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标题: 机械城市系列之三十四：陕西省 [打印本页]

作者: 老鹰 时间: 2015-10-15 10:49
标题: 机械城市系列之三十四：陕西省
机械城市系列进入最后一个大区：大西北。首先是陕西。

陕西是科研和工业强省，西安是大西北的中心。西安的好大学不少，西安交大和西北工大在工科院校里声名显赫，实力很强，西安的211/985好像有七八所。西安、宝鸡和汉中都有不少机械企业。

先说西安。在机械工业方面，西安有人所共知的西重所，这个研究所在重型机械科研领域地位显赫，我大概20年前去过。哪位社友了解西重所得近况，请详细说说。冶金行业不景气对这个所有多大影响，不过他们现在好像搞环保设备科研，可能还不错。

陕西的飞机工业实力雄厚，都是中航工业下属，有西飞集团、陕飞集团（军工企业，在汉中）。陕西重型汽车在业内也占据领先地位。

宝鸡的石油机械非常厉害，哪位了解详情，具体说说。

陕西的机床工业有很多企业，特别是汉中，有汉江机床、汉川机床、汉江工具，还有个秦川机床不知道在哪。汉中的地利位置特殊，有一些三线企业，宝鸡也有一些三线企业的。这些三线企业不知道现在命运如何了。

陕西有西咸经济区，还有个天宝经济区（甘肃的天水和陕西的宝鸡）。这些经济区有什么重要的制造业吗，了解的社友说说看。

西安的房价好像不高，市区边缘6000差不多吧？西安一直缺水，现在情况不知道怎么样，这个对工业有什么影响。

西安的夜市给我印象很深，凌晨4点还有小吃摊挤满人，我当时简直不可思议。休闲城市，慢生活，当然还比不了成都。

关中平原，渭河两岸，八百里秦川，南依秦岭，北望高原，是我华族发源地。陕西人的古朴厚重很容易感觉到的，他们将是最后被西化的中国人。

所有在陕西的人，以及在外地的陕西人，还有了解陕西的社友，大家都来说说陕西的工业，报告一下现状，如企业情况，职工收入。。。

作者: su27sks 时间: 2015-10-15 11:33
抢到一楼！在陕西待了四年，还是有些感情的。那里物价还算过得去。秦川机床厂在宝鸡。西安在大西北，工资比沿海地区要低点。陕汽作为大国企，门槛不低，但据说工资不是很高。陕西除了那些牛哄哄的军工企业，其它民用大企业也不少，对陕鼓有点印象，待遇挺高，当然难进。还有专门生产齿轮的法士特，在齿轮行业不错。由于毕业后没在西安，听的也是同学说的。比如在中航工业下某企业做工艺，加点班，能上四千的，所以特想加班。。知道的不多，期待大家的回复，毕竟母校在那里，我也吃了四年的面！

作者: 老鹰 时间: 2015-10-15 11:35

su27sks 发表于 2015-10-15 11:33
抢到一楼！在陕西待了四年，还是有些感情的。那里物价还算过得去。秦川机床厂在宝鸡。西安在大西北，工资比 ...

陕鼓我还去过，忘记写了，距离兵马俑很近。

作者: 鑫森淼炎垚 时间: 2015-10-15 13:22
陕西机械企业无论国企还是私企普遍工资不高。

作者: 没事磨刀 时间: 2015-10-15 13:38
我土生土长陕西人，在西安上的学，学的机械。在国企上了十年班，那时正是军转民的困难时期。后来，在外飘荡数年。在外少做机械。回到陕西又重操旧业。也干了不少公司。基本大同小异。各家民企都是在给国企打工。国企的各级领导通过各自渠道或办厂或合资，最终都汇到国企大江江河中，很少有直面市场的企业和产品。所以，没有竞争力，拼的不是技术、管理，而是关系。这样，技术人员、工程师们在这样的公司中，真的不重要，对公司不会有很大作用。待遇差也就是情理之中，因为就没想从你那产生效益。最近公司也来了不少应聘人员，很多也是在祖国各地飘荡又回来的。经历也大都相似，都工作过很多行业，都做过很多产品，都没有能坚持做一个事，做的很精。宏观的事情咱不是太了解，只是从自己切身感受谈谈！

作者: 钢铁裁缝 时间: 2015-10-15 13:54

su27sks 发表于 2015-10-15 11:33
抢到一楼！在陕西待了四年，还是有些感情的。那里物价还算过得去。秦川机床厂在宝鸡。西安在大西北，工资比 ...

中国做风机老大老二就是沈鼓和陕鼓。到低那个老大那个老二。也不是很明白，大西北轴承是在哪里。早好多您，电视上看过大西北轴承被德国吃了。

作者: 滤油机厂家 时间: 2015-10-15 14:06

老鹰发表于 2015-10-15 11:35
陕鼓我还去过，忘记写了，距离兵马俑很近。

陕鼓集团西安锅炉厂买过我们公司的设备，感觉陕鼓系财力不错，采购们吃的彭满钵吗

作者: 乔欣萌 时间: 2015-10-15 14:26
陕西的机械企业仅次于东北，但都是原来的军工企业。经过军转民及原来的二。三线企业构成了现在的陕西机械国企的格局。西飞。陕汽。陕鼓。西煤。宝石等都是具有代表性的老牌国企。

作者: wjiafu72 时间: 2015-10-15 15:26
有亲戚在西安某军工企业，不甚了解。据说待遇非常好，分房子（只有使用权）。

作者: richardz 时间: 2015-10-15 15:26
长安居，大不易

作者: richardz 时间: 2015-10-15 15:34
西安要想待遇好，就是电力，石油，建筑路桥，煤炭等大型设计院，然后是那些航空航天兵器的部分研究所及IT行业华为中兴之流，车企及配套单位里面，陕汽呵呵，法士特好点，汉德车桥不错；外企三星，博世等让人艳羡；重型工业钢铁冶金之流似乎不咋地；秦川汉川实力尚可；轻工业感觉没什么东西；所以竞争激烈，找个好工作挺难。

