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机械必威体育网址»betway88help › 求助/理论/基础/乐园/外语 › 理论探讨（高端） › 摩擦副配对材料探讨
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摩擦副配对材料探讨

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xiaoshxin
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1#
发表于 2016-5-22 09:15:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人最近了解摩擦学相关知识，翻看了很多资料，没有找到相关论述摩擦副配对材料选择的相关书籍：请各位大神支招。工况：平面滑动摩擦副、边界润滑状态：4 K' {0 H4 k) u: T8 Q
现有配对材料如下：钢(表面氮化)/铅青铜……钢(表面氮化)/铅黄铜……球铁(表面软氮化)/铜……
- \9 Y* a6 w9 D7 U# P8 D请各位大神分析这几种摩擦副的性能区别，此外为啥很少采用钢(表面氮化)/钢(表面氮化)摩擦副？7 b# w7 v8 t3 b4 i+ A
问题延伸：硬硬摩擦副和硬软摩擦副根本区别是什么？为什么多采用硬软摩擦副？3 T6 w, J6 ~* o
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LIAOYAO
2#
发表于 2016-5-22 09:35:38 | 只看该作者
理论探讨（高端） › 摩擦副配对材料探讨 * M: X) G, O. l
  m# B9 b7 L  s, }! {1 Y2 h3 A
这些都只是在书籍手册里的基础知识吧！

点评

xiaoshxin
前辈能否推荐一些关于介绍摩擦副配对材料如何选择，及不同的选材与应用方面的书籍，谢谢！  发表于 2016-5-22 10:45
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xiaoshxin
3#
 楼主| 发表于 2016-5-22 10:43:33 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2016-5-22 09:35
! M5 J/ M& G+ i3 X6 |( y9 X7 F理论探讨（高端） › 摩擦副配对材料探讨 % ^$ L, Q0 _+ p8 {

- V, B  a' {  p4 Q4 s% @( r这些都只是在书籍手册里的基础知识吧！

7 |) \9 |1 V4 R是的，虽然是基础知识，但是针对特定工况，从使用要求，到配对选材，考虑到成本，为什么这么选择而不是其他，怎么说服别人信服您的方案。( R2 r) u7 G/ b
把这些全部串起来，能说的有理有据也绝非易事。/ Q  V* I8 ?# G4 r5 P( L; `7 w
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LIAOYAO
4#
发表于 2016-5-22 10:53:17 | 只看该作者
xiaoshxin 发表于 2016-5-22 10:432 S5 f5 _0 X) X3 @+ i6 V5 D
是的，虽然是基础知识，但是针对特定工况，从使用要求，到配对选材，考虑到成本，为什么这么选择而不是其 ...
$ E  B- r0 D( U" S! P4 d  N2 C
摩檫副的重点在材料选择吗？
# z7 z: g- x8 l, _/ w/ i8 N3 {: }. b  f$ {# ^6 E+ G+ j
楼主是以干摩擦在考量摩擦副？, n- ~5 f8 }0 P9 {, N( |
% h" g4 I, Q0 H# K
若不是，则考量点在哪儿？
- g3 m$ g3 C' Q' F3 B* d
4 O, {0 R$ Q5 h/ N4 w1 A回到基础面重新看待这个问题吧！
! ]0 k3 u2 H- r9 V+ _0 p
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xiaoshxin
5#
 楼主| 发表于 2016-5-22 11:04:31 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2016-5-22 10:53# X( [' k6 y: Y0 N( r. m. r, v' u
摩檫副的重点在材料选择吗？" V0 O; \# ]% G6 U2 J, f
3 _' c# B/ {! t+ i
楼主是以干摩擦在考量摩擦副？

" E5 [; w2 z. i5 K# y# e# }( @回到最初的条件：平面摩擦，边界润滑状态。& M7 F- L; S) s% n5 _! l6 P
个人的理解：首选根据使用要求与工况，选择摩擦副配对材料，然后根据设计参数要求调整材料的力学性能，制定工艺，核算成本。7 H* B, F" H4 [( n
选材犹如地基，直接决定了后续方向。您怎么看？
- Z/ f& z6 N( }# ~) q2 z" {) _
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LIAOYAO
6#
发表于 2016-5-22 11:19:03 | 只看该作者
xiaoshxin 发表于 2016-5-22 11:04
8 u5 }: \8 S: c回到最初的条件：平面摩擦，边界润滑状态。/ [  Y& t) T6 l9 \' g5 W8 a
个人的理解：首选根据使用要求与工况，选择摩擦副配对材料， ...
6 S) k5 G& O6 O
在这个议题下，俺倆的着重点不同，楼主着重在边界润滑，而俺会将时间与精力用于保证油膜润滑。5 C' w* h4 r% M& Z2 a& e- |- h

% E  O* Z" D2 U边界润滑状态已经是润滑失效态，用这样条件来考量平面摩擦副，倒不如直接就是干摩擦来考量，选合于工况条件下摩擦系数低的、耐磨性高的，强度能满足材料。若还是不得满足，便要用上表面改质手段。0 a: |. z& a5 m% i. }4 M
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海鹏.G
7#
发表于 2016-5-22 11:22:46 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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LIAOYAO
8#
发表于 2016-5-22 11:35:47 | 只看该作者
海鹏.G 发表于 2016-5-22 11:22. E1 v* Y1 ?8 M: J; f, \
这绝对是个高端理论探讨的问题。跟着学习一下。纯粹的油膜或者油楔，就不是摩擦学讨论的范围，而是流体，呵 ...
. |5 J( _- U5 ~* A
俺接受批评与指正。

点评

xiaoshxin
是的，看似很普通的使用，很显而易见的东西，但是又有几个人能有理有据的说明白为什么是这样？  发表于 2016-5-22 12:05
海鹏.G
大侠，没有这个意思。就是单纯的觉得，这个东西，对我来说，是个很深的东西，我不懂，所以觉得深奥。  发表于 2016-5-22 12:01
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LIAOYAO
9#
发表于 2016-5-22 11:42:19 | 只看该作者
  1. 为啥很少采用钢(表面氮化)/钢(表面氮化)摩擦副？
复制代码

2 i' w5 w$ |/ C/ D% _同质材料在晶粒组织上亲和力高，容易出现胶着，而在低速工况下并无不可，表面氮化有提高硬度与减摩的效果。

点评

454141017
正解  发表于 2016-5-22 20:13
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xiaoshxin
10#
 楼主| 发表于 2016-5-22 11:52:01 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2016-5-22 11:19  _' ~, r1 ^1 [0 H# ~- v
在这个议题下，俺倆的着重点不同，楼主着重在边界润滑，而俺会将时间与精力用于保证油膜润滑。" m7 b3 H$ x$ c: w: t) C
0 z/ E0 |( f  ^% K, G
边界润 ...
3 t% c$ r2 g6 i2 i! }
保证油膜，达到流体润滑，这当然最好，但是适用范围窄的多，很多情况下不具备这样的条件。我接触到的滑动摩擦副大多都处于边界润滑状态，当然边界润滑也是有油膜的，个人觉得和干摩擦察觉很大。
) S- `# L6 ~* x# T/ g5 b正如您说的：选合于工况条件下摩擦系数低的、耐磨性高的，强度能满足材料……难点就这三句话？如果对摩擦配对副材料性能，工艺及摩擦磨损美能搞明白，也许也能设计出摩擦副，而且也用的很好，但是后续改进，出了问题怎么分析肯定会带来困难- u6 O$ ?: n# t+ M% |$ O+ ^
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