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标题: 求教连杆小头滚针轴承保持架磨损 [打印本页]
作者: 不懂的太多xx    时间: 2016-2-26 14:33
标题: 求教连杆小头滚针轴承保持架磨损
本帖最后由 不懂的太多xx 于 2016-2-26 15:27 编辑 1 y; l1 D. h4 |$ j: L8 L

- ^  X' p3 v3 ?5 l5 N' }) a情况：连杆小头，NTN，HK2520滚针轴承，两台机组八个轴承保持架全部磨损；极限工况高温试验过程，缸内气体温度最高在200度；猜测假设保持架发黑处理，后检查，用略尖的锉划，感觉就像在划塑料一样；八个连杆中的一个，在一次拆解过程中，活塞销已经损坏，没有做工装拆解，现在这个连杆上的轴承保持架单边基本被磨穿，这个是我造成的，现在还不知道到底破坏了多少垂直度，导致承受轴向力，不到40h就被磨穿。- B6 A& P% e3 v# S0 m4 }
最开始看到采购买回的轴承，就怀疑是假的。可是现在我还是不太能说服自己，假轴承这么假？保持架中间部分都能被磨损到？还是设计或者轴承选的不对？4 v: v" [1 ?) j+ F* |4 r, g
大侠们，求指教，轴承大侠们、活塞设备大侠们。
作者: zms9439    时间: 2016-2-26 17:07
保持架应该是塑料
作者: 集思工作室    时间: 2016-2-26 17:22
这个不太懂，帮顶
作者: 刘嵩    时间: 2016-2-26 17:25
大侠当初是怎么设计的？轴承寿命是如何算的？连杆铰接又是如何算的？如果计算选型合理，那就明显是轴承问题。
- O( r$ L; A# q' J
6 T3 Z5 O" u% J6 f( s( b2 y4 _大侠能把机构简图发上来吗？我们也照猫画虎 算一算 ，学一学。
作者: 张聋子    时间: 2016-2-26 18:34
无油干磨。
作者: fwsc    时间: 2016-2-26 23:44
保持架要比滚针高度低，这个怎么磨到的？难道它受热后鼓起来了？
) L# E) ~' Q1 C9 b' r9 L- @% t& W( Q' {, `+ T# y
你用的什么品牌的轴承？从哪里买的？
作者: 成形极限    时间: 2016-2-27 05:24
保持架和滚针之间的间隙大了，发生蹿动，实际上就是保持架的精度不够导致的，越是这样的轴承，坏的越快，特别是在有振动的工况下。
作者: 刘嵩    时间: 2016-2-27 08:19
本帖最后由 刘嵩 于 2016-2-27 11:37 编辑
& \7 V1 Y5 v5 e* r4 d
刘嵩 发表于 2016-2-26 17:25 3 R: X# c4 u* R3 l
大侠当初是怎么设计的？轴承寿命是如何算的？连杆铰接又是如何算的？如果计算选型合理，那就明显是轴承问题 ...

( j, s' e6 P5 H6 o[attach]379493[/attach]4 q' F+ E) P- y

. ?  Z. H( V9 o6 X) \. M
0 f! l3 S. s: u* m! y. u这个轴承我也在用，但是我的偏心载荷不像你所说的活塞那么大，而且速度很慢。
+ U$ W1 ~! [: S) g- |4 ^! V& q4 o6 a2 e# U4 e! L5 a
上图 我用卡尺夹住了保持架和外圈，可以明显看到，保持架和滚针几乎齐平了。) Y4 @- w" N- t  U1 i( f