作者: luan橘子 时间: 2015-10-15 16:21
应该还有个西电集团，做电力装备的。秦川机床现在好像也在做机器人减速器。陕鼓集团刚收购捷克的一家企业，有生物质发电概念，感觉陕鼓动力应该挺好的吧。宝鸡的话还有个宝鸡南车时代

作者: hc2003 时间: 2015-10-15 17:01
有个“西光集团”在陕西，生产军用望远镜和激光瞄准设备的，激光头盔等等；
毕业时候去我门学校招聘来的

作者: w91678 时间: 2015-10-15 17:25
陕西的筑路机械公司有西筑、陕建、达钢、中大、宏大等。冶金行业大的公司有陕西冶金机械厂，陕西压延设备厂、西重所。西安的中航下属企业有庆安集团、远东公司、西飞、608所等。兵器集团下属研究所有205所、203所.204所等。航天研究所在067基地，另外还有210所。其他研究所有504所、771所、39所、20所等。

陕西工业的特点是以大国企、研究所为主，这些单位中拼得是关系，与学历和能力及努力无关。我爸爸退休前就在三十九所，工作干的是同工种中最好的，得到了各部门同事的认可，但是因为没有工作被强迫53岁提前退休，不给分房子，被赶回农村养老。国企、研究所是万恶之源，严重阻碍中国工业发展，禁锢着中国最优秀的人才不让他们发挥聪明才智。

陕西的民营大企业很少，最为代表的上市公司达刚路机去年被陕鼓收购51%股份控股了。现在很多民企倒闭了，剩下的半死不活。

作者: 机械之美 时间: 2015-10-15 19:17
八百里秦川，养了一群懒汉。

西安有个中航工业618所，被交大，西工大的毕业生称为神所，其实吧，待遇那样，也就在西安还不错。

西安的特点就是大国企，军工企业，研究所，大学多，学生多，陕西人又恋家的不得了，一天不吃碗面就叫唤的不得了，好多陕西的大学一毕业就往西安跑，所以西安毕业生的工资那叫一个低啊，985本科应届生上个4k工资难啊，除了个别几个企业。
央企里西电集团很差劲，待遇就更别说了，总之国企就那样，不可能好，靠国家政策混饭吃。
陕汽新厂，那叫一个偏啊，待遇也不咋地。
还有个国企叫法士特，号称中国重卡变速器市场占有率中国第一，确实也是第一，招聘要求竟然写着双985硕士，像是个土大款暴发户，世界500强都么有这么写。
不过西安的这些国企虽然工资都很低，但是大多都有集资房，价钱很便宜。
还有个BYD工厂，待遇也不咋地，整个西安高新区好像就没几个像样的企业，待遇一个比一个低，IT除外。
西安的房价确实是省会城市里最低的之一吧，库存太大。
西安跟沿海比，还是观念落户，企业管理水平低。整体不行。

作者: 番茄西瓜 时间: 2015-10-15 20:38
学习

作者: 路过此地 时间: 2015-10-15 20:59
我之前公司的老板是陕西人，但是他常说陕西人的各种诟病。
西安我没有去过，但是按你们所说的，跟成都一样，虽然有点底子但是是难以有大发展，因为那个地方的人就那样。

作者: Lixinwu 时间: 2015-10-16 05:20
先大概说一下陕西在我国国防工业和航空航天领域的位置
陕西汉中。歼击机生产基地，1975年，中央决定西安飞机设计所研制的运八飞机由012基地继续研制，基地变为运输机制造基地。
1979年彤辉机械厂、劲松机械厂和012飞机设计所分出单独设立陕西飞机制造公司，012基地成了航空配件生产基地。
1980年，运八飞机投入批量生产。
（航天四院）：陕西西安。
（航天六院）：陕西凤县—西安。液体火箭发动机生产基地。航一院分建。
秦川机械厂：陕西宝鸡。
陕西秦岭火电厂
陕西是一个历史悠久的省份,慢慢来说吧.

作者: 海鹏.G 时间: 2015-10-16 08:04
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 滤油机厂家 时间: 2015-10-16 08:52
“八百里秦川，养了一群懒汉”已经充分说明了陕西这边的某些思维和生存模式了，陕西以军工企业以及国企为主，封建思想浓厚，小团体、潜规则、走后门非常普遍，只有特权阶层才能在陕西享静荣华富贵

作者: nieting1203 时间: 2015-10-16 10:15
西安的大学多，985/211也多，毕业的学生也就多了，所以养的好多自以为很牛X的公司招聘都只要985/211，或者双重点，但是毕业生的待遇都比较低，难上4k
企业也很多，阎良西飞集团，中航旗下的龙头，附带的还有好多中航的子公司，比如庆安公司、兴平的航空制动公司、红旗厂等等好多国字号的企业。
国家民用航天产业基地也在西安，南郊航天城，主要生产固体火箭发动机，好多数字代码的厂子，有幸去过一次7173厂，里面设备很多，干活的工人很少，不知道效益如何，不过应该不差，属于国家战略行业。航天系统的待遇还是很不错的，薪资不太清楚，但是公司分房，只用交很少一部分钱，就可以了，但是门槛比较高，一般人不容易进去。

在说说西安煤机厂，老牌国企，在煤炭设备行业名声还是不错的，老厂子在西安二环东北角，现在据说搬到泾渭新区了，但是都有老国企的毛病，官僚风气比较严重，之前所在的公司，研发部门负责人就是从那边挖过来的，各种耍手段、玩心眼，搞得部门风气很不好。由于国内煤炭形势不好，所以西安煤机的效益也大受影响，工人待遇很一般般，3-4k，但是老国企有国家做后盾，倒不了。现在做煤机的除了一些老国企在撑着，其余私企谁进谁死，三一进入之后也是年年亏损。
汉川机床厂，之前有同事在从那边跳槽过来，没有多少核心技术，从国外买回机床，然后测绘仿制，在加上局部修改，就成了自己的产品，效益不太好。
据说陕西柴油机厂还不错，主要生产军用柴油机，装在军舰上，还有部分民品，待遇挺好的。
BYD、三星也在这边建厂了，但是能拉动多少工业就不清楚了，
总体来说西安的工资不高，房价在一线城市也不算高，但是其余生活消费水平还是比较高的

