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标题: 南北战争后，美国的商业大亨 [打印本页]

作者: （丁）寂寞的心 时间: 2015-12-9 21:37
标题: 南北战争后，美国的商业大亨
      南北战争后，美国的“创业巨星”涌现：
      第一个：范德比尔特在南北战争之前是航运的代名词，战争爆发之前卖掉了所有的船只，全力进军铁路行业，战争之后，美国百废待兴，运输业一片混乱，老范是几个大铁路公司的一个，通过控制的奥尔巴尼大桥，不允许对手的火车通过大桥，迫使对手股票大跌（那一年是1867年，美国华尔街，证劵交易所那个还是黑板写的），全部收购对手的股票，之后创立了美国最大的铁路公司，建立了纽约大中央火车站（听说现在还是纽约的标志性建筑，可以去看看），此时他已经是美国首付，拥有40%的铁路控制权，但是铁路的过度建设，必须要找到充足的货物才能运营下去，找到了“洛克菲勒”（第二位人物出场）运输他的石油，签署独家协议，以低价运输，此时的洛克菲勒公司还很弱小。
      第二个：洛克菲勒依靠低价的铁路运输费用，将他的煤油运送到美国千家万户，煤油灯照亮了美国，洛克菲勒掌握着炼油技术，所以他也掌握着石油，成立了标准石油公司，创造行业标准，洛克菲勒利用铁路运输的竞争，迫使铁路以更低的价格运输，托马斯为了能取代范德比尔特成为铁路之王，与洛克菲勒签署了更低的价格，这是洛克菲勒已经成为石油大亨，范德比尔特和托马斯斯科特意识到洛克菲勒的威胁，他们由竞争转为合作，对抗洛克菲勒，从而石油运输的另一种方法被洛克菲勒找到，管道运输从此诞生，铁路没有的石油的运输，像产能过剩一样，1873年美国爆发经济危机，洛克菲勒以低价收购了许多石油公司，范德比尔特也在这场经济危机中死去了，洛克菲勒就剩下了唯一的对手托马斯，洛克菲勒匹兹堡的炼油的主要靠托马斯的铁路运输，洛克菲勒关闭了炼油厂，托马斯的铁路运输损失了一半业务，最终倒下了，托马斯也去世了，作为托马斯的朋友卡内基出现了。
      第三个：复仇者卡内基，托马斯作为卡内基启蒙总裁，1868年，美国密苏里州圣路易斯准备建造一座钢铁大桥，眺望密西西比河，将看到世界上第一座钢铁大桥，卡内基四处跑炼钢厂，英国工程师亨利贝塞麦，将钢轨从两周缩减到15分钟，卡内基建造了第一座钢铁大桥之后名声大震，美国需要现代化建设，需要高楼，卡内基的钢铁发挥巨大作用，卡内基成为钢铁大王，但是他也有一段不光彩的时光，喋血工厂，压榨工人，雇佣侦探，但是毋庸置疑，他是当时钢铁大王，但新的威胁出现了，摩根和爱迪生。

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