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标题: 油缸自动伸出如何解决 [打印本页]
作者: wangxiu999    时间: 2016-7-21 13:15
标题: 油缸自动伸出如何解决
油缸退回后，肉眼可见有个别几根慢慢伸出，伸出距离为满行程，更换油缸密封后依然如此，换下的密封检查无损坏，叠加液控单向阀，电液换向阀，都更换过，空气排放，也做过，调试初期，正常工作了大概5天，然后就不行了。( u$ K# H5 L, ?/ Q
必威APP精装版下载挖坟，看到也有些朋友遇到过，最终不知道解决没有，我这个还比较复杂 几十根在一个管路上，思路卡住了。求指点下9 n( z5 U0 F" D& p& V
作者: 哥是个传说    时间: 2016-7-21 14:07
本帖最后由 哥是个传说 于 2016-7-21 14:12 编辑
! E! U$ e- j, F) X& ^2 n1 o. _. e" n" V7 z: P) g2 d1 d1 {
油箱油位高不高？有没有背压？7 ~' L, a/ e6 V, Y+ f1 T
如果回油管路很高长，或回油量大，有可能把单向阀打了。3 F: A$ v3 _% m: t, S, m- f" g

1 O2 u# x% C6 E( [/ ~最有可能的是单向阀组结构不好，搞两个独立的试试，或大幅增加单向阀开启压力。
2 h  \4 [/ w, A  [  ]( q$ d# T  k/ ], o- ^$ p
哥是新手，不要惦记哥，over
作者: hoverin    时间: 2016-7-21 14:10
阀的中位机能可以选所有出口都断开的吗?  液控单向阀的开启压力可以调吗?  不了解
作者: hoverin    时间: 2016-7-21 14:14
中位机能A B口都通油箱应该就是油缸可以自由移动的吧
作者: oldpipe    时间: 2016-7-21 14:25
油缸方向？上、下、水平？
作者: wangxiu999    时间: 2016-7-21 14:45
oldpipe 发表于 2016-7-21 14:25
7 y: ?* ~+ @: U4 D+ ^/ b- p油缸方向？上、下、水平？
7 y$ q8 y! i2 G+ e$ T8 F
水平安装/ F" v# ]2 b" f: \- V3 u
作者: hzdfyy    时间: 2016-7-21 14:46
这是典型的背压过高造成的案例。如有条件你测一下背压就能看到原因。没有条件的话你把回油管拆掉直接放到油箱里，这种情况一定会消除。
作者: wangxiu999    时间: 2016-7-21 14:48
hzdfyy 发表于 2016-7-21 14:46  X- n6 d+ b  }8 G- I9 K. ~
这是典型的背压过高造成的案例。如有条件你测一下背压就能看到原因。没有条件的话你把回油管拆掉直接放到油 ...
$ N  }. s6 z; I9 ?+ z
油路块在油箱盖上，回油直通油箱1寸镀锌管，直达油箱底部，不接回油过滤器，和冷却器，我有延时，油缸到底延时3秒，电磁阀才灭灯，& O: w9 N7 L+ [) J
作者: 菜鸟小马    时间: 2016-7-21 14:49
个别伸出的油缸进出油口是否接反了，我曾经碰到过，就是这个原因
作者: wangxiu999    时间: 2016-7-21 14:52
调试后正常工作了，几天才出现啊，
作者: freedom3936    时间: 2016-7-21 15:09
油温？
作者: wangxiu999    时间: 2016-7-21 15:14
freedom3936 发表于 2016-7-21 15:09
3 W2 N2 i  W' C: N  j2 ?9 L1 @' D油温？

$ c) G* V$ x7 }& f5 S; q" y1 D独立，循环泵和风冷，油温还能摸，) o3 q9 _6 U6 h" p
作者: tjhongtian    时间: 2016-7-21 15:34
我没学过液压系统。作为外行我分析一下。4 i- {7 z# y5 R- L; {
1，如你油压图，15.1 和15.2 是否是同时动作。两种状态 ，1）不同时工作，那么回油管压力会有一个随油缸动作而产生上升下降的压力曲线。（除非回路系统主管路可以吸收这个变化）。当15.1 使油路压力升高时，回路压力升高，当大于15.2油缸的压力时会打开单向阀。当进油压力等于油缸压力时，油缸会使活塞向前伸出（因为受力面积不一样这个不用特别说明）。2）同时工作时，看回油管压力是否高于油缸油管压力，如果不高于，应该不会动。4 Y3 J" i1 P6 `3 t: ^9 u2 ^  E/ \
2.单独回油设计，如果单独回油，不会有回油压力波动。不会有上述情况。
- Q% j* H6 I1 ]# s, @$ ?" T3.液控单向阀考虑只加一个（重要位置，伸出或缩回），进行一下测试。不要俩都加。同时检测是否单向阀损坏。" P. Y" ^1 G3 a# e4 E8 V
作者: 菜鸟小马    时间: 2016-7-21 15:35
wangxiu999 发表于 2016-7-21 14:527 C  N, N2 \6 b
调试后正常工作了，几天才出现啊，