作者: yuhan 时间: 2015-10-16 12:09
国庆回了趟西安，听同学说国企效益都不大好。中午请吃了一海碗油泼面。还是二十年前的老味道，味、量都实在，吃完就想吼两句秦腔，哈哈。

作者: leo乐 时间: 2015-10-16 13:30
   说实话，作为一个土生土长的西安人，这个话题说起来有点惆怅。

   陕西是一个教育大省，但绝对不是一个教育强省。这句话其实也符合陕西的机械行业现状：东西很多，盘子很大，但是没有一个能让人真正心服口服的。而且陕西人普遍有一个特点：比较恋家，生活节奏有点慢。

   以陕鼓，陕汽为代表的央企确实很好，但是熟悉它的人都知道，这些企业存在很严重的政策依赖性，虽说短时间内国家政策不会大变，但是从长远角度来看，它们需要一种信心，让人们相信离开了政策它们也能走的很远；

   民营企业里也确实有一些做的非常不错的，例如楼主提到过的宝鸡石油机械厂，隔行如隔山，外人可能不大清楚这个厂，但是在石油领域里，这个厂的东西还是非常不错的，至少在国产货里面算能拿得出手的，但也许是受到石油行业通病（崇洋媚外）或是离陕北长庆油田太近的影响吧，他们的产品总让人有种想好好用但又不大放心的感觉。不过说心里话，我还是很希望有一天看到这个厂能做出一些能让我们为之小小自豪一下的东西。

   最后就是个大高校和研究所了，这个话题我想有太多人会发表各自的看法了，我也不想引起什么争端，只说一点自己的感受吧。大多数人都有这么一个循环：上学— 努力考证 — 家里努力搞好关系 — 毕业后费九牛二虎之力塞进去 — 吃吃喝喝，坐等退休。这种心理无可厚非，人嘛，谁不想躺着赚钱呢？可是这种心态一旦成了气候，大家都明白会有什么结果。如果硬要再说一句的话，我只能说在北京这种心态或许能稍微少那么一点点吧......

作者: zms9439 时间: 2015-10-16 14:56
我在宝鸡，据说石油机械厂最近也很难，国内都没什么活可干，接了一些NDC的钻机在做，下边有几十个外协小厂帮他们做铆焊，打磨，喷漆。石油厂里的人据说都没多少活干，NDC的项目当时和四川宏华PK，价格比较低，没多少利润。周边有几十个石油机械相关的小厂，也没别的活可干，都是艰难度日，做钻机的有的整体放假都一年多了

作者: leo乐 时间: 2015-10-16 15:01

zms9439 发表于 2015-10-16 14:56
我在宝鸡，据说石油机械厂最近也很难，国内都没什么活可干，接了一些NDC的钻机在做，下边有几十个外协小厂帮 ...

休一年很普遍，目前国内只有大庆还在开采，其他油田都基本停产了。

作者: syxplc 时间: 2015-10-16 16:23
前几年西安去了有八九次，曾经去了一家军工企业，大国企的作风，总经理下面的副总经理有八，九个，机构臃肿，养的闲人很多，这让我这个江苏民营企业的小小技术员十分的不理解，车间的工人普遍工资不高，不过工作倒是很轻松，没有压力，看到一个老师傅干磨床非常认真，看年纪靠近70了，头发雪白了，戴个老花镜，一打听是退休留用的。干活非常优秀。
西安的生活节奏确实比较慢，夏天路边的小吃店喝着啤酒的，吃着烤肉串的，一座就是好几个小时。这样的情形很多。西安的明城墙很漂亮，火车站一出来就可以看到了。兵马俑的游客非常多，全世界的有来。感觉旅游业非常好。

作者: huajia21 时间: 2015-10-16 20:12
宝鸡的机床行业这几年做的也不错，在宝鸡机床厂和秦川机床的带动下产生了一大批机床企业，还有大批与之配套的小企业，在数控仪表车床等方面还是有一定的竞争力的。

陕汽也在宝鸡，陕汽也养活了大批宝鸡人。法士特齿轮，在行业里名气也比较大。宝鸡也是钛都，形成了产业带，从业人员也不少。石油机械在宝鸡带动的影响更大。军工企业里面还有很多，这几年基本都从山里出来了，没出来的估计也有。宝鸡是西北的工业重镇，官方是这么宣传的，反正厂子比较多，民营企业数量很庞大。

作者: 红豆殇情 时间: 2015-10-16 20:26
在西安吃了四年的面条，不知道是喜欢上面了还是喜欢上西安了，总之几年大四不想离开西安吧，尽管工资在2000左右！

作者: 六角车 时间: 2015-10-16 22:40
   提到西安，真的有很多话要说。11岁支援大西北，随父亲由刚建好的长春孟屯第一汽车厂来到西安，父亲所在单位当时称为中国建筑总公司，西北第五建筑工程局简称建工五局，当时下辖十个建筑公司，分布在陕甘两省，如今已是省建公司，仍在支撑着陕西地基建工程。我在1962年参加工作的单位就是西北一公司，工种是大带锯工，也是机械加工。后来我弟弟接我父亲的班干到退休，在介绍陕西的企业没见人提到建筑行业，在这里提一提。
   1964年参军，在青海当骑兵，68年退伍分到西安东方机械厂，是当时军工系统，五机部属下的万人大厂，当时的西安八大家之一，由于这个厂的重要性，厂领导是和西北局级别最高的领导，两个八级高干之一，另一个就是西北局局长刘澜涛。这个企业在当是的西北地区是一个举足轻重的企业，文革时有一句口号，北京看首钢，西安看东方。这八个万人以上的军工企业是，东方机械厂（西北工业集团）;陕西机械厂（西飞);红旗机械厂（西航）；庆安公司（远东）；秦岭公司；西光（北方）惠安公司；东风仪表厂；黄河机械厂。产品包括重型轰炸机，强击机，雷达，炸药，鱼雷，弹药，光学仪器等。我在其中三家企业工作过，其中为西飞干了两年厂房，在东方厂干到退休，后又在西航属下的劳动服务公司干了三年。和秦岭公司和东风仪表厂因工作打过交道。因为这些企业都在西安附近，了解的多一些，其他不足万人的军工企业还很多，东郊有一座军工城，但东西南北郊都有军工企业，细说起来蝙蝠太大了，就不细说了。
   今天就先说到这，下回说电工城。

