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标题: 德国工匠:我们不相信物美价廉!摘自《国资报告》 [打印本页]

作者: 莫道天凉好个秋    时间: 2015-12-27 09:57
标题: 德国工匠:我们不相信物美价廉!摘自《国资报告》

% A& G/ H+ f: r  ^' N* c摘自《国资报告》第5期  文/李工真(看完觉得很有感触,跟大家分享下)
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( O6 ?2 L, Y$ r5 J  [, K' h德意志民族是很晚才开始搞工业化的,英、法完成工业革命时,德国还是个农业国。
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但是如今,在这个只有 8000万人口的国家,竟有 2300 多个世界名牌。是什么原因造就了享誉世界的“德国制造”?
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" h. u. K) m/ D2 t- U1、『德国制造』曾经是带有侮辱性的符号$ v+ R- `% F. N; d9 ?
德国人进入工业化后也经过“山寨阶段”:向英、法学习,偷人家的技术,仿造人家的产品。
, r4 L1 K/ H' m4 \8 y3 `% w& s为此,英国议会还特别在1887年8月23日通过对《商标法》的修改,要求所有进入英国本土和殖民地市场的德国进口货必须注明“德国制造”。“Made in Germany”在当时实际上是一个带有侮辱性色彩的符号。
* H: n. ^3 V% |3 F& h7 C德国进入工业化时代之初,大学的科学研究是与生产领域完全脱节的。尽管那时“世界科学中心”在德国,但是美国人很聪明,他们在德国拿到学位回国后,不是一味地跑到大专院校里做研究工作,而是进入到市场里去办企业。
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19世纪90年代初,德国科学家跑到美国一看,发现美国工业品的科技含金量最高,这才明确提出“理论与实践相结合”的方针,并开始大力促进应用科学的发展。由于德国有基础科学上的雄厚根基,很快就建立起科学理论与工业实践之间的联系,从而在半个世纪时间里将世界一流的科学家队伍、工程师队伍和技术工人的队伍结合在一起,领导了“内燃机和电气化革命”,使德国工业经济获得了跳跃式的发展。
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此后,德国的机械、化工、电器、光学,直到厨房用具、体育用品都成为世界上质量最过硬的产品,“德国制造”成为了质量和信誉的代名词。德国最有名的公司,几乎都是从那个时代成长起来的。它们直到今天都维持着世界性的声誉。, w& s; B- r* A% f+ |5 E2 ?
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2、珍视“身后名” 不贪“眼前利”4 N" }' M# V" [/ p, n' c& v3 Y$ X