% ]; |( k- o6 F  k@zerowing 我们都是菜，零侠能给我们扫下盲吗？9 X4 f+ P$ b) Z7 e
  N( H" u% a7 |' y$ B& c5 v
& K" X1 V( {& v) P2 p  v6 p
作者: 17567410    时间: 2016-2-27 09:08
本帖最后由 17567410 于 2016-2-27 09:25 编辑
6 r4 A4 j  O) q& G+ u0 m6 {2 M1 m! r( m
首先得保证轴承不是假的。再涂点高温润滑脂试试。干磨是不可以的，再就是安装和销轴的精度。如果都不行改设计。
+ X1 B# b; s# ]' _如排除设计则：
6 d* ?* n. t2 T                     1.无油；& R: ~( o+ F- G; c
                     2.孔和轴精度（因为是薄壁轴承）；% D' f6 q: B7 n( @/ a7 l8 o
                     3.安装是否规范（因为是薄壁轴承）。' I. ^; c/ N3 W+ ]4 m5 L
通常200度.......。
作者: wangbobo1988122    时间: 2016-2-27 12:09
就楼主图书上看，滚针，保持架从表面上看，材质像没热处理过的
作者: itwotwo    时间: 2016-2-28 15:30
楼主的照片仔细看了又看，感觉并不如楼上所说的，权当抛砖引玉的谬论+ {" ^9 u0 a8 v$ d4 P
保持架厚度很薄，而且磨损是定弧度的，有些地方没磨损，有些地方越磨越深，并不是均匀损耗的( b/ e' n/ J, R
于是猜想：9 s4 a! R( n2 m+ [
会不会是保持架受热之后热变型，变形量大于轴承外圈，导致有干涉最后变成椭圆型
$ W3 c- J2 t, W3 v/ a椭圆的窄边压迫到轴承内圈于是与内圈起滑动摩擦# y0 V" q# N0 b
- t- s3 l' F( g: C  Z4 P
是不是你轴承选型的时候没考虑到温升的影响？
作者: 问天问地问自己    时间: 2016-2-28 19:16
@Pascal  
作者: Pascal    时间: 2016-2-29 11:05
问天问地问自己 发表于 2016-2-28 19:16 7 H+ x9 M( \4 c( L
@Pascal

2 k( v; O' v) K7 }9 J" W& g对这个工况不熟悉，说点个人看法。! a2 w% _; n/ K! G- p
1. HK2520是开式冲压外圈滚针轴承，没有内圈，轴承不能承受轴向力，也耐不了200度高温。轴承选型应该是有点问题。4 I/ v  P: G/ z+ Q; V, v1 R
2. 保持架磨损很明显，是保持架尺寸本来就不对、运转中对保持架冲击大、还是温度太高引起变形造成干涉？
% j1 A8 ~/ q+ @+ C# m* n3. 期待LZ能上传装配图及解释下工况。
作者: 不懂的太多xx    时间: 2016-2-29 17:08
Pascal 发表于 2016-2-29 11:05 ) ?  K9 j6 Y0 O0 H% R$ w# `+ a
对这个工况不熟悉，说点个人看法。) g' a' P( D, i* r8 S" V. g9 n
1. HK2520是开式冲压外圈滚针轴承，没有内圈，轴承不能承受轴向力，也 ...

+ E8 t1 W8 H, Y! m# z8 D3 |P大，曲拐、连杆、活塞销、各轴承位的行位公差要求还算比较高，理论上即使承受轴向力也较小，200度高温是极限试验时压缩气缸内部可能会产生的理论温度，实际情况要比这个低，因为在曲轴箱侧。
7 D& p! o. a" N4 k) r% N运转中，就下止点加速度最大，改变运动方向，膨胀末尾，活塞销与轴承公差9um，会产生冲击。其他压缩过程中只是不断加重负载。估算的对轴承冲击较小。! ?+ e1 w/ l1 a2 t" @
装配就是连杆小头的轴承位装轴承，轴承内圈装活塞销。工况就是常温压缩。
* P7 J5 X3 F; C5 R. ^: w下面图是破坏两个轴承拍摄的，大侠给长长眼。
作者: Pascal    时间: 2016-2-29 22:21
不懂的太多xx 发表于 2016-2-29 17:08 % J4 J3 |- j  H; |0 W2 ~3 b- ?, f4 V
P大，曲拐、连杆、活塞销、各轴承位的行位公差要求还算比较高，理论上即使承受轴向力也较小，200度高温是 ...

