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标题: 关于无侧隙直齿轮的问题 [打印本页]

作者: bamboo    时间: 2016-5-9 19:50
标题: 关于无侧隙直齿轮的问题
各位好,图片是无侧隙齿轮的几种构造形式,固定型,扭簧型和拉簧型,基本原理就是把齿轮沿宽度方向分成两半,用螺钉或弹簧使两半错位,在装配时先将螺钉松开,两片移位使它们夹住要啮合的齿轮。将侧隙调到最小然后拧紧螺钉。3 T# X+ |+ Z  g% S
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$ _1 R& S8 K: Z7 v, ~问题:
2 H) E* ]) c) k% ^1、啮合传动过程是不是一直是单片受力,另外一片只接触不承力?( \* K. W! l: H& F- \8 _
2、如果是,根据负载设计齿轮时是按原模数不变将厚度增大一倍还是加大模数?$ k, o9 n1 \! P) Y9 W  k
3、拉簧形式的结构,拉簧的当量极限拉力要大于负载扭矩换算后的扭力吗?
- ~! J( T# t: G' ]4、如果正反转工作,采用哪种结构形式比较好?# c0 }/ A( d* s9 V/ G
谢谢!  u( u( d9 p. N# d/ Q- ]0 b. P

作者: 千里冰峰66    时间: 2016-5-10 08:19
帮忙顶一下
作者: 吾曰叁省    时间: 2016-5-10 08:43
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作者: fwsc    时间: 2016-5-10 08:58
它只有一片承受主传动的载荷,另一片承受反向夹紧载荷。
: y4 u" D' x& ^1 R! b' ]
( n. o4 V5 I' @这种结构在实际工程中很少见到,大部分都是用斜齿轮+蝶形弹簧实现的。
作者: bamboo    时间: 2016-5-10 10:00
fwsc 发表于 2016-5-10 08:58
) I& K4 S- ]3 N7 A$ k6 @它只有一片承受主传动的载荷,另一片承受反向夹紧载荷。4 U( Y7 b6 @% q1 @+ l. F2 R

* v8 R" E) O, o; v2 W. l6 o* M# m这种结构在实际工程中很少见到,大部分都是用斜 ...
' `' H  T" t" m7 E' P
大侠说的是这个么?
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4 N  ], E' d3 A+ z6 x6 R- \' l" {
作者: fwsc    时间: 2016-5-10 10:34
bamboo 发表于 2016-5-10 10:00
& X/ s, p2 F9 [大侠说的是这个么?

. y3 X, e% `& n# J和它类似,但是用碟簧来夹紧的
- V, m1 c( E/ o- D0 s: e
" n1 @) m6 G' _8 H; J9 H* |[attach]386524[/attach]# v7 }+ p& O$ b9 u0 h7 c
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# V4 L) l6 Q- d2 f9 H# X% f0 [7 R( S

作者: 倚剑踏破乱红尘    时间: 2016-5-11 18:27
学习了
& {* u+ j' c: E& U  ~
作者: bamboo    时间: 2016-5-12 17:14
如果拉簧与负载不在一个数量级上,还能起到消隙作用么?




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