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标题: 大型液压机油箱消泡措施有哪些 [打印本页]

作者: 莫扎特的邂逅 时间: 2016-1-21 15:43
标题: 大型液压机油箱消泡措施有哪些
公司之前做了几个关于大型数控液压垫的订单，其中有些泵没用直接几天就直接烧坏了。我们设计一套油箱，泵站，循环系统过去，上接客户自己的过渡油箱，过渡油箱上面是4根大型的工作油缸。后来分析，从客户的4根工作油缸回油，经过渡油箱，再回油到我们的油箱，回油得量太大，气泡太多，导致我们的油箱没来的及消泡就直接被主泵吸进去，导致后期主泵烧掉了。现在请大家来一起发表下观点，分享下经验，如何改进设计，更好的消除气泡？从结构改进方面谈谈，化学方面的就不要了。

作者: 张聋子 时间: 2016-1-21 16:14
差动回路？？？

作者: 莫扎特的邂逅 时间: 2016-1-21 16:22

张聋子发表于 2016-1-21 16:14
% \$ B( W! M: c差动回路？？？

主要就油箱内部结构进行改进设计，优化

作者: linfeng163 时间: 2016-1-21 16:49
这是由于气蚀造成的，我认为应该从两个方面处理这种问题：其一，运动介质。油的黏度可能过大，引起油流不畅，导致油压降低。油里的空气和气泡不易逸出，造成油里泡沫增加，最终造成液压泵气蚀损坏。其二，回油问题。液压站油箱油量太少，且回油太小。需保证打油加压后连接油管、过渡油箱、液压缸内充满油后，回油管尾端任然浸泡在最低油位一下，这时的油位才合适。建议核算一下液压缸的油量容积大小以及流量大小，以保证适合通径的管路阀件。

作者: 奶油面包 时间: 2016-1-21 16:58
给油箱加油，保证回油管最底端在最低液面以下

作者: ipqjj 时间: 2016-1-21 17:58
油箱顶部再加装抽风机，使油箱内形成负压，加快气泡逸出

作者: ngsxngtd 时间: 2016-1-21 19:01
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作者: 莫扎特的邂逅 时间: 2016-1-22 08:25

ipqjj 发表于 2016-1-21 17:58 ( Z6 h. X' ]7 X% o
油箱顶部再加装抽风机，使油箱内形成负压，加快气泡逸出

这种方式有实际应用么？效果如何？

作者: iam 时间: 2016-1-25 12:43
油箱中设置隔板了吗？把吸油管和回油管隔开。
回油管必须浸泡在液面以下，可以减少气泡产生。

作者: 好奇的咪咪 时间: 2016-1-25 15:39

ipqjj 发表于 2016-1-21 17:58 1 [: W6 G2 p$ X3 _
油箱顶部再加装抽风机，使油箱内形成负压，加快气泡逸出

那泵吸油口是不是负压呢？吸油性能怎么办？

作者: 好奇的咪咪 时间: 2016-1-25 15:40

ngsxngtd 发表于 2016-1-21 19:01
" q9 n t8 X5 X6 U! q3 i改结构，高位布置油箱。

油箱高置和气泡有什么关系？

作者: ngsxngtd 时间: 2016-1-25 18:51
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作者: 好奇的咪咪 时间: 2016-1-26 08:58

ngsxngtd 发表于 2016-1-25 18:51
+ H2 F% N2 I) L2 `- F4 Q0 N( j懂闭式系统里的自动排气阀么？

不太明白，请讲讲

作者: ngsxngtd 时间: 2016-1-27 12:21
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