. [+ {# c+ M- u/ k: p我们当时也是，调试时没问题，过几天才出现0 c; M  v+ F$ C+ j' r
作者: bj666    时间: 2016-7-21 15:38
wangxiu999 发表于 2016-7-21 14:48: u% o1 ^' w7 }9 B9 \# ?( {
油路块在油箱盖上，回油直通油箱1寸镀锌管，直达油箱底部，不接回油过滤器，和冷却器，我有延时，油缸到 ...

! R' e7 i  b( C( {; X不知道楼主 30根油缸 是跟工作机构如何连接的（30对1刚性，还是1对1，是否同步要求？）
% d1 K0 n3 U( B; ?  m# ]2 `- B% `# M) ^* Z; q: n% t
还有您行程开关到位是不是每个缸都有检测位置，还是30个用其中一个缸检测的行程到位？5 N/ b7 ^; V3 F! u7 k

. R& O1 ?! X4 n& d' o5 q建议先只接一条液压缸试验一下。 或者延时时间不改任选4个缸试验下。找最慢的那个。
8 Z& o- I" w8 R# B8 k0 Q- V  k/ W
作者: 哥是个传说    时间: 2016-7-21 15:39
再给个办法试下就明白了，如果管子高度没问题，就把电磁阀高压进口接个手动开关阀，如果出现问题就把这阀也关了，顺滕摸瓜
作者: wangxiu999    时间: 2016-7-21 15:44
tjhongtian 发表于 2016-7-21 15:34
# F% Q2 H/ w  \0 ~+ z% l" M" d我没学过液压系统。作为外行我分析一下。0 b7 V) y! F9 E1 R+ P
1，如你油压图，15.1 和15.2 是否是同时动作。两种状态 ，1）不 ...

- ~9 l) `; l; s4 C一起缩回去，延时关闭电磁阀，然后看到慢慢出来，估计要去现场了，& A2 L+ X4 w" n
挖坟贴看了下，有杆腔开个小孔泄压思路，估计有用，就算油缸有一根内泄，有小孔泄压，不会形成差动，
& K  M; i: w1 g* Y/ P; s5 Y明天在试试，1 z* ?: u0 @! k4 [1 P% Q

0 s* D$ R" y/ n9 Q
作者: wangxiu999    时间: 2016-7-21 15:46
bj666 发表于 2016-7-21 15:38! D) P) s3 ^" ]* b1 A
不知道楼主 30根油缸 是跟工作机构如何连接的（30对1刚性，还是1对1，是否同步要求？）
2 x( y. x# ?0 k' P3 a! Y: l9 e; V& {, ~; N6 u! p7 X
还有您行程开 ...
; G" L' G+ v+ z3 @1 C! j% F) L
单独的，没有钢性连接，没有同步要求，行程短不同步也是几秒就完全出来了) G% D4 p, d6 u. X' o. e
作者: wangxiu999    时间: 2016-7-21 15:47
哥是个传说 发表于 2016-7-21 15:39. R: X# `' y% Z; o2 h: _, c; r+ l
再给个办法试下就明白了，如果管子高度没问题，就把电磁阀高压进口接个手动开关阀，如果出现问题就把这阀也 ...

5 x1 C9 B7 ?4 G* P5 [是个思路，关键现场，和在车间，不是一个道理，清洁，电焊，配件，还得发货  H& l& W3 Q; [
作者: bj666    时间: 2016-7-21 16:01
wangxiu999 发表于 2016-7-21 15:46
8 f6 V) h% W- o8 W; o单独的，没有钢性连接，没有同步要求，行程短不同步也是几秒就完全出来了

' f% {% N- K% g1 o. ?: @  B5 [, o如果排除外力作用，您系统油泵关掉以后 实际测试过某些油缸还自己伸出吗？
# P  W# A! }! X' H" |5 B. @  {3 |
作者: hzdfyy    时间: 2016-7-21 16:52
如果你明天现场去试，只要在回油腔上单独接一支管子直接回油箱（不能和别的回路共用），我保证你油缸百分之百的不会出现伸出现象。
作者: shaokuang    时间: 2016-7-21 19:12
一个换向阀+液压锁控制30个液压缸？
作者: ztc1026    时间: 2016-7-22 10:52
系统回油背压高造成的，解决方法：1检查更换回油滤芯。2在每个控制油缸运行的阀块的T腔或回油管路上加装单向阀，防止回油管路带压油液互相干扰。
作者: ztc1026    时间: 2016-7-22 10:55
还可以把换向阀滑阀中位机能由你们现在使用的"Y"型改为“O”型试试，但是有可能和系统中液压锁有干扰
作者: sls-1234    时间: 2016-7-22 22:21
hzdfyy 发表于 2016-7-21 14:463 k7 i7 E: V3 `9 y$ D5 t
这是典型的背压过高造成的案例。如有条件你测一下背压就能看到原因。没有条件的话你把回油管拆掉直接放到油 ...

