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在19世纪末20世纪初迎来经济繁荣的美国,人们的收入快速增长,汽车开始流行起来。1899年和1900年,电动车销量远远超过其它动力的汽车。电动汽车相比同时代的其它动力汽车具有非常明显的优势,它们没有震动,没有难闻的废气,也没有汽油机巨大的噪音。汽油机汽车需要换挡,令其操控起来比较繁杂,而电动车不需要切换挡位。虽然蒸汽机汽车也不需要换挡,但却需要长达45分钟的漫长的预热时间。并且蒸汽机汽车加一次水的续航里程,相比电动车单次充电的续航里程更短。由于当时只有城市中才拥有良好路面,大部分时候汽车都只能在本地使用,因此电动车续航里程短的问题并没有成为阻碍其发展的原因。 * X% M) t- n d8 L(, 下载次数: 72)
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相对于汽油发动机汽车,电动车不需要人力起动和频繁的换挡,成为大部分人的选择。当时的基本型电动车售价在1000美元以下,电动车最初因为缺乏充电配套设施而阻碍了发展,但是随着电网的高速发展,到了1912年,很多美国家庭都已经通电,从而能够在家中完成充电。在世纪之交,有40%的美国汽车采用蒸汽机,38%的汽车采用电力驱动,22%的汽车使用汽油动力。美国的电动车保有量达到33842辆,电动车在19世纪20年代大获成功,销量在1912年达到了顶峰。 % c: ?) t+ Z' l& X (, 下载次数: 82)
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6 z" F1 Q, g+ c" p$ u3 C电动车在20世纪初迎来成功之后,很快又失去了成长的势头。从20世纪20年代开始,电动汽车逐渐被内燃机汽车替代,究其原因主要有四点。第一,美国在城市间建立起良好的公路网络,需要汽车拥有更长的续航里程;第二,德克萨斯、俄克拉荷马和加利福尼亚等大油田的发现,降低了汽油价格,令普通消费者也能负担燃油费用;第三,Charles Kettering在1912年发明的电力起动系统使得汽油机不再需要人力起动;第四,Hiram Percy Maxim在1897发明的消声器,大幅降低了内燃机的噪音。而当时的电动车速度低,续航里程短,而内燃机汽车的速度更快,续航里程更长,并且价格便宜许多。 % z5 y: S% O0 [+ K$ R" a* T
伟大的亨利-福特开始在美国大批量生产内燃机汽车,并且售价平易近人,例如1915年时福特汽车的售价低至440美元(相当于今天的9200美元)。与此相反,效率较低的电动车却价格昂贵,一款1912年的电动双座敞篷车售价1750美元(相当于今天的3.9万美元)。19世纪20年代,电动车销量迅速下滑,电动汽车在10年后彻底消失。 5 m; o" W h% d- j K+ z. E& h作者: oldpipe 时间: 2016-5-30 21:32
真牛作者: 流氓兔1717 时间: 2016-6-12 20:37
电动车的历史作者: 纯洁的尾巴呀 时间: 2016-6-20 10:59
妈的,想想我们现在在推广人家一百多年前就搞出来的东西。。。怎么追人家。。一百多年前我们还在射箭骑马。。。人家已经电动车走起了。。。