作者: 桂花暗香 时间: 2015-10-16 23:05
本帖最后由桂花暗香于 2015-10-17 11:40 编辑

东有纺织城，军工城，西有电工城，北边有航空城，南郊大学，研究所！西高新，北经济开发区，三星，比亚迪。
陕西旅游其实就是靠祖宗坟头。

作者: Lixinwu 时间: 2015-10-17 07:06
我与陕汽的情缘,2006年,我在陕汽宝鸡基地的蔡家坡沟里呆了将近半年时间.。

陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽控股），总部位于陕西省西安市，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂。陕汽控股拥有员工3.5万人，资产总额292亿元，位居中国机械500强第23位，是我国西北地区最大的制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。

陕汽控股下辖陕西汽车集团有限责任公司和陕西汽车实业有限公司两大子公司，主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。当前，陕汽重卡已出口到欧洲、非洲、亚洲及中东等60多个国家和地区，在伊朗、苏丹、埃塞俄比亚等国家实现了本地化生产，出口量连续多年位居行业前茅。

作为新能源汽车产业的积极倡导者和主要推动者，陕汽控股已经成功开发出以CNG、LNG、纯电动等为动力的多款新能源汽车产品并拥有多项专利技术。其中，唯一进入国家产品公告的重型纯电动码头牵引车已经批量上市。

近年来，陕汽控股积极实施服务型制造战略，以客户价值为引领，整合产业资源，搭建共赢平台的新商业模式，初步实现了企业增长方式的转型，被国家工信部命名为首家“车联网技术应用实训示范基地”企业。

