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标题: 物体晃动原因求助 [打印本页]

作者: 改怎么称呼 时间: 2016-4-20 17:45
标题: 物体晃动原因求助
本帖最后由改怎么称呼于 2016-4-20 17:48 编辑

(, 下载次数: 92)
求助:如图所示气缸推动连接块来回运动，在初始和最终位置时，下面的接油盘会晃动
      接油盘到导轨的距离在600左右，连接块的高度在300，气缸直径为20的，
      求助大神这是什么原因，有没有什么解决办法，谢谢

作者: oldpipe 时间: 2016-4-20 17:58
你知道气缸在启动和终止阶段，加速度有多大吗？

作者: IORI23 时间: 2016-4-20 18:04
把接油盘另外一端也加滑块可以缓解一二，
下臂太长，速度太快了

作者: aniu349342950 时间: 2016-4-20 18:33
增加轴承导向加长

作者: chenliping327 时间: 2016-4-20 19:26
从动到静止有个惯性，肯定会动啊，你这结构稳定性不好，气缸一动接油盘就受力，试调下气缸缓冲阀，把气缸启动与停止时的速度变化调缓点，应该会好点

作者: Cavalier_Ricky 时间: 2016-4-20 20:35
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2016-4-20 20:43 编辑

该怎么称呼？“缺蹲马步”。。。

度娘一下“马步”吧。

整体结构，就缺“马步”的知识和理解。。。

再说，滑块的使用方法，这不是什么专业知识，就把它当你的手，马上就可以理解的。就算是极其高档极其结实极其轻量的碳纤维空心管子，只要有了长度，还是双手拿着稳定点，而且双手距离越远越稳定。

太多太多的机构选择，真的不需要什么机械专业知识，他只需要普普通通的生活常识即可。当然，需要你从机械设计的角度去解析它、理解它、记住它。

这个滑块，楼主起码起码起码得用加长型滑块吧。也就贵2～30多块钱。。。（不知道区别？自己拆一个看看，什么都知道了。。。）

因为“设计”的结构体现出“缺蹲马步”，从中也能看出来设计者“缺蹲马步”。

但大家也都知道，蹲马步，需要很大的耐性和时间。

而练武者如果不费心思和时间去蹲马步的话，使出来的，武侠小说里就叫“花拳绣腿”。。。

而这种人，一般都是急功近利，想一朝成名。。。

真想问问：为什么气缸这么受青睐？

作者: ╭ァ氵sA_n 时间: 2016-4-20 21:35
增加个缓冲试试，你这个太单薄

作者: 313319402 时间: 2016-4-20 23:09
本帖最后由 313319402 于 2016-4-20 23:11 编辑

(, 下载次数: 29)
在这个部位加减震垫。
在其他连接部位加减震垫。
气缸到位时候加外部缓冲，不要只用气缸的缓冲。
还有楼上哥们说蹲马步的，说的也是对的，要增加支撑长度。

作者: 春至秋依旧 时间: 2016-4-20 23:29
过来学习一下

作者: 伽陵鸟 时间: 2016-4-21 08:04
首先滑块选用加长型的，再一个，气缸装节流阀，这种结构就不要让气缸跑那么快了

作者: 改怎么称呼 时间: 2016-4-21 08:31

Cavalier_Ricky 发表于 2016-4-20 20:35
该怎么称呼？“缺蹲马步”。。。

度娘一下“马步”吧。

感谢你的回复，明白你说讲的，这个结构有其他的方式提供推力？请指教，谢谢

作者: 前景钱 时间: 2016-4-21 08:37
怎么感觉你的这个机构做的有点不合理吧？

作者: 大峰Q 时间: 2016-4-21 10:52
路过下············

作者: Cavalier_Ricky 时间: 2016-4-21 12:57
设计要改动，也得知道这是干什么用的啊。

起码，伸缩的周期范围（最大最小），起停时间比，前端悬挂物的重量及其用途。。。

震动源，主要就两个吧：

1）气缸嘛，启停都很暴躁，运动部件整体的惯性传递到了立柱。。。

（上部蓝色立柱底部的紫色东西是什么？加强筋？这个方向加这个的原因是？）

2）光轴前端悬挂物的重心，离光轴轴线太远了，它自己启停时也会颤抖。。。

这种机构布局，我只会用在纸张类码垛时侧拍对齐上才用。正好它的颤动，有更好的侧拍对齐作用。

我一直不愿意用气缸的原因很简单：设计时埋入机构内，真的很省事；但，实际组装调试，却很费事。

动作速度越快，行程越长，产能要求越高的话，这种弊病就越明显了。

作者: 改怎么称呼 时间: 2016-4-21 19:19
(, 下载次数: 24)
这是更改后图，各位看看是否有不合理的地方，谢谢

作者: 改怎么称呼 时间: 2016-4-21 19:21

Cavalier_Ricky 发表于 2016-4-21 12:57
设计要改动，也得知道这是干什么用的啊。

起码，伸缩的周期范围（最大最小），起停时间比，前端悬挂物的 ...

