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标题:
关于滑动轴承轴瓦检测的面试题，请各位大侠帮忙！
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作者:
桑罗桑117
时间:
2016-8-11 17:59
标题:
关于滑动轴承轴瓦检测的面试题，请各位大侠帮忙！
给了三张同一个轴瓦使用不同时间后磨损情况的图，分别是：
+ L: I: ]5 ~7 r4 B6 f' d( y: \5 T
3 ]0 u! K5 U w9 w6 U
1. 约使用8000小时：
6 T7 U( ?/ N7 |; f4 p
[attach]395663[/attach]
0 V/ P9 F: H% \ F) B5 ]* d
* m2 B8 E& e0 T0 I+ X
2. 约使用6000小时：
. j( F# l) n, L* n7 q+ ~/ j8 j
[attach]395664[/attach]
1 U8 T; d! w/ |& u
7 p' y6 m" Q3 U3 w7 w
3. 约使用5000小时：
+ M8 N s0 n2 x' g. G" {1 K5 |
[attach]395665[/attach]
O; b7 ?3 q* y( B* F+ }
& z* l# m3 |# b
问题是：
7 a6 G, e. y# _/ T. u
" ^7 n# W# V5 Y0 X+ W
1. 通过图片来看轴瓦的状态如何？哪些情况特别引起注意？轴瓦预期寿命为15000小时，能否达到？
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2. 它可能是哪种类型的轴瓦（材料结构还有层数）？
7 b4 T$ c- ^& |$ a
3. 你会选用哪些检测手段得到关于这些轴瓦状态更加细节化的图像？
% p$ Q7 W- C2 `: @! c a6 n
4. 你认为，这个轴瓦从第一张图的状态过渡到第三张图的状态，这其中的原因是什么？
- k0 o7 W, l* C0 T7 S. h4 [
5 I' u% i' t7 _6 k
其中令我困惑的是过渡的顺序，我认为过渡顺序应该是3,1,2。但是他们问的是从1到3过渡原因。
9 q' ^$ n E$ }0 G( i4 x* c
有能力的大侠请帮小弟解决一下，多谢了！
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+ ^" ?( R g& p" m
7 I+ k& X# n$ |7 [
% ?" ?4 E: A, ?; }& e! _# S
补充内容 (2016-8-12 19:59):
3 [% z8 A& r0 C9 N7 G( l
据了解这是给渡船马达的曲轴用的主轴瓦，直径约300mm，是不同类型，不同时期退回来的。
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最后一问应改为：考虑它们的用途，从第一块轴瓦换到最后一块轴瓦的原因是什么？
0 ], r7 y8 _ ~! Z7 t9 B. d6 p
外语题所以我起先理解出错。
作者:
鑫森淼炎垚
时间:
2016-8-12 08:14
什么设备上用？
作者:
月光倾城2015
时间:
2016-8-12 08:37
有技术的贴没人发言了。可惜不是这行，围观，等待大神驾临。。。
作者:
桑罗桑117
时间:
2016-8-12 17:56
鑫森淼炎垚 发表于 2016-8-12 08:14
. E4 _( r/ o# A& y& i/ Q- x, |" r/ G
什么设备上用？
7 O- e# y" v- `1 D" b1 P$ y
多谢各位答复！
! A4 v. s A$ o& V3 M* u ^
& t: U; l( J ]' U
据了解这是给渡船马达的曲轴用的主轴瓦，直径约300mm，是不同时期退回来的。
0 m/ {& G. D/ r: y9 j
* `9 y# k/ v- w, m o X
关于最后一张图，如果顺序是1，2，3，难道说巴氏合金层完全脱皮了，也褪的太完美了，其他的划痕，磨损纹样几乎看不到，非常奇怪。还有他们在上面做的白色记号也看不清是写的什么，是否有什么关联也不得而知。
, Q; ]6 y" S4 E2 n" j+ y
作者:
vc0000
时间:
2016-8-13 01:47
这发动机不单止是轴瓦的问题了！ 机油压力！主轴盖螺栓拧紧轴力！ 主轴孔圆度！还有发动机各缸平衡问题！
作者:
林中樵
时间:
2016-8-13 22:29
3层结构，铜背巴氏合金轴瓦。
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看图猜的。
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