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标题: 为什么一下雪高铁就要减速就要晚点? [打印本页]

作者: 水水5    时间: 2015-11-24 19:34
标题: 为什么一下雪高铁就要减速就要晚点?
山东下大雪,真郁闷,从北京回来坐高铁,赶上骑驴的速度了。" v+ l  p/ I) u+ z
不是号称高铁突破了严寒等多项技术难题,为什么一下雪还要晚点要降速?
/ x# N3 ~3 Y. G9 A2 k; P轨道上有积雪?这个不是大问题吧。供电网受影响?似乎也不可能。或者机车的动力系统受低温影响?似乎更不可能了,郁闷; m2 G( g7 |4 D( G* A5 z

作者: 去缸活塞泵    时间: 2015-11-24 19:41
大侠,铁轨是会上霜结冰的你知道吧,摩擦系数就会降低80%这个也知道吧,行驶和刹车都需要摩擦这个也知道吧,结冰以后启动加速很难,刹车更难。不要说高铁,以前的普快就是那种时速100的,下雪天都要降速,只是幅度没有这么大而已,所以更多的还是自己脑补一下吧
: D3 a) N  F/ X2 H
作者: 刘嵩    时间: 2015-11-24 19:53
其实火车也是靠刹车片抱住车轮刹车的,有水后会刹不死,除水是根本,如果时走时停,刹车片铰接结冰,就更不好玩了。
作者: loplop    时间: 2015-11-24 19:57
刘嵩 发表于 2015-11-24 19:53 % B. h, J8 o9 b8 m8 b/ o
其实火车也是靠刹车片抱住车轮刹车的,有水后会刹不死,除水是根本,如果时走时停,刹车片铰接结冰,就更不 ...
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不是刹车片的事,是轨道滑刹不住
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作者: SUNHD    时间: 2015-11-24 20:00
http://v.qq.com/cover/7/7jku4iq7trjps84.html?vid=p0015wdgquw
作者: 刘嵩    时间: 2015-11-24 20:07
本帖最后由 刘嵩 于 2015-11-24 20:22 编辑
6 \; ]% P8 m" D6 c# s  k% V/ `
loplop 发表于 2015-11-24 19:57
4 @7 y- E. a7 \7 `6 I; e不是刹车片的事,是轨道滑刹不住
- S& R( D6 J8 }! i) m
知乎了一下,没看懂,请大神来将解。4 s& w/ C; }. T* k) W$ a) O

6 f% H  }: V0 _% i不是静摩擦,是“介于滚动和滑动之间的蠕滑。* R  |8 F- A+ e+ }8 k$ E# y
& z/ t1 ?, D. X& w6 T7 P0 t' o# ], v
火车在轨道上往前行走靠的是黏着和滑移,列车重量加载在钢轮上,和钢轨之间通过微小形变产生相互作用力,其实和制动盘的原理是类似的
* x0 E, a: D! l, b: }+ i: ][attach]371637[/attach]2 g- B* n5 H  K" T  d; X
$ J5 r' i- l5 M( S! s+ x7 k) B, E' f
http://www.zhihu.com/question/32256959, U+ v# g/ c: E

9 k0 w% n( u; Z9 W  K  N还有这个[attach]371635[/attach]/ S2 s* _3 K" V) J( T
http://wenku.baidu.com/link?url=xQegOx_rqdPq0N-OHdD0B0XAs1wcThZTCciCMBsMinbe8DvjV2t18hEEsn976LPChyjEsyPBv1xJJv33XsMLC13q5YYXgzt6qlceCDKW7XS
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所以说钢轨上滑刹不住,我不相信。% y& A! H1 s) Y7 [$ [1 q: ?. I/ y
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! I# P  d. H9 u5 q  E
作者: SUNHD    时间: 2015-11-24 20:18
这个比较全* e7 U$ o, e$ L4 D, L8 T# ?
加拿大火车撞雪“盲开” 势如破竹犹如魔幻大片 - 高清在线观看 - 腾讯视频& A8 `8 Y( q# R8 ]  o6 Y( v" T# Y
http://v.qq.com/cover/s/sol51z2uef4nbbd.html?vid=s0015l1iv7v
作者: 刘嵩    时间: 2015-11-24 20:33
SUNHD 发表于 2015-11-24 20:18
/ I3 g5 S" ]" A9 A  u+ a这个比较全
1 `! t1 H/ l, y& {$ B: K9 v加拿大火车撞雪“盲开” 势如破竹犹如魔幻大片 - 高清在线观看 - 腾讯视频
) C4 B/ w7 u' E" ~http://v.qq.com/c ...
* f6 b/ N# I1 j6 X  c7 ^
[attach]371639[/attach][attach]371640[/attach]
) L1 [6 n) R- o; t( b2 v  s( ]* l( Y" E: S7 s$ L
相对一个铲子还是这样的猛些。/ r' M, H& Q% [# x& b