展望未来，陕汽控股将紧紧围绕“做强重卡、做大商用车、培育新的增长点、实现可持续发展”的战略，秉承“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，加快产业结构调整步伐，构建具有显著服务特色和综合竞争优势的集群化发展体系，到“十二五”末实现汽车产销40万辆以上，销售收入突破700亿元，全面建设国际一流的汽车企业集团。
   陕汽的历史:
（1968年—2014年）
（1）1968年2月28日，“陕西汽车制造厂筹备处”建立。陕汽在蔡家坡麦李西沟的建设全面展开，陕汽第一次创业开始。
（2）1974年12月27日，国家车辆定型委员会以（74）车定字第03号文批准SX250设计定型，并正式命名。
（3）1975年6月5日，时任国务院副总理的李先念同志在一机部“关于五吨军用越野汽车生产建设情况的简报”上做了重要批示：“有炮无车也白搭，我们缺少这样的越野汽车”。
（4） 1978年3月14日，陕西汽车制造厂正式验收投产。
（5） 1984年4月4日，国家经委批准，陕汽厂由中国重型汽车工业联营公司（后更名为中国重型汽车集团公司）全面管理。
（6） 1984年10月1日，陕汽厂SX250两个方队参加国庆阅兵大典。受到中央军委的表彰和嘉奖。
（7） 1985年3月26日，陕汽开始筹建西安厂区。12月25日举行了奠基仪式，陕汽第二次创业开始。
（8） 1988年6月3日，原中国重型汽车集团公司批准成立“陕西汽车制造总厂”，并同意在西安立户。
（9） 1990年7月15日，《人民日报》内参报道：“陕汽总厂亏损7000万元，已资不抵债，越过了破产警戒线”。7月16日，国务院总理朱镕基、副总理邹家华等领导同志在内参上批示：“陕汽亏损严峻，请中汽公司和重型公司及地方切实研究。”7月18日，机械部领导指示：“陕汽问题急需深入研究，采取对策，拖下去恐不可收拾。”
（10） 1990年9月18日，（90）中重汽干字049号文任命：张玉浦为陕西汽车制造总厂厂长。
（11） 1991年12月，陕汽首次实现产销双过千，达到了工厂设计纲领。当年生产汽车1338辆，销售汽车1384辆。
（12） 1994年3月5日，原中国重型汽车集团公司决定将陕汽总厂销售部门成建制划归中国重型汽车销售公司统一管理。
（13） 1994年，陕汽首次实现年产销过3000辆，当年生产汽车3012辆，销售汽车3010辆。创下了九十年代陕汽年产销量之最。
（14）1999年9月，国家经贸委改组中国重汽，2000年8月16日发文，陕汽厂归属陕西省人民政府管理。
（15） 1999年10月1日，在国庆50周年阅兵式上，陕汽总厂研制的军车以四个方阵的庞大阵容顺利通过天安门广场受到国务院和中央军委通令嘉奖。
（16） 2001年2月22日，以“生产优质产品，提供优质服务”为核心内容的陕汽“双优工程”正式启动。
（17） 2001年12月28日，在陕汽总厂六届一次职代会上，张玉浦厂长提出了以“培育品牌、壮大实力、加速发展、形成规模”为指导方针的第三次创业号召，陕汽第三次创业开始。
（18） 2002年2月28日，陕汽总厂整合陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、联合重庆重型汽车集团卡福汽车零部件有限责任公司和重庆重型汽车集团红岩汽车弹簧有限责任公司成立陕西汽车集团有限责任公司。
（19） 2002年9月19日，由陕汽集团和湘火炬合资组建的陕西重型汽车有限公司成立。
（20） 2004年6月8日，陕汽新基地建设项目全面开工。
（21） 2005年12月28日，陕汽商用车产业园重卡生产线汽车下线暨投产仪式隆重举行。
（22） 2006年7月20日陕汽在庄严的人民大会堂发布中国重卡行业第一个品牌宣言----“德赢天下，品质成就未来”。
（23） 2006年12月7日陕西延长石油集团10亿元入股陕汽集团签约仪式举行。
（24）2007年3月30日，陕汽集团举行重卡月产7000辆庆祝仪式。
（25）2007年4月23日，陕汽集团在上海国际汽车展成功发布《中国卡车司机生存现状蓝皮书》，并通过各种具体措施体现陕汽对卡车司机的关怀。
（26）2007年4月30日，潍柴动力吸收合并湘火炬完成。潍柴动力A股在深交所挂牌上市，成为陕重汽第一大股东。
（27）2007年9月11日，“陕汽”牌载货汽车和“汉德”牌汽车车桥总成双双荣获“中国名牌”产品称号。
（28）2007年9月28日陕汽集团、陕西重汽产销双双过百亿。
（29）2008年2月28日，隆重庆祝建厂40周年，评选表彰了“感动陕汽人物”。
（30）2008年3月31日，陕汽创月产销重卡过万辆新成绩，标志着陕汽成功跨入月产销重卡万辆的大型企业平台。
（31）2008年6月5日，领导班子调整：方红卫任集团董事长，陈巨元任集团党委书记，袁宏明任集团总经理。
（32）2008年7月21日，以“创建中国世界名牌、全面提升产品质量”为主题的“品质觉省工程”全面启动。
（33）2008年9月28日，陕汽举办第二届“中国卡车司机节”，并发布了《中国卡车司机之歌》评选结果。
（34）2008年11月5日，国家认定的陕汽集团国家级“企业技术中心”暨“博士后科研工作站”在陕汽挂牌。
（35）2008年12月18日，陕汽集团销售收入突破200亿，获陕西省政府表彰。
（36）2009年1月20日，陕汽集团获“全国文明单位”荣誉称号。
（37）2009年4月25日，国家工商局认定陕汽集团旗下“陕汽”和“汉德”两个商标为“中国驰名商标”。
（38）2009年10月1日，在庆祝建国60周年盛大阅兵式上，陕汽军车第三次光荣参加国庆阅兵顺利通过天安门广场。
（39）2010年十一届北京车展上，陕汽集团推出了自主研发的福家6400型微车。
（40）2010年6月30日，陕西省国资委党委任命方红卫董事长兼任陕汽集团党委书记。
（41）2010年7月7日，在陕汽集团商用车产业园隆重举行“创新•发展•战略发布仪式”。
（42）2010年9月19日陕汽集团通家汽车有限公司首款微车批量下线。
（42）2010年实现10万辆重卡和销售300亿元的目标。
（43）2010年12月30日，陕汽集团被中共陕西省委人才工作领导小组办公室授予陕西省首批院士专家工作站。
（44）2010年陕汽各项排名进一步提升，位列中国企业500强第267位，位列中国制造业500强第135位。
（45）2010年，陕汽集团研制的陕汽牌“SX4186ZG331N重型纯电动牵引车”被国家科技部授予“2010年度国家重点新产品计划”项目，该车在国内外均属首次开发，填补了我国新能源电动车产品在重型车领域的空白。
（46）2010年，陕汽集团成功推出德龙F3000产品，上市后，受到广大用户好评，为企业赢得广阔的市场空间。
（47）2011年陕汽集团荣获西安市“十一五”工业节能先进单位称号。
（48）2011年陕重汽荣获“中国汽车十年影响力整车企业品牌奖”，德龙F2000产品荣获“中国汽车十年经典商用车奖”。
（49）2011年陕汽各项排名进一步提升，跻身中国汽车工业30强12位，位列世界机械500强317位，位列中国企业500强第250位，位列中国制造业500强第128位，中国机械500强24位。
（50）2011年10月24日，方红卫董事长当选陕西省汽车工业协会第四届理事会会长。
  （51）2011年商务会上，我公司成功推出服务型制造落地项目：“天行健”车联网服务品牌。
  （52）2011年，陕汽重卡挑战三大极限（最高、最冷、最热）地区，创造三项世界纪录，荣获了世界纪录协会颁发的证书。
（53）2012年，服务型制造战略进入落地阶段，企业更加关注存量，关注政策变化；不断创新增值服务，如：“物流+金融”模式的德银公司，“车联网服务”等步入正常运营，新的商业模式初步形成。
（54）2012年，企业攻克时艰，取得生产经营较好成绩，市场份额达到12.96%，同比增长1.8个百分点；其中重卡表现突出。
（55）2012年，产品结构调整成效明显。新能源销量上升，继续领跑天然气重卡行业第一；轻量化新产品及专用车成为市场引领者；牵引车销售占比从2011年的23%上升到29%；军品高位企稳，全年产品出口14265辆，同比增长62.5%。
（56）2012年，陕汽天行健系统获得国家有关部委的高度肯定，在商用车行业里的应用取得了技术和客户体验上的双重突破。陕汽荣获国家工信部首家“车联网技术应用实训示范基地”称号。
（57）2012年11月22日，中国共产党陕西汽车控股集团有限公司第一次代表大会召开，选举产生新一届公司党委委员和纪委委员。
（58）2012年，以战略驱动的卓越绩效体系逐步建立，目标体系逐步完善，管理再上新台阶。
（59）2012年，代表公司“十二五”转型发展的新能源子公司，如新疆公司、乌海公司、大同公司、淮南公司、榆林公司等全面建成投产，有望成为新的增长点。
（60）2012年，涉及职工利益的泾渭国际新城项目启动并如期发售。
（61）2012年，公司规范建立了现代企业制度下的治理结构，为集团进入资本市场铺平了道路。
（62）2013年，陕西省委、省政府明确提出了将汽车工业打造成新的支柱产业的发展战略，并要求陕汽到2017年实现重卡产销20万辆、销售收入1000亿元。12月25日，李金柱副省长亲临陕汽重卡20万辆规划目标动员大会，发出了实现目标、进军中国重卡第一阵营的号令。
（63）公司深入开展群众路线教育实践活动，确定了“干部有提升、班子有改进、单位有变化、群众得满意”的目标，把群众路线教育实践活动的成果转化为推动企业科学发展的正能量。
（64）服务型制造战略转型成果显著，围绕产品全生命周期、客户经营全过程，拓展推出商业保理、经营性租赁、物流与供应链整合等业务，丰富整体解决方案内容，塑造新的核心竞争力。
（65）研发系统把“两个关注”变成商业价值取得新的突破。M3000和X3000等高端附加值的重卡隆重上市，引领重卡高端市场。
（66）陕汽控股与陕西煤化合作开辟绿色物流运输新天地，此试点的成功，为开拓煤炭运输新模式，组建万辆LNG绿色车队打下基础，为实现“治污降霾？保卫蓝天”行动计划目标做出新贡献。
（67）万方公司与德国埃贝赫排气技术国际有限公司签订合作协议，此协议的签订将为节能环保，后处理方面为陕汽跻身行业第一梯队奠定基础。
（68）陕汽.泾渭国际城建设如期推进，一期住宅顺利实现封顶。该项目是我公司提高员工幸福指数的具体措施。
（69）2014年，以12月18日商务大会上推出“X3000新产品+车轮滚滚020服务平台”整体解决方案为标志，陕汽服务型制造商业模式全面落地。
（70）2014年陕汽千亿规划完成，战略路径确立。
（71）2014年在严峻的市场形势下，销售收入突破400亿元，效益大幅增长。
（72）2014年重卡销售增长15%，产品结构调整成效显著，改变了自卸车独大的不利局面，M3000销量大幅提升。
（73）2014年陕汽军品成功进入武警市场。
（74）新能源汽车技术领先、市场领先，LNG重卡销售突破1.5万辆，同比增长36.4%，市场占有率达到45%以上。
（75）陕汽后市场服务平台德赢天下建立，服务成为新的增长点。
（76）形成四个层次的正向开发体系，陕汽科技园项目启动。
（77）群众路线教育实践活动取得实效，一二三四党建工作法得到省委领导高度认同，企业文化有力支持转型发展。
（78）为改善员工生活条件，地处西厂区幸福必威体育网址中心地带的“九三”广场项目开工建设，主体完工。