8 a) E# k# j# D! C; j谢谢上图及解释。! N; f' m" A* k0 V% l
1. 最好有装配图，我可以检查下游隙3 J4 \' h$ o5 g
2. “活塞销与轴承公差9um”，9um怎么来的?
作者: 不懂的太多xx    时间: 2016-3-1 08:40
Pascal 发表于 2016-2-29 22:21 , e& G, r& J7 t8 V5 ^
谢谢上图及解释。
4 S* H0 h/ N, R3 G% }1. 最好有装配图，我可以检查下游隙. U8 |' z2 N- T/ X
2. “活塞销与轴承公差9um”，9um怎么来的?

! j, N0 }* \0 \. n下图是组装情况，装配图没有标公差。零件活塞销是下差9um。
8 l, R& A" C6 s5 [7 \
作者: Pascal    时间: 2016-3-1 10:11
不懂的太多xx 发表于 2016-3-1 08:40
1 E1 O0 j  x/ y) r; C% V/ g下图是组装情况，装配图没有标公差。零件活塞销是下差9um。

8 G5 r2 B* t2 x3 R, c; R 轴承安装后游隙取决于配合，形位公差也有一点影响。
& C% M- ~" W# x没有装配图，我无法判断。
作者: 逛逛必威APP精装版下载    时间: 2016-3-1 11:24
本帖最后由 逛逛必威APP精装版下载 于 2016-3-2 14:13 编辑
3 k5 O% X6 I& @
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% s; X* F; ?6 ]/ o% ]! \6 M
作者: Pascal    时间: 2016-3-1 13:38
LZ9 J: ^( A# j# B( N0 q  i8 K
1. 为什么用HK冲压外圈的滚针？不用机加工的滚针或滚针保持架组件？! H6 H3 Q0 u8 x$ s
2. 连杆小头孔32（-0.029，-0.045），选得是R6配合。这配合有问题，为什么选这么紧？
作者: Pascal    时间: 2016-3-1 14:08
LZ6 `* K/ ^) m8 ?9 i6 h6 w7 k
HK轴承应该用什么配合呢？你可以查一下。
作者: 逛逛必威APP精装版下载    时间: 2016-3-1 14:52
本帖最后由 逛逛必威APP精装版下载 于 2016-3-2 14:11 编辑 : K2 S. G; ?+ B8 l
Pascal 发表于 2016-3-1 14:08 ; i4 ]0 ^+ c1 X# S1 }( L2 E3 H
LZ1 P: `1 T+ k# n4 n
HK轴承应该用什么配合呢？你可以查一下。
7 r9 @) t! W9 z1 O; c

9 r; C7 c- o/ z9 {
作者: 17567410    时间: 2016-3-1 17:08
推荐搜：IKO轴承最正宗网站有产品的尺寸孔尺寸及公差销尺寸及公差。重要的是还有装配工具的图样和尺寸。
作者: 17567410    时间: 2016-3-1 17:15
IKO 冲压外圈型滚针轴承 | 产品介绍 | IKO日本东晟+ q; O, [; n$ V0 ^# N1 I
http://www.tj-iko.com/product/needle/ndl01.html/ [$ Z' n2 r" S! W

, |" w" Z% i) }
作者: Pascal    时间: 2016-3-1 17:22
LZ
) P/ l4 d. m: I, E) V. b! h21楼逛大的发言仔细读下。
作者: 17567410    时间: 2016-3-1 17:26
http://www.tj-iko.com/product/needle/ndl01.html+ Z0 @# |- ~  t$ d* r: L

