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标题: 各构件所受载荷的大小,老鹰请教 [打印本页]

作者: 老鹰    时间: 2015-11-3 07:52
标题: 各构件所受载荷的大小,老鹰请教
以下是一位社友给我的留言,因为我不是机械专业的,技术方面根本不懂。请社友们帮助回答一下,谢谢!4 V: k! s2 D( o& c
因为没有什么隐私,所以我就直接贴出来了。请谅解。@a359618212
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0 ^5 m# Q5 g4 f% M: h鹰爷,你好,我是一名在校生,关于机械设计我最近有个困惑一直没想明白,在翻过一些书,找过一些毕业设计后,还是没解决,所以想向你请教。
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我知道在确定设计方案之后,然后进行运动学计算,得到各构件的运动参数(速度,加速度等),接下来进行动力学计算,来确认各构件所受载荷的大小,就是这一步,没有弄清楚,我学了一些基本的动力学分析,在知道加速度,速度这些参数外,它的各构件质量是要怎么求得?  
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& S, G3 L' x$ y如果不方便细说,请你指个大概方向或者书本,我自己去找也是可以的。
) R5 J& x! |0 M6 N希望鹰爷能够回复我,谢谢!, S. r5 R( v# v4 Y% a( A

作者: wangqing1    时间: 2015-11-3 07:59
加速度与质量 : s3 ]0 g5 l, N1 L4 p4 M. e& f
2009-05-02 12:36 紫Sの星语☆╮ | 浏览 2543 次 理工学科  
: o+ E( k" T7 e为什么加速度与质量无关?有一个公式F=MA可以推倒出来呀.
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; M9 e# K6 o. A) B, \% L# S2 V0 A( y. P- b4 q
这里是充分非必要。意思是当你知道F和M的时候,你可以推出加速度。但是加速度和质量是没有关系的。比如说重力加速度。无论是铁球还是羽毛,他所受的重力加速度都是相同的,但为什么从同一高度下降时,落地时间不同,这是因为他所受的阻力即浮力不同罢了。再比如说光滑斜面上一个物体下滑,加速度是G*SINa ,你能说加速度和倾斜角有关么?不能。
作者: 周震    时间: 2015-11-3 08:16
这个都是你先假设一个质量,当然在满足安全系数的情况下越少越好,然后代入演算,合适就选用不合适在此基础上进行上浮或者下降。说白了就是先假设个参考数据,然后根据这些数据来推导适合的数据。3 v( W# z1 A3 f, R
以上为本人拙见!" d( ]9 J: g1 v* C

作者: 刘嵩    时间: 2015-11-3 08:32
本帖最后由 刘嵩 于 2015-11-3 08:35 编辑
' D! p( S9 A$ H7 A8 n# l$ i2 @
* ~9 Q  K1 O' a我水平有限,个人觉得,他的前提错了,如果某个关键机构、构件、结构。无法满足要求,那这个方案不是要推倒在论证?
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& {2 Z# [) n+ S' G+ g: W做方案的前提是先论证关键部分是否可行。构件质量要看使用状况。惯性矩、转动惯量。。。
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作者: biudiu    时间: 2015-11-3 09:05
本帖最后由 biudiu 于 2015-11-3 09:07 编辑 . i/ @# u! h3 p

3 v$ u6 y3 T/ X& S' m/ q. t0 u鹰大,我按照我对大学课程的理解解释一下这个问题
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1.        楼主所说机械结构运动学主要涉及的是机械原理和理论力学,这阶段最经典的运动结构就是根据原动力和输出,设计四连杆机构;设计方法就是依据设计要求的结构如曲柄摇杆、曲柄滑块等典型结构的示意图进行受力分析和运动分析;此时原动力是匀速的,输出的力也是确定的,以此条件即可通过矢量(画图)法或函数法计算出各个构件、质点的速度、加速度和受力,跟质量无关,这个环节对应工厂内的方案设计。
' y2 I) k: D' d/ }& \* D2.        当需要讨论质量,对应质量,就要根据1中计算的力和速度等进行强度设计、刚度设计和稳定性等等设计了,这就需要机械设计和材料力学或者更复杂的力学去解决问题了。质量这东西不是张嘴说的,是设计来的。3 G% Q; Q3 n4 ~4 T
3.        大学课程的顺序和课程设计毕业设计等,就基本把设计流程顺了一遍,基本上大三时就应该懂这些了  M+ Y  C# s1 ^( w

作者: aysuio    时间: 2015-11-3 10:38
1. 设计一个方案,如果是典型设备,作为菜鸟,可以参照前人设计过的方案,将书中常用的机构,其原理弄明白了,才知道该用啥。自己瞎想,效率低,结构合理性不知道。原因是,本身对常用组合,机构都没有了解,谈何方案。 至于设计流程,楼上已经说明白了。比如:如用螺旋传动机构, 哪几种常用?滑动,滚动,静压?分别用在何种情况?效率?每个传动机构其又有那些比较常用螺纹,特点是什么?等等
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9 h7 k( B) F2 `; x  M% n! u- G6 T2. 设计一个方案是有目的性的。设计工程师首要考虑的是 功能。所有机构都是为了实现功能而服务,而制造是为了将机构从概念带到真正的市场服务。你首先知道的就是,你设计的东西需要达到什么要求,其中一定有承受载荷这项,不直接给出也可推导出。既然已有结构,已知各个构件传动方式,为何不能算出每个构件上需传递的载荷大小?
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3.质量的确定。质量,很简单,知道密度,知道体积就好。选了材料,密度自然确定,结构确定,体积自然确定。问题来了,如何选材,如何确定结构。这就涉及到结构的可靠性相关设计(刚度,强度,压杆稳定,磨损,疲劳断裂。。。)常用机构的计算,书上都有,从原理上完全理解,以后就舒服了。机械设计书上的计算都比较简单,并没有涉及弹性力学,大多都是材料力学相关知识。如果不会,回头看书吧- -!。根据这些计算,你就可以确定结构和材料,自然质量已经不是问题了。- |& g6 Z" q3 y4 G
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4.接下来,实现了力的传递,实现了动作,还不是完结,如何才能提高精度?涉及到机构运行中热变形,机构的动不平衡,GDT及粗糙度设计,等等。不过这是后话了。) b% ~( ]+ T# h
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小子浅见,各位前辈斧正。
作者: 斯文棒棒    时间: 2015-11-3 11:23
6楼回答的比较精辟
作者: 哥是个传说    时间: 2015-11-3 14:06
上面的都理解错了提问者的意思。
; C2 ^0 [6 [" t我估计提问者的计算仅仅是对被操作对象的计算,而忽略了设备机构的质量摩擦等,也就是一个理论上的初步计算。
, ]2 @! D1 h3 D- N4 w1 H2 p下一步就是进行结构设计,如果你一根杆,在上一步中只是一条线受1000N拉力,而你现在则必须找到一根能承受这么大拉力的杆,还要让它输出力是1000N,你觉得选木头觉得粗了,你就选钢铁,选多大?得再计算




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