作者: viney1985 时间: 2015-10-17 09:52
陕西和甘肃属于陇海重工业经济区

现在西安市内的重型工业都搬迁到高陵区（以前叫高陵县）。我去过陕西重型机械厂，那个厂区没有3个小时是走不完的，有专用的三条火车轨道，有专门的火车进出货物。08年以前陕西重型机械厂为了服务员工都设有中小学和医院，研发人员都是在设立的陕西重型机械研究院（办公室很豪华），工人上下班整个马路都是他们的工人，自从08年以后企业改制后（现在研究所还是国有），企业都变成了民营，都被分割成小厂，工人也没有那么多了。听过改制的过程很混乱，某领导的儿子用大型货车暗自把厂里价值200多万的机器，拉出去卖了，只是苦了门卫老汉，被辞退，但是相关领导却一点事没有。还有拾破烂的经常推个三轮车来收购废品，但是在废品的下面却是完整无缺的、很重的铁疙瘩。

汉中有好多机械行业，有关机械机床的18罗汉中其中有2个就是在汉中机床，叫什么汉中机床还有个什么记不起来，秦川机床的效益不错，我同学在里面。中国的称重传感器行业领头羊之一中航电测，质量不错，精确度已经达到C4，和宁波的柯力传感器是竞争对手。

西安飞机在阎良区，整个阎良只要靠西飞来养活。
宝鸡的话有个卷烟厂，叫宝鸡卷烟厂，可以说占据了整个陕西的70%的市场份额，有什么窄版、绿侯、硬候、大熊猫、小熊猫系列，
陕西煤化是世界500强企业，还有延川石油。石油和煤造就了神木神话。
建议版主可以把陕西分为关中、陕南、陕北来分开详叙。

作者: viney1985 时间: 2015-10-17 09:53

钢铁裁缝发表于 2015-10-15 13:54
中国做风机老大老二就是沈鼓和陕鼓。到低那个老大那个老二。也不是很明白，大西北轴承是在哪里。早好多您 ...

轴承现在有个厂叫法士特

作者: 机械之美 时间: 2015-10-17 10:05

viney1985 发表于 2015-10-17 09:53
轴承现在有个厂叫法士特

法士特是做重卡变速箱的，不做轴承

作者: viney1985 时间: 2015-10-17 10:20

机械之美发表于 2015-10-17 10:05
法士特是做重卡变速箱的，不做轴承

弄错了

作者: 西斜 时间: 2015-10-17 11:18
别的都说了，没说的：陕西有西安石油学院；有唯一的省属石油企业延长油矿，中央都在延安这里挂点，每年都能上点项目；看延安火车站相当的气派；长庆油田也在这里；还有咸阳钢管公司等也在陕西

作者: ykk1097 时间: 2015-10-17 12:46
陕汽和法士特以前都在陕西宝鸡蔡家坡，陕汽有军工背景，编号93，好像是信箱编号。法士特是以前的陕齿，后来改制了，改制前效益很差的，工人的待遇很低。陕汽和法士特应该都是三线建设吧。自从陕汽的重卡上了天安门阅兵后，渐渐崛起，带动了法士特齿轮。宝鸡蔡家坡有西北机器和陕西渭河工模具，六七十年代的时候挺厉害的，现在已经没落的不成样子。其中陕西渭河工模具现在主要产品是谐波减速器，属于军品，就是在今年的严峻形势下，订单比去年还好。西北机器和陕西渭河工模具现在都属于陕西电子集团。

大学同宿舍的一个，上西交大的机械研究生，毕业之后找工作，给法士特投过简历，法士特嫌他不是双985的，后来去了华为西安研究院，前段时间同宿舍另一个结婚，刚好碰到，顺便问问。他在华为做的是结构工程师，基准的钣金结构，税前20w，税后17w，就算当时进了法士特也肯定达不到这个工资水平。华为的高薪驱动真的好厉害。同宿舍的另一位在西安39所，主要是做雷达天线的，据他说巴西世界杯的时候，只有他们做的天线扛住了大风。他们研究所最高有达到副研究员级别的，相当于高级工程师的。还有同学在宝鸡石油机械的，今年形势也很惨淡，接一些维修的订单度日。宝鸡钢管厂也很厉害，但现在也是大片工人调休。就只接触到这些，其他的没接触过，不敢妄言。

