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标题: 求教,活塞压缩机气缸液击问题,急 [打印本页]

作者: 不懂的太多xx    时间: 2015-11-26 14:34
标题: 求教,活塞压缩机气缸液击问题,急
求教,活塞压缩机液击问题。请流体大侠给解释一下。3 T5 w6 U5 K( U: l' o! u. a+ i2 t
假如由于运转率较低气缸内部有水析出,会不会出现液击现象?析出来的水能不能在气阀打开时随气流排出去?主要是气缸内部气流运动和活塞对水的拍击会不会把水吹起来?如果吹起来的话,应该是能够排出去的。由于气缸内径R62.5,气阀最外通道半径R57,所以会有一个4.5的相对死角。
) z: q$ s5 m# ]1 A) e! m9 o气缸内部气流运动路径是怎么样的,分别在吸气、压缩排气中?
* Q' K( q. ~$ F. I电机转速960,V型120度。如图活塞槽内装有活塞环。5 C$ X; x# k8 Q* i

作者: 不懂的太多xx    时间: 2015-11-26 14:43
@2266998 @害怕伏枥 8爷,伏枥老师求解惑。
作者: zms9439    时间: 2015-11-26 15:53
运转发热,按空气含水分排出了
5 b. S% H* }3 r. I+ a应该是多虑了
作者: 美女图片    时间: 2015-11-27 09:57
这个图片看得不是很懂活塞压缩机高手来回答下啊。
作者: 2266998    时间: 2015-11-27 10:06
转速低,缸壁温度低,吸气湿度非常大,会有液击,这是常发生的问题,
作者: wjiafu72    时间: 2015-11-27 10:16
可否在湿汽进入气缸之前给去除呢?5 q1 i4 \5 i. y+ }" O

作者: 不懂的太多xx    时间: 2015-11-27 12:28
2266998 发表于 2015-11-27 10:06
* t# a! [/ V: p转速低,缸壁温度低,吸气湿度非常大,会有液击,这是常发生的问题,
1 Y* w6 Y. |; C& P& j
转速低引起的:1、缸壁有足够的时间散热,温度下降,会有水析出来;2、析出来的水最先不是水滴而是雾,转速低这些雾有足够的时间汇聚成水滴,如果是以雾的形式存在,应该可以随气体排出去,汇聚成水滴的话就不好排出去。
# P, e; n5 k0 ^0 I) ^对于这个V型120度的气缸,假如形成的水有气缸体积的三分之一,这样会有液击对吧,不必要等到水满,就像下图一样,当然速度低就慢慢排出去了。3、就我这个图纸中,最大通道和气缸有4.5mm的死角,如果下面充满了环形水会不会形成液击?如果转速低有足够的时间慢慢把水赶出去,可是如果转速高水还来不及扩散就液击了。4、如果这个死角里有水了,活塞的速度比水非自由落体的速度快,会不会把水拍飞,像浪拍打岸边一样,拍飞了刚好在通道处可以排出去。: e% ?5 @$ z6 I4 G" w8 q
8爷,我现在是按实际情况想到这些,理想化计算没什么意义,可是这些都比较难量化。想请8爷指教一下,这四点我哪些是可以不用考虑的,哪些重点考虑?每一个点都需要消耗很长时间,挨个排除的话时间太长来不及。
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作者: zms9439    时间: 2015-11-27 13:51
不懂的太多xx 发表于 2015-11-27 12:28
; ~4 j# @) E7 O" M4 o: `6 v2 h  O转速低引起的:1、缸壁有足够的时间散热,温度下降,会有水析出来;2、析出来的水最先不是水滴而是雾,转 ...
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气缸容积较小,可以计算一下,按最大湿度,容积空间能析出多少水?5 m; X2 l5 Z8 t" c
水在运行一段时间后,气缸温度升高,蒸发消耗多少
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实在有问题的话,可以考虑气缸外侧加个加热装置,每次启动前加热几分钟




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