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标题: 关于液压转向的问题 [打印本页]

作者: wangpengbo    时间: 2015-11-27 10:16
标题: 关于液压转向的问题
我刚买了一辆二手合力3吨的叉车,发现方向经常性的沉重或者卡死现象,希望有经验的前辈给指导一下。
作者: ipqjj    时间: 2015-11-27 12:27
检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机
作者: wangpengbo    时间: 2015-11-27 14:18
在百度查了一下说是液压油太稀,造成内漏
作者: 英德康    时间: 2015-11-28 06:00
本帖最后由 英德康 于 2015-11-28 06:08 编辑 : D7 I; g; k) p7 G) l& L
ipqjj 发表于 2015-11-27 12:27
; L2 K, Q9 s  M% m检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机

4 d- z! w  _* T3 O' V3 [转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10Mpa,则应拆开部件清理了.6 u# Z* ?5 m; x
1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流可能导致供油不足
; r3 H7 ]! a7 P6 \3 c若是流量优先阀,还应该查LS油路的压力是否与系统负载压力相同,若压力低,则可能负载敏感油路堵塞.. {* _0 s  y& z
2 l. ]3 O8 d  e4 B8 D+ T9 V
单稳阀实际是个调速阀,其与优先阀的最大区别是,当方向盘转速变化时,单稳阀系统不能够相应调节供油流量,耗能,而优先阀则随负载大小调节流量,通常与举升阀并用,转向器不工作时低压溢流,多余流量可以与举升阀合流.转向器工作室则优先阀流量优先供转向器,节能., b% S3 v/ P) ~2 h
1 P, p/ x8 q4 d
2,转向器的溢流阀也可能有溢流阀密封圈崩裂导致供油不足的情况.- `7 c( p( Q' r/ z3 v* z- `/ O0 e

' j/ u( Z. h' D! n单稳阀见附件,% V0 u! B$ m+ R/ Q
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