! g. ~3 y0 m8 w! e0 P4 `德意志不是个“喜新厌旧”的民族,德国人喜欢有经历的东西,有历史记忆的东西,有文化记忆的东西。
/ R/ x8 F) t8 r7 i# m我认识一位德国教授,他家里现在还有上个世纪60年代生产的木头箱子一样大的电子管收音机,由于质量好,照样在用。我问他,“你还用这么老的东西?”他说,“是呵,我一看到它,就想起我幼年时发生在这收音机旁的故事,对我来说,这可是比什么都要珍贵的啊!”
, ~7 |% i/ n" w( a5 W德国人生产的圆珠笔摔在地上10多次,捡起来依然可以用。德国建造的居民住房120年也不会倒,就是被战火摧毁了,德国人也一定要按原样将其重建起来。/ a5 H' \9 i6 t4 }
有一张关于德国建筑物的照片,名叫“不变的德国”,展现的是二战以后德国人修的房子,完全是中世纪式晚期巴洛克时代和洛可可时代的风格。为什么?二战结束后,德国几乎所有的城市都成了一片废墟,那些古老的房子基本上都被战火摧毁,德国人非常心疼,因为德国人就是喜欢自己的文化。怎么办?德国人死活也要把当年的照片找出来,把当年的设计图找出来,一定要按原样一座座地重修起来。今天你跑到德国去看,大多数城市都没有什么现代建筑,几乎全是巴洛克、洛可可时代的风格。" u- X" E& [! _' T. Y
德国有座王家歌剧院在二战中被美国飞机全部炸毁,德国人心疼得不得了,那座歌剧院是过去建了200年才建好的,结果毁于一旦。怎么办?
2 {4 y) Q2 _! h; j3 X二战后德国人就把这片废墟圈起来,搞了一批科学家、文化学家、考古学家、建筑师、技术工人,大约上百号人,花了35年时间,把这堆破砖烂瓦又重新装回去了,你现在再看这座王家歌剧院,怎么也看不出来是炸弹炸烂了以后又重新装回来的,这座建筑成了“世界文化遗产”。联合国科教文组织的人说,“这个行动本身就属于世界文化遗产”。正是由于德国热爱、尊重自己的文化到了如此地步,所以才叫“不变的德国”。$ T4 K. a2 a8 E5 G+ e' ?! @
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5 p# N3 _7 B3 d: w. F由于德国的经济发展不靠房地产市场,所以一位德国建筑师很难拿到一个建筑项目,好不容易中了标,就一定会精心设计,一定要把它搞成一个艺术精品,一定要让它流芳百世。
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因此,在德国,你永远也看不到有两座建筑物会是一样的。
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因此人们说,德国建筑师重视的不是“眼前利”,而是“身后名”。2 w; @' [0 D6 n3 x; p- a. w& k
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3、一个人身上只做一次生意
4 s! J0 Y, o2 w3 A0 ^在一次记者招待会上,一位外国记者问彼得·冯·西门子:“为什么一个8000万人口的德国,竟然会有2300多个世界名牌呢?”
0 F) ~2 t, Q9 ]这位西门子公司的总裁是这样回答他的:“这靠的是我们德国人的工作态度,是对每个生产技术细节的重视,我们德国的企业员工承担着要生产一流产品的义务,要提供良好售后服务的义务。”
  h5 [) w2 L* N( j. O% j* M- x) D当时那位记者反问他:“企业的最终目标不就是利润的最大化吗?管它什么义务呢?”
. }" Q- P" s/ K# n* e8 c西门子总裁回答道,“不,那是英美的经济学,我们德国人有自己的经济学。我们德国人的经济学就追求两点:一、生产过程的和谐与安全;二、高科技产品的实用性。这才是企业生产的灵魂,而不是什么利润的最大化。企业运作不仅仅是为了经济利益,事实上,遵守企业道德、精益求精制造产品,更是我们德国企业与生俱来的天职和义务!”( H3 _" t- r. R( g4 C# `: e
说到“天职”上去了,“天职”是什么意思?就是“上帝要你干的事”。9 W$ ~1 M' j: q* r9 E
在德国,没有哪家企业是一夜暴富,迅速成为全球焦点的。他们往往是专注于某个领域、某项产品的“小公司”、“慢公司”,但极少有“差公司”,绝没有“假公司”。
( U/ `5 R& D. ]2 O  {它们大多是拥有百年以上经历、高度注重产品质量和价值的世界著名公司,也被称之为“隐形冠军”。德国有家葡萄酒作坊,快400年了。二战中很偶然留下来的,很幸运没被美国飞机炸到。德国的马牌轮胎公司是1871年成立的,现在我国几乎每个地级市都有它的分店。德国的阿迪达斯公司是1920年创办的,至今也有94年以上的历史了。你可以看到,德国这类企业都是有年头的。
/ Y8 B: [/ U5 \8 M; p德国的产品不打价格战,不与同行竞争,一是由于有行业保护,二是由于价格并非决定一切,打价格战可能会让整个行业都陷入恶性循环。德国企业是要追求利润,但是只要能保证基本利润,有钱可赚,德国人并不是那么贪得无厌、无休止地追求利润的,而是要考虑更长远的、可持续发展的问题。因此,德国人宁愿“在保证基本利润的同时,让部分利润转化成更高质量的产品和更加完善的服务”。  ?5 `4 u  m' P
我曾在柏林与一家菲仕乐锅具店的经理聊过天,我说:“你们德国人造的锅可以用上100年,因此每卖出一口,实际上也就丢失了一位顾客,以后人家不用找你了。你看人家日本人造的锅,用20年就到头了,顾客每20年就得再找他一次。仔细想一想,你们划得来吗?你们为什么要把东西搞得那么结实呢?把它的使用期搞短一点,你们不是可以赚更多的钱吗?”8 I( ?1 V2 w4 f
这位经理这样回答我:“哪里的话,所有买了我们锅的人都不用再买第二次,这就会有口皆碑,就会招来更多的人来买我们的锅,我们现在忙都忙不过来呢!我们这家厨具厂,是二战后从过去的兵工厂转产过来的,前后也不过几十年时间,就卖出1亿多口锅了,你知道这个世界有多少人口吗?快80亿了,还有70多亿人口的大市场在等着我们呢!”
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: ?: O/ F$ y. t0 z1 ~你看,德国人的想法不一样,他们营销战略的路数也与众不同,一笔生意,在你身上一辈子就做一次,让你说他的东西好,这就会感染到另外一个人,这个人再去做他的顾客,然后再感染第三个人,人家干的是这个事。* b" [* H$ W) R# [; N: l- n

