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标题: 德国KUKA牌1FK7系伺服电机的DC24V刹车谁能完整拆下来？ [打印本页]

作者: 王树大 时间: 2016-6-12 21:05
标题: 德国KUKA牌1FK7系伺服电机的DC24V刹车谁能完整拆下来？
本帖最后由王树大于 2016-6-12 21:11 编辑

下面让大家欣赏一下几款KUKA机器人伺服电机用无间隙的电磁刹车，刹住主轴丝毫无间隙，所以可以做到摆臂最小的抖动，定位精度超高。一般德系的高端品牌伺服电机用刹车比日系的都要精度高。 (, 下载次数: 98) 这个是1FK7063型伺服电机里的，极其难拆卸，稍不留神就会碎裂报废。 (, 下载次数: 125) 这款BINDER 牌86 61111H40是1FK7103型的，这款也是很难拆卸。
(, 下载次数: 122) 这款BINDER 牌86 61111H60还是1FK7103型的，这款刹车还是很难拆卸。

(, 下载次数: 128) 这款BINDER牌 86 61114H12型的是1FK7105型的刹车。这款刹车直径大，但是很好拆卸，因为没有加螺纹紧固胶，所以拆卸难度很低。应该是1FK7系早期的配置，早期KUKA公司没有考虑防拆功能，最近的KUKA伺服电机编码器也是难以拆卸的，只能丢车保帅式拆卸。

作者: 吴西歪_AUPT6 时间: 2016-6-13 00:44
问下楼主是做什么行业的？
我们单位现在基本都在用国产电机，但是根据你的描述，我很需要一款抱死后无抖动的
我们目前用东菱、和利时的较多，和你们用的款有哪些优缺点能比较下吗

作者: 左手的幸福 时间: 2016-6-13 07:45
学习了

作者: 螺旋线 时间: 2016-6-13 08:17
刹车是伺服断使能后才抱死的，机器人有需要频繁抱死的轴？

作者: 簖爷A 时间: 2016-6-13 09:19
要说拆解测绘，山寨国的技术可不是一般高啊。。。。。楼主你多虑了

作者: 伯努利111 时间: 2016-6-13 09:37
不错

作者: 小丁先生 时间: 2016-6-13 10:34
厉害

作者: 机器人55555 时间: 2016-6-14 11:05
还第一次见呢

作者: krazy18 时间: 2016-10-15 08:49
长见识了。。。

作者: weijian86 时间: 2016-10-26 19:57
好好学习天天向上

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