负责开发Thor项目的Detlev Konigorski说:“这只是一个测试,来测试3D打印技术的可能性。我们想看看,是否我们可以用3D打印技术不止加速单个部件,而是整个系统的开发过程。”尽管它外形很像航模,但是这架小型无人驾驶螺旋桨飞机首次使用了航空技术。据该飞机的总工程师Gunnar Haase称,这架飞机飞得很漂亮,而且非常稳定。“
据Hofmann创新集团的董事总经理Jens Henzler说:“这些3D打印的部件无需模具,因此可以很快制造出来。其制造出来的金属零件也会比以往轻30-50%,而且产生的浪费几乎为零”。
然而,3D打印不只是在飞机上用——工程师们还正在寻求在太空中使用它。据悉,欧洲航天局(ESA)正计划在2020年发射阿丽亚娜6号(Ariane 6)火箭,据称该火箭上就装有3D打印的部件。而且部分基于该原因,阿丽亚娜6号的成本可能只有其前身阿丽亚娜5号火箭的一半。除了节省时间和金钱之外,3D打印对环境也会有好处。更轻的飞机意味着需要更少的燃料,也就是说会有更少的污染物进入大气。人们普遍预计,在未来20年里,天空中的交通密度将翻一番,因此能够减少航空碳排放的快速解决方案就变得十分重要。
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不久前,Bitkom对102位在航空业工作的专业人士进行的调查表明,许多人认为,3D打印是航空工业的未来。事实上,70%的受访者认为,到2030年,飞机零部件将直接在机场打印。此外还有51%的受访者预期,最终整架飞机 都将由3D打印来完成。
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