作者: 党员先尽兴 时间: 2015-10-17 14:36
总是觉得鼓风机行业技术含量没有那么高，至少比数控机床要低很多，不知对不对。

作者: Lixinwu 时间: 2015-10-18 10:58
                              汉中印象之一
素有关中小江南之称的汉中市，
汉中市位于陕西省西南部，古称:南郑、梁州、天汉是汉王朝的发祥地，长江第一大支流汉江的源头，秦巴山片区三大中心城市之一，有“汉家发祥地，中华聚宝盆”的美誉。
汉中北依秦岭，南屏巴山，中部是汉中盆地，自古就被称为“天府之国”和“鱼米之乡”，历来都是兵家必争之地。因境内洋县生存有全国一级保护鸟类、“世界珍禽”——朱鹮，故又被称为“朱鹮之乡”。现辖汉台区、南郑县、城固县、洋县、勉县、西乡、宁强、略阳、镇巴、留坝、佛坪1区10县。
汉中是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态示范区建设试点地区、全国双拥模范城、国家卫生城市[1]  。主产水稻、小麦、油菜等，有大熊猫、金丝猴、羚牛、朱鹮等珍稀动物，自然环境与物产非常丰富。拥有长青国家级自然保护区、佛坪国家级自然保护区、宁强青木川国家级自然保护区、米仓山国家级自然保护区、略阳大鲵国家级自然保护区、略阳珍稀水生动物国家级自然保护区，有4个国家级森林公园，被公认为地球上同一纬度生态最好和最适宜人类居住的地区之一。汉中是南水北调中线水源地源头。
西汉高速公路
汉中地处中国中西部两大经济区域的结合部，是汉中地区通往西南、中原、西北、华东和华北的门户和交通枢纽。汉中铁路站是中国链接西南和西北重要的铁路枢纽，联结西康（西安-安康）、宝成（宝鸡-成都）、阳安（阳平关-安康）等铁路线。
汉中火车站不仅是中国重要客运站之一，如今汉中的铁路建设已日趋成为连接华东地区、华南地区，西南地区，铁路交通枢纽。目前正在积极准备开工建设阳安铁路复线工程，西成高速快速铁路穿城而过，汉中火车站正在积极扩建二期工程。汉中有直达北京、上海、广州、成都、武汉、南阳、西安等各个方向开的列车。
西成客运专线（陕西段）2012年10月27日正式开工[8]  ，5年后西安、成都之间乘火车行程不到3小时。西成客运专线是陕西中长期铁路网规划中的重点项目，2009年5月可行性研究报告通过铁道部审查：西成铁路客运专线自西安铁路枢纽西安北站，穿秦岭入汉中，越大巴山过宁强，经米仓山入四川广元、剑阁、青川，接入江油成绵乐城际铁路（成都—绵阳—乐山）至成都。改扩建完成后，日办理列车对数可增至120对左右，其中每日往返于汉中至西安间城际列车可达20对。预计到2020年，汉中车站年发送人数将由现150万人左右增至600万。
2014年9月25日，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（国发〔2014〕39号），随《意见》还一并印发了《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》明确提出加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路。汉巴渝高铁南起重庆（与成渝、渝万和渝昆客专相连），途经广安、巴中，北接在建的西成客专汉中站，与郑西、兰西客专相通。该铁路全长384.6公里、重庆至巴中全长226.7公里，巴中至汉中全长157.9公里，设计车速350公里/时，预估算总投资约536.78亿元。目前正在积极开展前期工作，力争早日开工建设。
2015年4月2日，媒体披露根据甘肃省政府办公厅印发的《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》，“兰州—天水—汉中”高速铁路明确列入，此外“阳平关—陇南—九寨沟”普通铁路也被列入。“兰天汉高铁”计划2019年动工，2023年竣工。
汉中西关机场，简称汉中机场，始建于1937年，位于陕西省汉中市汉台区，距离市中心2公里，是陕西省重要的航空港，隶属于西部机场集团。
汉中新机场为汉中市柳林机场（汉中城固机场），汉中柳林机场位于汉中市以东城固县柳林镇，距离汉中市区约20公里，汉中柳林机场建设工程于2012年开工，2014年8月13日正式通航，工程估算总投资5.8亿元。[9]  目前，汉中城固机场已开通经停西安至北京（每天一班），汉中至深圳（每周二、四、日），汉中至上海浦东（每周一、三、六）航线，其余多条航线正在积极拓展。
公路建设形成了一个以汉中为中心，贯通陕西省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路108国道，316国道、210国道、345国道比邻，有4条国道干线通过。所有乡镇和71%的村通了公路。特别是西汉高速公路(G5)、十天高速(G7011)、银昆高速（G85）的全面贯通使汉中快速融入中国高速公路网。