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4、探求本质,考虑长远7 v; P& X1 Y  h+ s" U

. O9 T" q& S( l  X+ w今天德国只有三座城市,即柏林、汉堡、法兰克福,被定为“国际化城市”,以后打起仗来也宣布为“不设防城市”,其他城市都是中小城市。
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. g$ @( E" y) N. c8 X* o# V1 `- |' o绝大多数的德国人都生活在5万人、10万人、15万人、20万人的城市里,连50万人口的城市,德国人都觉得太大了。5 P1 B; T" z" d- R

  P5 C" B; p* [, {7 g% L德国城市的风光几乎都有这个特点:城市天际线最高的地方一定是教堂的尖顶,任何建筑物都不能超过它。0 M& d0 F' D" Y  R1 ~0 i4 L

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5 N! z& ~5 H" M8 Z我曾与一位德国教授谈论过这个问题:为什么德国人能做到守时?) N7 W9 A; ]) Y6 l$ T
他讲道:“城市小,就容易守时。为了守时,也必须得把城市设计得小一点。你要想在‘汽车大众化时代’做到城市不堵车,需要有两个条件。第一个条件是任何楼房不要超过五层,在德国,你要想建造六层以上的高楼,必须经过议会投票通过才行。第二个条件是任何城市必须有一半的空间是马路。只要你同时做到了这两条,城市就不会堵车。”8 s: V/ s4 }' A+ k6 U# `
今天德国人一般只在柏林、汉堡、法兰克福建高楼,那也是世界级的大高楼,但有一个条件,这种高楼从任何方向倒下来时,不能压到另一栋楼。所以越高的楼房,周边留有的空地就越大。这就叫“探求事物的本质,确定长期的战略”。德国人建房子时,是一定要考虑到当它倒下来时会发生什么事情的。; @% i( \: K2 F" p6 O
5、德国不相信物美价廉/ O- z9 t# O( b" \( l  `: G
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“德国制造”的优势并不在价格上,连德国人自己都承认“德国货就是物美价不廉”。
3 D) s, N6 J; v" D4 `6 C5 F你跟日本人可以谈价格,但你跟德国人谈价格,一刀都砍不下来。  O9 C( ?7 ^0 d/ M& h
德国人甚至不承认有“物美价廉”这回事。
3 D' R7 d5 b% f; d& V4 N6 V“德国制造”的优势在于它的质量,它解决问题的专有技术,它优秀的售后服务。德国企业发展的一般产品都是具有世界领先水平、高难度,别国一时无法制造出来的产品。德国30%以上的出口商品,在国际市场上都是没有竞争对手的独家产品。德国人生产的工业制造品,大到挖地铁的掘进机,小到文秘工作中的订书机,从质量上讲都是世界第一。
/ S; `/ y" `# b, A. `德国所有供3岁以下儿童食用的产品不得含有任何人工添加剂,必须是天然的;所有奶粉被列为药品监管;所有母婴产品只允许在药店出售,不允许在超市出售;所有巧克力都被规定要使用天然可可脂作为原料加工生产;所有保健护肤品牌都必须要有自己的实验室和植物种植园,以保证取材于天然有机品质。- U; s* k+ t. t8 y' @1 o: |2 N/ X
德国人生产的非工业用途的化学产品,例如清洁剂、洗手液、洗洁精,除了有清洁杀菌的功效以外,绝大多数采用了生物降解技术,也就是靠微生物分解其中的化学成份,来将化学对人体的伤害减少到最小程度。德国人生产的滤水壶,既能过滤无机有害物,也能过滤有机有害物,并富含镁元素。经过德国滤水壶过滤后的水,是微微带甜味的。
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7 `9 {2 E/ I% ?4 b0 v德国锅具具有天然抗菌和耐高温性质,既能节能环保,导热效果又极佳,以至人们说,“使用这种德国锅具,一根蜡烛就能弄一顿美味佳肴。”德国人生产的一口锅,可以用上100年,因此很多德国人用的都是奶奶传下来的锅。对德国人来说,任何一样厨具,一辈子只需要买一次,不需要买第二次,因为你一辈子也用不坏它。! [1 [4 n  `6 B) ~# ~% C1 A
德国人生产的煨汤用的锅,完全是钢铁铸造的,沉重得连男人都有点端不动,那锅盖内侧有奇特的花纹,我问一位德国的销售商:“搞这些花纹干嘛?”他说:“它盖上去后,水蒸气就能上下自然循环,不易烧干,这是一种技术。”德国的锅具,盖上去个个严丝合缝,说三分钟开锅就三分钟开锅,能为你省下不少煤气费。" D1 q$ c) i5 }  M$ c# k
我也曾问过一位德国的企业家,为什么德国的产品动不动就“能用100年”呢?
0 z  w& ]8 p+ }  A他这样回答道:“这有两方面的原因。一个原因是,我们德国没有资源,几乎所有重要的工业原材料都是靠国外进口来的,所以必须物尽其用,尽量延长使用期,这才是对原材料最大的节约。另外一个原因是,我们德国人认为,产品质量的好坏,主要体现在是否‘经久耐用’上。

