是有些许影响，但这个变化极为有限，不是普通用户能感觉出来的，何况，胎压下降，轮胎磨损使轮胎半径变小，同样车速下发动机转速应该更高，与你描述的情况相反。
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作者: 蓝蓝的猫    时间: 2016-8-12 17:43
所罗门_x 发表于 2016-8-12 16:51
6 }8 y( W- F4 u- A+ u你换发动机油有没有换齿轮油？变速箱油换了没？
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没有5 L9 _3 B6 T. H; y% d

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作者: 周经渊    时间: 2016-9-30 20:13
要么发动机转速表出了问题，要么车速表出了问题。
作者: 拓普机械    时间: 2018-3-8 11:38
换机油还能改变传动比？真是神油！现实中确有这样的人，比如我们当地标致4S店的老板就说过这样的话，跟你说的一样！并且还说，用10w-40的油比用10w-30的油发动机运行更轻松、更省油。真是逆天了！
作者: 诸公    时间: 2018-5-15 18:52
当时应该拍照进行对比，有图有真像。
作者: JXTTTTT    时间: 2018-6-28 13:11
不是很懂
作者: 陈超-Michael    时间: 2019-9-16 22:16
档位不变，在这么高的转速下，发动机转速和轮胎转速是成正比例关系的，液力变矩器为了提高效率也会锁止，所以这个时候相当于是手动挡。我觉得如果传感器啥的都没坏的话，楼主是不是之前胎压不足，刚补足了胎压，或者换的轮胎大了。
作者: Dandylian    时间: 2019-12-13 10:03
不科学，要不然研究什么油耗，直接研究润滑油得了！理论上不成立！



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