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作者: 簖爷A    时间: 2016-3-1 22:39
会不会有这种情况：你们山寨了老外的机器，中国人山寨了NTN 的轴承？
作者: 阿布NSK    时间: 2016-3-1 23:28
看到图片轴承烧的那么黑，温度肯定过高，导致保持架温度高断裂，找到温度过高原因。一般安装不当承载力过高摩擦系数太大，使用环境温度超过轴承本身温度。  3 h, O4 m0 [" j. s$ k! R9 Z
1.确定购买的轴承是不是正品，同时咨询该轴承最高承受温度。使用环境已经是200超过会出现导致轴承发生回火现象，硬度和精度降低，保持架第一先断。
作者: usuallyto    时间: 2016-3-3 09:53
是不是安装不规范呀？
作者: georgemcu    时间: 2016-4-3 20:19
学习，逛大，P大 经验丰富
作者: cnjdb    时间: 2016-4-13 17:05
HK的滚针轴承一般是不建议使用脂润滑的,转速快,间隙小,脂润滑润滑不全面.另外一个高温使用环境下,游隙也要加大,热胀以后容易烧坏轴承,或直接卡死.如果外圈的内孔里出现了凹坑,说明有剥落,会磨损保持架.
2 r( Y+ h5 q2 I% Z8 h# S# _1 ~HK的保持架是铁的,一般使用ST12或ST14,经过高频热处理,所以看上去会有一点黑黑的.
  O! R) S( \5 U. F# _还有什么其它问题再研究吧
作者: Pascal    时间: 2016-4-13 20:41
cnjdb 发表于 2016-4-13 17:05
8 ?  ?" q( U3 r$ ~) l3 xHK的滚针轴承一般是不建议使用脂润滑的,转速快,间隙小,脂润滑润滑不全面.另外一个高温使用环境下,游隙也要加 ...

1 ^! }* ~8 `& f& o# |0 z1. “HK的滚针轴承一般是不建议使用脂润滑的”，根本没这么回事！
! g1 E2 W3 ?& W) o( }4 d1 e4 i2. "另外一个高温使用环境下,游隙也要加大,热胀以后容易烧坏轴承,或直接卡死"，游隙真的变大么？游隙大轴承怎么会卡死？
. W+ s5 s) O4 R9 L) h- H3. “HK的保持架是铁的,一般使用ST12或ST14,经过高频热处理”，保持架是否经过高频热处理？为什么？
) h! _8 O+ n+ u; ]8 h; G9 {4 C8 p
作者: cnjdb    时间: 2016-4-15 17:01
Pascal 发表于 2016-4-13 20:41 ' l! k6 p3 d6 ]" \
1. “HK的滚针轴承一般是不建议使用脂润滑的”，根本没这么回事！, u3 _; w3 |  W% V
2. "另外一个高温使用环境下,游隙也要 ...

' j: `3 T& @8 F% l0 w' k% ~8 G, y不建议,不是让你不用.最好选用油润滑.
2 o& ~/ E$ z2 j' Q0 o4 n第二个是高温使用环境下要加大配合的游隙,不是游隙大了会卡死,你理解错误.; p- q5 @) X6 ]6 w. w) Z
三么,为什么要热处理......铁保,当然是要热处理的,要不软的很.不过上次说错了,保持架不是高频热处理,是常规的网带炉热处理,外壳是高频热处理.
作者: Pascal    时间: 2016-4-15 20:23
cnjdb 发表于 2016-4-15 17:01
' r" Q0 A3 U+ L! z不建议,不是让你不用.最好选用油润滑.
4 L' I0 ^/ F1 r. R3 z第二个是高温使用环境下要加大配合的游隙,不是游隙大了会卡死,你理 ...

2 B' v! e6 o) p) m- y8 _3 G6 X1. 没这种建议的，连具体工况都没有，直接就建议HK轴承不用脂润滑，没这回事的。事实上，HK轴承也是脂润滑应用多。
5 f% m: R! L; M! R3 _2. 确实是我理解错你的意思了。不过，强调下“高温使用环境下,游隙也要加大”，这里的高温并不是环境温度高，而是内外圈温差高。$ U5 E" k, @7 d9 n" `9 U6 z9 R. V' i
3. 你修改过来了，但是“外壳是高频热处理”，你再想想看，外壳主要是什么热处理？- O" ]  [: X! H. A




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