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标题: 发动机缸盖座圈压装间隙检测问题 [打印本页]

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作者: holder1477    时间: 2016-3-4 21:42
标题: 发动机缸盖座圈压装间隙检测问题
发动机缸盖座圈压装后，座圈底部到孔底存在间隙0.02mm，有没有什么检测方法可以对压装结果进行检测？可以检测出底部0-0.03mm的间隙的

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作者: 成形极限    时间: 2016-3-4 22:03
超声波？

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作者: holder1477    时间: 2016-3-4 22:27

成形极限 发表于 2016-3-4 22:03
超声波？

请教下兄是否了解啊？孔底的间隙，一般用塞尺可以检测，曾尝试过用气检的原理做一套装置，精度达不到，想了解有没有别的方法可以检测出来

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作者: 迷茫的维修    时间: 2016-3-5 03:33
孔低一般很难检测的，PROMESS电缸的位移监控可以保证一些，一般是要切割的，你可以咨询一下做压机比较好的厂家，比如，佛罗里西，艾韦码

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作者: liuyong453    时间: 2016-3-5 08:21
上一个图比较好。可以让其他行业的人帮忙看看有没有主意。

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作者: 454141017    时间: 2016-3-5 08:45
没有经济的,测出来了又能怎样?
气门座圈沉孔间隙有结构与粗糙度保证.
+ G# D0 }$ {% ]. r4 }* X建议,声波检测法,用手锤轻击辨声.

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作者: holder1477    时间: 2016-3-6 12:36

454141017 发表于 2016-3-5 08:45
没有经济的,测出来了又能怎样?
" e+ `) U. z1 g% P气门座圈沉孔间隙有结构与粗糙度保证.
( h$ o+ W% |; q- d建议,声波检测法,用手锤轻击辨声.

: B8 x# R% Z9 o( ]4 x间隙有设备压力，行程，传感器保证，但是任何事情没有100%。五万件缸盖产生一个间隙超差不良，也会导致发动机故障返厂。所以检测的设想只是为了100%防止流出，不能怎样

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作者: holder1477    时间: 2016-3-6 12:41

holder1477 发表于 2016-3-4 22:27
请教下兄是否了解啊？孔底的间隙，一般用塞尺可以检测，曾尝试过用气检的原理做一套装置，精度达不到，想 ...

: N5 \  d& i2 p很感谢大侠提到的压装过程检测手段。这个我们后期换新压床的话，会全面参考做好设备的智能化。关键是现有设备 其实也有类似保证的功能，但每年几十万件 还是会流出一二十个不良，所以才考虑全检的方式（不用塞尺，太慢）

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作者: holder1477    时间: 2016-3-6 12:49

迷茫的维修 发表于 2016-3-5 03:33
) S- u; y! e+ P& N+ m% p! I孔低一般很难检测的，PROMESS电缸的位移监控可以保证一些，一般是要切割的，你可以咨询一下做压机比较好的厂 ...

大侠 你们公司的缸盖肯定也有这个流出不良的问题吧？我这边设备比较老了，虽然不常发，但还是有，三万分之一左右。你那边怎么样

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作者: 454141017    时间: 2016-3-15 22:26

holder1477 发表于 2016-3-6 12:36
8 I$ [) q1 K5 ~3 M5 r% U6 @8 Q间隙有设备压力，行程，传感器保证，但是任何事情没有100%。五万件缸盖产生一个间隙超差不良，也会导致发 ...

利用设备压力，行程的传感器，结合零件尺寸公差和材质，去保证那个间隙，仍是间接的估计。
: \- D9 p$ N! @这个必须在零件结构上加以保证。

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