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标题: 如下基本要求的齿轮箱,在国内哪家有卖?求助 [打印本页]

作者: 华山一道    时间: 2016-3-15 09:19
标题: 如下基本要求的齿轮箱,在国内哪家有卖?求助
烦请大伙帮忙看看,如下基本要求的齿轮箱,在国内哪家有卖?大概售价?
: p7 u" A7 Z. r9 Q; p* c如果没有成品能买到,必威体育网址里有没有朋友能设计?3 o2 U$ c8 ^: g$ s) Q& S
哪位朋友有空、有能力设计,愿以人民币酬谢!. Y' P5 S) g) J. q+ O0 \
本人经营小作坊工厂能力有限,预算酬金只能在万元级别,恳请大伙勿拍砖!
' ^9 B8 |3 U# p" u+ ^2 q0 b) K) k: W5 W" y7 P+ C) l, t
! t+ x  n3 U- K) d- M4 |8 ^( v5 Q5 K" P( P
电动机输入两档自动换挡齿轮箱
额度功率p(kw)额度转速(r/min)旋转方向速比i换档频率(n/s)工作类型说明使用寿命
2210001:11次/20秒①i=1:1时,20%负载;
: N# Q) T% q: n: V     ②i=1:3时,100%负载;( o2 S' A1 i! w4 \; O+ t9 I
     ③365天,每天24小时连续运转,不考虑换挡耗时;6 B% b, A5 M1 f/ W* @4 h' n
     ④电机停车后换挡。
无故障运行2年
1:31次/60秒
4510001:11次/20秒
1:31次/60秒
9010001:11次/20秒
1:31次/60秒
16010001:11次/20秒
1:31次/60秒
25010001:11次/20秒
1:31次/60秒
链式冷拔机主传动用! C6 C$ r3 Y6 ?* j* ~8 ^
如果考虑使用工况,我也说不透彻;不考虑工况前提下,只要满足负载要求即可,假定为平稳负载,不考虑冲击等其他因数。2 m7 r; l! h! l. E& D" {
使用寿命也是假设时间,算是给定的一项参数,不是说2年后一定要坏。. q- v  y) P# K  S
电动机与齿轮箱直联,可以认为刚性联接。
8 Z1 _- m/ V" Z. Qi=1:1时,20%负载:可以理解成电动机在额定转速时20%额定功率输出;
0 z: z! b" B/ {7 Y' b. F9 li=1:3时,100%负载:可以理解成电动机在额定转速时100%额定功率输出。
7 Z( C- _' Q* V3 [: ]
作者: 刘景亚    时间: 2016-3-15 11:08
从要求看,只是要求正反两个档。5 p: m+ e7 ^: B
提个疑问,为什么不设计成正反转传动比相同。如需输出转速大小不同,控制电机转速即可。
! y) \; X- C( P: j+ Z; z( g4 G4 x是工艺有特殊要求还是什么原因?
作者: 刘景亚    时间: 2016-3-15 11:09
设计成满足要求的齿轮箱不是不可以。
! w0 L# q: G& z" T( @只是觉得必要性不大。
4 v, m4 p8 v: }3 P从电机角度考虑,传动将会大大简化。
作者: 华山一道    时间: 2016-3-15 11:20
刘景亚 发表于 2016-3-15 11:08 % T: Z0 g0 F! }8 N4 {0 U
从要求看,只是要求正反两个档。. c2 S. J- [( E. U
提个疑问,为什么不设计成正反转传动比相同。如需输出转速大小不同,控制 ...
) S4 r/ V" D! O+ [
电机调速范围不够宽
- v* ^! P! x% b! h/ u7 q如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适
$ H0 A- u  s4 A& h/ C: N* R) z. Q* y( S9 h& k  M
5 T  n' k- ?8 f0 x! e' O

作者: 刘景亚    时间: 2016-3-15 11:33
华山一道 发表于 2016-3-15 11:20 ( V/ M) R0 F  ?+ y* H! a# z4 n
电机调速范围不够宽
4 n3 W" ~( X" K8 k( C$ z; ]如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适
' \' F6 {9 C9 D2 H7 G
那就是了,否则没必要整得这么复杂。
  v  s4 ^, L- O( Q% l现有的冷拔机主传动多是怎么实现的?电气控制还是这种两档式?/ g* U3 |! r4 E+ y; ^. m. C

作者: 刘景亚    时间: 2016-3-15 17:01
自动变速箱对于汽车行业来讲,应用很多,但品牌主要还是国外品牌。
" I9 p$ c2 e, K: h7 @1 `' x7 z( c& ]冷拔机上用自动变速箱应该不经济。
作者: ┭缘┭    时间: 2016-3-17 22:17
看看大伙的意见
作者: 15023857928    时间: 2016-3-18 14:20
无需电机停车,在箱体内加入双向摩擦离合器可以实现你说的这个传动方式吧,
作者: 15023857928    时间: 2016-3-21 08:59
15023857928 发表于 2016-3-18 14:20
( Z9 G- N5 k# p/ u$ ]- S8 E无需电机停车,在箱体内加入双向摩擦离合器可以实现你说的这个传动方式吧,
. l% H# ~) N/ W: ~3 F1 r/ }+ f
你就是想要它实现反转嘛 ,这样你管它电机停不停,通过改变箱体内齿轮结合方式,自然可以实现反转控制啊。
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作者: 三八大盖    时间: 2016-4-18 19:27
到现在还没人给做?
作者: 华山一道    时间: 2016-4-18 21:48
三八大盖 发表于 2016-4-18 19:27 ( N0 V# ~; w/ p$ b) ?
到现在还没人给做?

/ k4 _; E- j9 o3 T: u是的,没人感兴趣这东西# n& A: D2 ~+ ?# T* k0 A

作者: 三八大盖    时间: 2016-4-19 19:37
华山一道 发表于 2016-4-18 21:48 6 L4 \5 q& U# d: N! P3 M9 e
是的,没人感兴趣这东西

5 P5 W' k' `* O" D8 T/ H: E好吧 我看看我们办公室人愿不愿意做




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