谢谢你的回复，蓝色的那个是肋板，只是悬臂太长所以加了一个肋板，下面是更改后的图 (, 下载次数: 22)

作者: 改怎么称呼 时间: 2016-4-21 19:24

Cavalier_Ricky 发表于 2016-4-21 12:57
设计要改动，也得知道这是干什么用的啊。

起码，伸缩的周期范围（最大最小），起停时间比，前端悬挂物的 ...

谢谢，这个只是接油用的的，周期在20s左右一次循环（来回）重量只是接油盘本身的重量

作者: 逍遥处士 时间: 2016-4-21 22:26
楼主请把你的全图发出来看看

作者: 改怎么称呼 时间: 2016-4-22 08:15
本帖最后由改怎么称呼于 2016-4-22 08:32 编辑

逍遥处士发表于 2016-4-21 22:26
楼主请把你的全图发出来看看

(, 下载次数: 18) (, 下载次数: 23)
此为全图，谢谢，气缸收回时蓝色护罩与工件要有一定的间隙，如果晃动的话可能会打到工件，所以希望能尽量减少晃动，

作者: 七武海 时间: 2016-4-22 10:00
学习了！

作者: fmdd 时间: 2016-4-22 11:53
结构设计成这样？这种单薄的细长结构，最擅长的就是晃动

作者: 逍遥处士 时间: 2016-4-22 12:48
本帖最后由逍遥处士于 2016-4-22 12:55 编辑

改怎么称呼发表于 2016-4-22 08:15
此为全图，谢谢，气缸收回时蓝色护罩与工件要有一定的间隙，如果晃动的话可能会打到工件，所以希望能尽 ...

看了你的图。
改之后的好很多了。
导轨尾部最好也加个支座。

作者: 改怎么称呼 时间: 2016-4-22 13:23

逍遥处士发表于 2016-4-22 12:48
看了你的图。
改之后的好很多了。
导轨尾部最好也加个支座。

谢谢大侠的回复

作者: 遥望shi 时间: 2016-4-22 16:44
学习了

作者: yuanqiao 时间: 2016-4-22 17:38
气缸和导轨两端加固定座就不晃了

作者: unxf 时间: 2016-4-23 21:15
有没有可能是共振造成的？

作者: das13 时间: 2016-4-25 08:43
支撑放在两端，两端加缓冲器，缓冲器选行程较大的比较好

作者: caoyuhang 时间: 2016-4-25 10:53
学习了

作者: 鳗鱼鸡汤饭 时间: 2016-4-25 17:14
降低气缸动作速度可以么？加装溢流阀或者增加气缸缸径。。。

作者: 立早杰 时间: 2016-4-25 17:29
好悬

作者: 慕圣 时间: 2016-4-26 21:28
气缸就这样加节流阀好好调一下。导轨做的比行程长一点，避免撞击

作者: fsfer 时间: 2016-4-28 16:32
上下都用滑轨配导轨

作者: 454141017 时间: 2016-4-29 22:24
上图的导轨有点短，再加强还是要晃甚至推不动。下图导轨改长了，好多了。其他措施都是辅助。

作者: chuyxg 时间: 2016-5-1 15:33
过来学习一下

作者: 小孔是学徒 时间: 2016-5-1 19:24
好难

作者: 卡农戟 时间: 2016-5-2 11:58
过来学习的

作者: 雪夜柴屋 时间: 2016-5-2 13:19

╭ァ氵sA_n 发表于 2016-4-20 21:35
增加个缓冲试试，你这个太单薄

气缸和导轨两端加固定座就不.了

作者: however1241 时间: 2016-5-3 07:57

气缸就这样加节流阀好好调一下

作者: 湖泊凌 时间: 2016-5-3 09:50
刚性不足。

作者: 顺风飞扬 时间: 2016-5-3 19:09
换进口滑块，

作者: daphne5iu 时间: 2016-5-3 21:59
导轨固定块太短

作者: 武当问道 时间: 2016-5-4 09:35
除了要蹲马步外，还要尽量是气缸轴线和导轨轴线在一个平面上，你这样的结构产生了力臂，在气缸推进时，滑块有间隙，肯定会晃动一下啊。

作者: sz-automate 时间: 2016-5-5 17:42
结构不够扎实

作者: 桃源闲客 时间: 2016-5-7 18:12
改过后的结构进步很多，要注意1，结构要轻便，2、两幅直线轴承之间的轴向距离尽量拉大。3、气缸选用两端气缓冲的形式，4，气缸速度尽量调小一点。

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