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标题: 钾离子电池来了，电动汽车还远吗？ [打印本页]

作者: 去缸活塞泵 时间: 2015-11-17 13:50
标题: 钾离子电池来了，电动汽车还远吗？
      昨天有一则新闻，日本一家机构在新型钾离子电池实验中获得成功，具备充电速度快，制造成本低，寿命长的特点，有可能很快投入商业应用。
      前几天发帖关于“大家来造电动汽车”，大家一致认为电池成本和充电是最大障碍，看了这则新闻是不是应该改变观念了？不但是对于电动汽车方面的观念，还要改变的是对于科技创新速度的观念。

   再说“发挥优势，制造电动汽车”，如果说我们目前还没有能力在关键技术方面和国外竞争，那么咱们的制造业企业（应该包括大家所在的企业）这20年来积累了巨大的制造优势，无论我们制造什么，肯定是全球第一：钢铁、化工、造船、汽车、服装、电子、手机、电脑、太阳能电池、高铁、激光、LED照明，还有石墨烯、。。。据说几年前石墨烯还是几千美元1克的高科技产品，现在我们大中国已经让这种产品变成了几毛一克的日用品。按照流行的说法，只要是被中国人盯上的行业，肯定是全球产量第一，而且价格会暴跌。那么现在问题来了，电动汽车又被咱盯上了，未来几年又肯定是世界第一，也肯定成本极低，也肯定会迅速普及，在这种大势所趋下，难道你还是无动于衷吗？

作者: xinzhikaungye 时间: 2015-11-17 13:52
沙发先顶一个不过以后汽车行业是混合动力的天下纯电动用在微型车和短途物流车了面要小一些

作者: royann 时间: 2015-11-17 14:01
等待石墨烯的应用啊

作者: 去缸活塞泵 时间: 2015-11-17 14:07

xinzhikaungye 发表于 2015-11-17 13:52
沙发先定一个不过以后是混合动力的天下纯电动用在微型车和短途物流车了面要小一些

这要看哪家技术进步更快了。燃料电池技术研究几十年了，技术进步速度不太缓慢，制造和使用成本也太高，可能面临当年等离子技术的状况，还没有占领过市场即被淘汰。
混合动力不知道是指那种燃油发动机驱动发电机→电池蓄电→电动机驱动汽车的技术，还是指以充电电池为主，燃油驱动为辅的双驱动技术，这两种技术我都称其为脱了裤子放屁的伪技术，只是纯电汽车在解决电池储能和充电速度问题之前的过渡产品。纯电汽车的能源消耗要远远低于混合动力，这方面的技术论述可以查到就不在这说了。

作者: 雪中霜 时间: 2015-11-17 15:26
中国的研发差点，但是仿制是一流的。

作者: hc2003 时间: 2015-11-17 15:37
期望国内企业早日赶上，普及电动汽车，呵呵

作者: 去缸活塞泵 时间: 2015-11-17 16:11

雪中霜发表于 2015-11-17 15:26
中国的研发差点，但是仿制是一流的。

总有这么个过程

作者: crazypeanut 时间: 2015-11-17 22:33
电池仿制？？那我提供你一个数据吧，18650锂电池(非动力电池)，松下已经做到3400mAH容量，国产电池不虚标的，容量最大只有2500mAH，你们觉得，我国企业为何不仿制3400mAH容量的电池？？

动力电池更惨，18650动力电池，松下做到了2500mAH，国产容量只有1600mAH

作者: 去缸活塞泵 时间: 2015-11-18 12:26

crazypeanut 发表于 2015-11-17 22:33
电池仿制？？那我提供你一个数据吧，18650锂电池(非动力电池)，松下已经做到3400mAH容量，国产电池不虚标的 ...

我不会仿制，不过据说石墨烯电池马上也要研究出来了，比他还厉害，等着看吧

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