作者: 小老任    时间: 2015-11-24 20:47
要速度还是要命?
作者: 张聋子    时间: 2015-11-24 21:37
楼上的各位;冬天的两根道轨往里收缩,电机车、柴油机车、蒸汽机车加力都费劲!更别说下雪天了。夏天时两道轨往外胀,两轮边有间隙。
作者: 刘嵩    时间: 2015-11-24 23:03
张聋子 发表于 2015-11-24 21:37
7 Q0 _8 L9 B, |/ X/ G+ ~楼上的各位;冬天的两根道轨往里收缩,电机车、柴油机车、蒸汽机车加力都费劲!更别说下雪天了。夏天时两道 ...
$ Q! f* o7 o. K$ O. m
完蛋了~这个帖子又扯上热机了,本来扯蠕动摩擦,就不懂~/ M, ^8 B" r* P; o/ \1 [7 {/ n
1 d2 f9 D) a8 i0 m, x
其中还有一个刹车片~& s+ K3 V0 Q! k+ z) @! w

作者: cherry    时间: 2015-11-25 08:32
下雪后,火车下面会结冰,当高速运行时,下面的冰碎屑攻击铁轨设备,相当于子弹,很容易造成破坏。”与京津冀铁路运行情况不同,针对胶东半岛的天气状况变化不定,济南铁路局高铁指挥中心,针对对这条线路的监控设置上也特别增加了降雪的报警。
作者: andyany    时间: 2015-11-25 08:34
本帖最后由 andyany 于 2015-11-25 08:36 编辑
  J7 u, {( ~8 z4 G9 Y# S- `
2 U4 X8 b+ f1 [. ]. p! Z大侠说说吧,/ [% o2 v. F0 a" Q% e
@2266998
作者: 笑着哭    时间: 2015-11-25 08:39
andyany 发表于 2015-11-25 08:34 6 g$ E9 _% l* [7 J
大侠说说吧,
$ W' M/ ^2 }$ Y$ E8 r0 _@2266998

1 w* O! W+ {' q' c! A* O# X5 |@2266998                     7 D! a- \: K* i

作者: andyany    时间: 2015-11-25 08:40
笑着哭 发表于 2015-11-25 08:39 7 B& v& C# e+ Y, _5 G- u
@2266998
" i/ b1 r0 D6 H: b
为啥我的@是那样?
作者: footleft    时间: 2015-11-25 08:41
   对高铁不太感兴趣,感兴趣的是大侠到京城 高就去了啊 !!恭喜  @水水5
作者: kingreader    时间: 2015-11-25 08:52
  你们说的太深奥,俺不懂!只记得小时候看电视,火车急刹时,轮子和铁轨之间会冒火花出来;没有摩擦不可能。
作者: 把头    时间: 2015-11-25 09:03
有了7.23,当然决策会非常保守。是你也一样。
作者: andyany    时间: 2015-11-25 09:11
本帖最后由 andyany 于 2015-11-25 09:13 编辑
+ [4 j0 d4 i  D; _# X0 F
# z% r' j+ e( r0 Z$ }0 x7 }要是车头前面装一个快速融冰融雪除水的装置就可以了。
9 S- M4 |7 U- \4 S. H谁能做出这个,就厉害了。9 c/ r3 u' z$ U& |, j8 V) w

作者: wangqing1    时间: 2015-11-25 10:10
因为高铁也是火车
! T7 @" o( g1 K- @" I- F6 K
作者: lh1986216    时间: 2015-11-25 16:48
学习了, 顶一下
作者: 三轴坐标系    时间: 2015-11-25 22:22
为了安全第一,只能牺牲速度
作者: 刘嵩    时间: 2015-11-25 23:23
本帖最后由 刘嵩 于 2015-11-25 23:24 编辑 3 ], T* r3 h. e0 M6 O& H$ i+ }
+ N( d" e1 z% `1 a6 l1 v: i
@水水5 大侠是去看机器人展会的呀? 有什么值得分享的吗~分享一下咯~  
作者: aibeifeng520    时间: 2015-11-27 08:27
为了安全,这个还是忍忍吧兄弟!
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作者: icegoods    时间: 2015-11-27 09:06
我觉得电气上的原因最大,各位是否看到列车上方的电缆线,是不是动力来源?电缆线里面估计有电阻丝需要通电加热除冰,雪一直下气温低冰层加热了化了热量丢失又生成.
作者: 3DSource零件库    时间: 2015-11-27 10:24
下雪天轨道很滑,安全第一位啊
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作者: xueqingchao    时间: 2015-11-27 14:59
用古人的话,给你答复:   不要给天过不去!  不然天会给你过不去。呵呵。。。
作者: Miyflex    时间: 2015-11-28 11:25
这是常识。
作者: 天天天蓝_    时间: 2015-11-28 18:08
这个问题值得学习




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