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作者: drmallreeve    时间: 2015-12-27 10:29
(, 下载次数: 106)
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+ X! H, n% ]9 w德棍一词最早出现在中国互联网上,指某些崇拜德国党卫军、二战德国军队、二战德国国防军、元首的狂热德军粉丝。他们以崇尚德国军人吾之忠诚即荣誉为精神,赞扬德军在作战中的英勇并且完全沉迷于德国而忘却自己是中国人的身份很多德棍都有中二病并不是喊着复兴德意志帝国。2 d& U4 D% T1 _  c; h, `) S6 L" c2 x
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现指盲目崇拜德国制造之行为,例如如青岛下水道油纸包配件的段子。
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作者: 莫道天凉好个秋    时间: 2015-12-27 11:22
drmallreeve 发表于 2015-12-27 10:29 1 V* O/ f/ F+ n, @, w
德棍一词最早出现在中国互联网上,指某些崇拜德国党卫军、二战德国军队、二战德国国防军、元首的狂热德 ...
. u! S7 ~) m+ X/ T8 M% A' o, ~
   哥们太偏激了吧!不行还不承认是不是死鸭子嘴硬,我相信德国造也有不好的,但是咱不跟人家好的比跟人家坏的比,要不要那么自卑?要不要那么掉价?真的很不理解,非要跟那些落后的比才显得自己高高在上?为什么不跟好的比,认识自己的不足天天向上?我真是不理解,不要这狗那棍的,真心没意思!
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作者: park.huang    时间: 2015-12-27 11:26
大众柴油车排放造假。。。这是给那位西门子老板脸上重重的一巴掌!~
作者: shaokuang    时间: 2015-12-27 11:52
"文章指出,中国人将青岛下水道神话的故事,是不准确的。相信大家都看到过关于中国北部连降暴雨,北京,天津等地都有多处积水,而青岛由于约100年前德国人承建的下水管道,全城无一处积水,并且下水管道附近还发现替换零件。其实,这个完美的神话是完全站不住脚的,对于1914年的青岛,全城只有五万多居民,而今天青岛市民超过450万,当年德国人所修缮的下水管道只占全城管道的3%,所以这些下水管道与“青岛的德国奇迹”并无关联。"
作者: wjiafu72    时间: 2015-12-27 11:54
物美价廉他薄利多销就是自欺欺人。
作者: 00782911    时间: 2015-12-27 12:05
我们需要的人家的做事态度!这点很重要!
作者: 明月照青松    时间: 2015-12-27 12:37
德意志在世界上就是响亮的品牌
作者: 咖啡有毒    时间: 2015-12-27 12:43
德国想生产能用100年的手机,结果最后德国手机厂家都消失了!
作者: 一重科技    时间: 2015-12-27 15:06
一分钱一分货才是王道啊!
作者: drmallreeve    时间: 2015-12-29 01:31
莫道天凉好个秋 发表于 2015-12-27 11:22 1 S4 G+ r. @: i7 u/ ?
哥们太偏激了吧!不行还不承认是不是死鸭子嘴硬,我相信德国造也有不好的,但是咱不跟人家好的比跟人家 ...

