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标题: 如图液压剪板机上面的蓄能器（氮气），请教 [打印本页]
作者: 讹误佛一    时间: 2015-11-9 12:31
标题: 如图液压剪板机上面的蓄能器（氮气），请教
本帖最后由 讹误佛一 于 2015-11-9 18:00 编辑
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5 |2 p: V8 \! W! E液压剪板机上面回程用的，是个气囊式蓄能器，上面气囊里面充氮气的，下面有2个连接管，一个是连接管接液压阀块（应该是个进出油的，中间图所示的四方螺栓应该是个截止阀，控制油路通断的，因为螺栓前部是锥面），一个是连接管接回程缸的。今天拆开了回程缸和工作缸更换密封圈，等安装完成后，该此设备应如何调节，或者操作步骤？
) k7 x" L7 [2 \先在这里谢谢大家帮忙！
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作者: 害怕伏枥    时间: 2015-11-9 13:41
楼主说的东西是气囊式贮能器，不只是“气瓶”。这个东西的结构和用法，找本液压元件方面的书读一读，或者用“气囊式贮能器”为关键词，网上搜一搜就能够知道。1 w! o  ^; o# m6 o2 I$ c
贮能器没损坏，只是换油缸密封件的话，只要油管没接错，就不关贮能器的事。
作者: 讹误佛一    时间: 2015-11-9 17:56
本帖最后由 讹误佛一 于 2015-11-9 18:11 编辑
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害怕伏枥 发表于 2015-11-9 13:41 ! p3 n0 w& N& F# v5 z
楼主说的东西是气囊式贮能器，不只是“气瓶”。这个东西的结构和用法，找本液压元件方面的书读一读，或者用 ...

. R# Q( i0 A) O7 O* W! F& c  l先谢谢老先生的帮忙，恩，我查看了相关书籍资料，确实是气囊式蓄能器！
+ I) ~8 |( `4 j' ^书籍及网络只有相关的结构图及说明介绍，没有具体得操作流程，求老先生指导哦或者提供一下相关的关键字搜索！1 m3 \- ~; L. ?* o
拆卸时，为了方便拆卸，气囊里面的气体，蓄能器、管道及回程缸里面的液压油都已经放掉了，按照老先生的说法，只需要重新连接管道及回程缸后，蓄能器里面重新充入氮气就可以了吗？还是需要重新启动液压泵后再进行蓄能器充氮气，以及截止阀需要调整吗（说白了就是需要充液吗及如何充液）？（截止阀如果不做调整，是一直处于关闭状态的）
作者: 无法言喻1977    时间: 2015-11-9 19:29
气囊式蓄能器在进行拆卸或者维修时必须先进行泄压。通常就是连接油箱的一根油管必须打开，此时液压站必须是完全停止状态。待蓄能器内部的压力泄完，方可进行其它工作。1，对蓄能器充氮气不用启动液压站。直接连接充氮气车看压力表就可以。具体需要对少压力需要根据你的系统压力来进行计算。2。这个其实是两用的截止阀必须是出于关闭状态，3，一般我们蓄能器充6-7KG。当然最重要的是安装好后必须进行试机，观察压力情况。也就是设备的动作状态，在对氮气压力做调整。正常情况下设备说明书会注明次压力的。如果没有说明书就只有进行多次的调试了。
作者: 害怕伏枥    时间: 2015-11-9 19:43
贮能器下面连接的方块，应该是个截止阀，用来断开贮能器与液路联系的。) v% _# i* b6 `+ E% b
油缸更换密封，和贮能器没有一点关系，把截止阀一关就行。同样，如果更换贮能器，也只要把这个截止阀关死，也就就两不搭界。, w# i; [7 i1 p- X! K; H) k
现在你们做的完全没有必要，自己给自己添乱。不过已经做了，下次记住就可以，不必去埋怨谁。: j* \; b- y( b$ i, q5 e2 c# _+ K
贮能器充氮气要注意安全。找到贮能器说明书好好读一读，详尽的说明书，会有这方面的操作方法的。根据贮能器的压力等级，冲氮压力不同。
  G: H5 A. H# s4 t: n贮能器如何使用，你还是多读点资料，仔细消化，相信一定能掌握的。这样学到的本事才扎实，是自己的，比听我说上三五句要好。
# ]6 r" x4 @2 [9 W0 Z! l: ?没有哪个师傅比技术书本和互联网更强的。
作者: ipqjj    时间: 2015-11-9 23:09
你要用专用的储能器充氮表充氮，充氮压力根据工况是系统压力的60%--80%。
作者: ipqjj    时间: 2015-11-9 23:15
警告：氮气瓶和氧气瓶颜色不一样，不要充错了。后果很严重
作者: 石鱼_1    时间: 2015-11-10 13:42
讹误佛一 发表于 2015-11-9 17:56
- k9 \3 _; K: m+ l先谢谢老先生的帮忙，恩，我查看了相关书籍资料，确实是气囊式蓄能器！* F8 l& ]# u# i$ ^! D* x
书籍及网络只有相关的结构图及说 ...

4 g2 \3 D6 ~& e你如果把蓄能器中的气体放了，那你要让蓄能器厂家给你充气，且充气压力达到充气压力设定值。建议你先按设定压力值充好气，然后再链接液压管路，管路连接好后，加压、放气、让执行机构往复运行几次，用压力表打表主回路压力，主回路压力合格后，再侧一下蓄能器压力值，看是否需要调整。
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作者: zbeee    时间: 2015-11-10 14:23
学习下
作者: 龙游大海    时间: 2015-11-11 20:43
气囊里面的气体需要重新充氮气，压力到你使用系统压力的80%
作者: 浮屠苍生    时间: 2015-11-12 11:13
蓄能器的阀还调节啥，处理问题时泄压，你说的那个四方螺栓就是泄压用的啊，泄完压关闭泄压阀系统启动就自动充压了，前提是气囊里面的氮气压力正常，平时维护定期测压就成了，把最顶上那个帽子拧开就能测压了。
作者: 浮屠苍生    时间: 2015-11-12 11:16
害怕伏枥 发表于 2015-11-9 19:43
& T- {2 ~9 k1 D. }( z% Y6 P  b贮能器下面连接的方块，应该是个截止阀，用来断开贮能器与液路联系的。
# S8 ]3 ]0 m! H0 c) |, p油缸更换密封，和贮能器没有一点关 ...
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不懂就别乱知道人家，那个截止阀是泄压用的，平时都是关闭状态，只有泄压时才打开，你到底有没实际操作过啊



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