! m6 E' R; U8 A& t可从图上看回油路上只有个液控单向阀，油通过该阀就流回油箱了，是不是这个液控单向阀的压力太小，不能产生背压？这样分析对吗？是不是要在回油路上另外再加个背压阀？谢谢各位老师
$ `( ^+ T% r* N
作者: sls-1234    时间: 2016-7-22 22:25
hzdfyy 发表于 2016-7-21 16:522 J  M, x, j: [6 Z* J
如果你明天现场去试，只要在回油腔上单独接一支管子直接回油箱（不能和别的回路共用），我保证你油缸百分之 ...
) L6 O; v( u/ K/ H# }
回油路上没有背压的话 ，活塞杆运动平稳性不太好吧: N/ q5 R5 d& J  D
作者: sls-1234    时间: 2016-7-22 22:33
ztc1026 发表于 2016-7-22 10:52
6 q: R$ D% D2 f% U+ ~9 P& W; c# u* ^系统回油背压高造成的，解决方法：1检查更换回油滤芯。2在每个控制油缸运行的阀块的T腔或回油管路上加装单 ...
& P/ L' N$ v( h1 ^3 Y8 f0 m# H
可以换成o型的，但这样换向阀在中位断电时，液控单向阀的阀芯锥端总是承受压力，对液控单向阀寿命有一定影响，请教互相交流学习，分析不知道恰当吗？- J' }, C; ?' i5 q5 n, H$ z, S2 Z# |$ }
作者: sls-1234    时间: 2016-7-22 22:35
hzdfyy 发表于 2016-7-21 16:52$ X( P& g+ U) W( W
如果你明天现场去试，只要在回油腔上单独接一支管子直接回油箱（不能和别的回路共用），我保证你油缸百分之 ...
3 P- `; h: U8 [1 ?& \
你好老师，感觉你是液压系统的高手。( p2 V. n8 b( {6 _* d. _% {3 h/ L
作者: wx_L3WuTtLu    时间: 2016-7-23 00:17
油缸问题
作者: hzdfyy    时间: 2016-7-23 11:52
sls-1234 发表于 2016-7-22 22:35
% }4 m4 J0 H- Q4 b你好老师，感觉你是液压系统的高手。

" l) v0 @; `( H6 v0 R. n多谢你的夸奖，高手谈不上。只是液压玩的多了，自然就会积累一些经验。你这是典型的回油不畅而造成的现象。重点检查回油通路。你想一下油缸回到位后如果无杆腔内没有背压，油缸自己会伸出去吗？
7 `1 u0 P' H! M# m) ^& ?
& u2 _+ [3 y. Y1 L- ]- R5 M" ~; z4 [2 G( V% C5 _
作者: ztc1026    时间: 2016-7-24 08:31
sls-1234 发表于 2016-7-22 22:33
3 j# T9 j' a  d' I9 g8 X可以换成o型的，但这样换向阀在中位断电时，液控单向阀的阀芯锥端总是承受压力，对液控单向阀寿命有一定 ...

3 R: g7 H4 ?! I' u! V8 y4 l不只是这样 在实际运行中也会有影响，很可能系统不能正常工作了，如果是在系统锁紧不是很严格的场所，比如油缸不是垂直使用的话，换成o型阀 就要把液压锁拆除掉了，如果是锁紧要求严格的话 就不要考虑这个了
作者: guihuaxiang    时间: 2016-7-25 09:59
是不是可以考虑机械同步
作者: wangxiu999    时间: 2016-7-25 10:48
我还没去现场，得要过几天去现场看看，回油直接回油箱，没有过滤器，冷却器，油缸到底后延时3秒电磁阀断电，我估计内泄引起的差动，我是土八路，半路出家的，要是流体毕业的就好了，
作者: 液压系统技术    时间: 2016-8-9 23:20
     楼主有空的话把回油过滤器拆下来试一试
作者: 春雪zw    时间: 2018-10-22 15:39
液压油有气体也会出现这类现象
作者: 只有快乐    时间: 2018-10-22 16:42
[attach]467186[/attach]. O+ c, ]" c2 p5 ^+ a7 T: |9 @
重点关注这两个阀，看看中位机能是不是用错了？或者有阀芯卡住的现象。



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