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美国《消费者报告》曾经通过对近50万辆汽车进行跟踪调查, 评选出了最容易烧机油的30款车型。上榜的30款车型中,近八成席位都被德系豪华品牌占据,包括宝马、奥迪、保时捷和奔驰。此外,斯巴鲁也有多款车型暴露出烧机油的问题,而近日在国内因烧机油而遭投诉的沃尔沃也有两款车榜上有名。榜单中不少车型,在中国也有销售。

这批汽车研究样本全部是2010年-2014年期间生产的车型。按照 《消费者报告》的定义,每两次正常保养期间,至少还需要添加1夸脱(1夸脱约等于0.95升)机油的话,即认定为此车存在烧机油的问题。在以下榜单中,数字表示存在烧机油问题的占该款车型总数的比例,*号表示数据不足, -号表示没有那个年度的车型。


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; u6 K( M" M* g' ^3 i, b/ _烧机油现象比较严重的车型有奥迪A3、A4、A5、A6及Q5,涉及2.0升四缸涡轮增压发动机、3.0升V6发动机;宝马5系、6系、7系及X5,涉及4.8升V8双涡轮增压发动机、4.4升V8发动机;斯巴鲁傲虎、力狮、森林人和翼豹,涉及3.6升6缸发动机以及2.0升和2.5升四缸发动机。总体而言,全球最能烧机油的30款汽车,奥迪有11款,宝马有8款,斯巴鲁有4款,保时捷有3款,沃尔沃2款,奔驰1款,雪佛兰1款。) a" d* ^5 m6 z, p% _) q0 f

; Q' u1 F9 m% J0 N  E8 X以下为网友评论:& i9 F8 ?: X/ ^! u5 T$ F

4 {& m3 H# g; _8 H德国车烧机油已经不是什么新闻,不仅大众烧,宝马奥迪也烧;不仅涡轮增压的烧,自然吸气的也烧;不仅个别车烧,而是许多车都烧;不仅国产的烧,进口的也在烧。这阵子我在宝马必威APP精装版下载潜水,事实确实是残酷的,在经济型车车坛上的车主在纠结于异响、漏水之类问题的时候,其实马主们在讨论新车发动机维修甚至更换发动机这样的重大话题,但也许是宝马的性能实在出众吧,马主们表现的还是很平静的,这就好比娶了个美女做老婆,后来发现身体有恙或者脾气太坏,但仍旧能想通,如果娶了个长相平庸的,那就可能想不通了。) u2 c; i/ |/ y9 Y$ U
      作为一个对车略知一二和爱车的人,我困惑于这个问题好久了。百度上搜到的那些道理只能蒙蒙没有汽车常识的人,不是车主意淫就是厂商搪塞?难道这么重大的一个问题,就真的没有人真正研究或者真正知晓吗?这真是国人的悲哀!居然有人说德国车烧机油是因为操控的太温柔?居然有人说德国车设计上就故意这么做,烧烧更健康?(是个人就该知道机油不是汽油,燃烧多肯定产生积碳就多,损坏氧传感器之类就不说了,后果可想而知)上次居然还看见有个意淫的说他的奥迪开了10万公里才大修换活塞环,换了日韩车做不到。(除了五体投地我别无他言)。
& ~1 k/ i) e" a, d$ [# Z  S) r% w6 Y       我承认德国制造是品质的保证,看看德系车扎实的底盘和车身就该知道人家的工艺,但为什么新大洲摩托车都可以做到的不烧机油,奥迪宝马做不到呢?如果说是国产以后才这样的,那么其它国家的车为什么不这样呢?要么是德国人见中国人怕,不敢严管,但中国人自己造的也不烧啊!再说了那些老掉牙的桑塔纳、捷达不也不烧吗?再说进口宝马也在烧啊!咱们且不说部分德国车到5000km时还能剩多少机油,自己爱动手检查的人都知道,不烧机油的车其实到了5000km油面基本是没有下降的,如果不考虑机油性能下降的话,照这个速度下去恐怕是5万公里也开不到下限。
' X6 J4 v  H0 h& _5 }2 S! M      只有一个原因或许有点道理,那就是德国车未考虑或者没有认真对待国内低劣的油品,由于设计过于先进,对劣质的油无法承受,导致容易积碳等毛病,加大了磨损导致发动机寿命迅速缩短。本来这是一个非常容易激化的矛盾,但由于国人是天真的,如果是经济型车烧机油的话,早把4S给砸了,但越是好车,就越容易意淫,这样厂家随便找个理由搪塞一下也就对付过去了,谎言重复一千遍就成了真理。这当然也跟油品没有选择有关,与垄断企业去较什么劲呢?% g3 b/ E+ `% M: j$ F! t
        我认为最有可能的理由(我自己仍困惑),那就是低劣的油品+一根筋的德国人+天真的中国人=好车烧机油。
+ a3 U9 u: q' w4 z, Q% }% r0 b- B# g德国制造的高端形象不过是国人脑补的完美。
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