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标题: 发个图都来分析一下这个 [打印本页]

作者: 好好干机械    时间: 2016-1-10 13:17
标题: 发个图都来分析一下这个
(, 下载次数: 91)
看到一种这个结构主轴...看着不舒服...也是第一次见卸荷做法的主轴...
不知道这是一个臆想的结构还是实际使用的结构...听听大家分析...
作者: 好好干机械    时间: 2016-1-10 13:20
从安装时候预紧靠公差调整  也没见补偿热伸长导致轴承游隙变化调整装置...
作者: 刘嵩    时间: 2016-1-10 18:33
他这样做实际是为了减少悬臂长度,背对背安装的套杯即安装皮带轮的地方。既然是背对背了还要多大补偿?
作者: plf1219    时间: 2016-1-10 21:37
路过!
作者: wd521    时间: 2016-1-11 08:56
深奥看不懂
作者: 刘嵩    时间: 2016-3-25 10:27
好好干机械 发表于 2016-1-10 13:20
从安装时候预紧靠公差调整  也没见补偿热伸长导致轴承游隙变化调整装置...

楼主看这个帖子,他没有减少悬臂长度或者轴承选型错误,//www.szfco.com/forum.php?mod ... D%BB%A7%CD%B6%CB%DF

作者: 建宁    时间: 2016-3-25 11:04
应该是卸荷皮带轮,径向力通过圆柱头内六角螺钉固定的端盖传递到箱体上,这样扭矩通过最左端的盖板(也用内六角圆柱头螺钉固定)传递到轴上,但是带轮的轴承为角接触背靠背设计,内圈之间的轴承套没必要吧?而且内外圈装配貌似不太对。同样轴的左右轴承均为角接触,左端内外圈通过一个锁在轴上的紧定挡圈来定位?右端内外圈居然是通过端盖压紧的?轴承的设计完全错误。

作者: a584266269    时间: 2016-3-25 12:22
给楼主参考。。。。。





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