汉川数控机床股份公司是在上世纪60年代三线建设时期由北京迁至汉中的一家著名机床制造企业。
汉川数控机床股份公司是由中国万向控股有限公司、汉中市国有资产经营有限责任公司和上海中金资本投资有限公司三元结构的民营控股企业。它始建于1965年，位于素有“小江南”之美称的陕西省汉中市，是我国机床行业集产品研发、设计、制造、销售、服务为一体的重点大型骨干企业，是国家精密数控机床的重要生产基地，“全国机床行业两化融合示范标杆企业”及“陕西省两化融合示范企业”。
公司主要产品有：卧式铣镗床系列、卧式数控铣镗床系列、立式数控铣床/加工中心、卧式数控铣床/加工中心、龙门式数控铣床/加工中心、刨台式铣镗加工中心、落地式铣镗加工中心、数控立式车床、高速雕铣机、数控电火花成形机床等120 多种，其技术含量和性能指标均达到国内一流水平。
公司坚持奉行：质量第一，诚信为本，依靠科技，创造精品，关注顾客，持续改进的质量方针。于1994年通过ISO9001质量管理体系认证，2002年通过 ISO9001-2000标准质量管理体系认证。
公司始终秉承：“满足用户需求，为用户创造价值”的经营理念，以及“让我们的服务更完美”的服务宗旨。为了给广大用户提供优质快捷的售前售后服务，在北京、上海、西安、广州、天津、重庆、杭州、苏州、宁波、深圳、成都、兰州、石家庄、沈阳、长春、大连、武汉、长沙等国内四十多个主要大中城市设立了办事处，最大限度满足有户需求。
多年来，“汉川”品牌产品，畅销全国各地，远销美国、德国、意大利、日本、澳大利亚、阿根廷、加拿大、巴西等世界发达国家，以“技术高、质量优、服务好”深得好评，倍受青睐。曾多次荣获国家及部省级各种奖项八十多次。
经过40年的发展，企业已成为我国加工中心、数控镗铣床、精密坐标镗床和精密数控电加工机床的重要生产基地，我国机床工具行业最具影响力的企业之一。汉川机床已成为国内知名品牌。
公司占地面积76万平方米，其中建筑面积为16万平方米；拥有主要生产设备751台（套），其中精密、稀有和大型设备192余台；进口设备62台。企业拥有省级技术中心和机床实验室，150余人直接从事产品研发、技术管理和中间试验工作。
公司拥有丰富的系列化产品。已形成批量生产六大系列80多个品种的机床和多种功能部件，年产量超过2200台，年产值8亿元的生产规模。产品档次呈高中低兼顾的立体式发展结构，更加适应市场需求，企业获得了更大的发展空间。
自1999年一次改制以来，汉川公司高举改革、创新旗帜，埋头耕耘，阔步前进。经过不断深化内部改革，加强各项管理，大力调整产品结构，极大地提升了产品的科技含量，提高了经济运行的质量，企业综合实力得到了很大的增强。特别是2002年以来，公司抓住市场机遇，加快发展，主要经济指标连续四年以年均50%的速度增长，生产经营实现了公司发展史上空前的大飞跃。“十五”期间创造的产值和利润达到“九五”的4倍和100倍。2006年第二次改制重组，引进有实力的万向集团，为企业实现更大发展提供了新的平台和机遇。
汉川公司十分注重技术创新，不断提升企业的核心竞争力，成绩卓著。以卧式加工中心、高档龙门式加工中心为代表的新产品，技术水平居国内领先地位。
公司在效益快速提升的同时，坚持以人为本，创建和谐企业，2008年先后被评为“陕西省劳动关系和谐企业”和“全国模范劳动关系和谐企业”。
目前，汉川公司正在抓住国家振兴装备制造业的历史机遇，实施建设《大型数控机床制造基地技术改造项目》，在汉中铺镇工业园区建设一个占地600亩的大型数控化制造基地。该项目总建筑面积20.7万平方米，分两期实施，其中一期投资11.7亿元，到“十二五”末期形成年产值20亿的能力。可以预计，经过2～3年的努力，一个具有国际先进水平的现代化数控机床制造基地将诞生在美丽的汉水之滨，成为企业参与国际竞争的强力支撑，也必将更加带动汉中的经济发展，为陕西省和汉中市的经济社会发展做出更大的贡献。

我曾经多次来到过这家企业，工人都是以军事化的模式运作于各种生产活动之中，尤其是运输部，一律身着迷彩服，以连排为建制。那里的人防工程很特别，据那里的职工介绍，厂区里的人防工程还是胡宗南时期留下的藏兵设施，一直保留到现在，有些工事，还用来作为成品仓库，所以来到这个封闭的小社会里，独有一种特殊风貌，能给用户留下特殊难忘的印象。

作者: 三八大盖 时间: 2015-10-18 12:14
西安，是我工作出差去的第一个城市。西安的重点大学比较多，最好的应该是西工大吧。这是一所军工院校，以航空航天为主。每年都会为航空航天输送大量的毕业生。西安的军工企业比较多，就航空航天两个领域而言，已经有好多家了。比如西飞、自控所（618所）、还有631所，曾经见过一个631所的高工，无意间谈起违约这个话题，他说要是他违约，要交十万元的违约金，可见其待遇不是一般的好。像618所，是中航的五大所之一，待遇就不用说了。
不过，陕西也有不好的企业，再次以中航工业为例，宝鸡有个宝成，以前宿舍住了一个宝鸡的，说宝成已经重组过好几次了。

作者: 钢铁裁缝 时间: 2015-10-18 21:14

党员先尽兴发表于 2015-10-17 14:36
总是觉得鼓风机行业技术含量没有那么高，至少比数控机床要低很多，不知对不对。

大错特错

作者: 长夜未央 时间: 2015-10-18 23:17
汉中是我的家乡，说到陕西的制造业汉中是绕不开的。汉中的制造业基本都是三线建设期间建成的，装备类的有汉川机床，这个曾经是十八罗汉，然后是汉江机床和汉江工具。另外一类就是航空工业，就是大家提到的012基地汉航集团。只是受限于地缘因素，从90年代开始，陆续有军工企业迁出。有的迁到上海，有的迁到西安。最近几年机床行业也不景气。

说到这里，我要说一下大家不要用那种八百里秦川，三千万懒汉什么的思维来评价陕西人，这是极不公正的。其实这些国企技术真的还是有的，加工制造能力什么的还是非常了得的。至于国企没落的原因大家都知道。

从汉中走出去的技术人员或者技术工人，在外边还是挺收欢迎的。

陕西的机械制造业底子还是有的，就是不知道能不能抓住机遇的。秦川是有世界最大的拉床生产线，宝石是中国石油机械的领军人，汉川的镗床依然在行业里享有盛誉，但愿陕西的制造业能早日崛起！

另外大家提到的西安缺水的问题，未来不久就要解决了。汉中和安康已经一江春水送北京了。引汉济渭过程也是进行中了。

作者: 机械之美 时间: 2015-10-19 05:43

长夜未央发表于 2015-10-18 23:17
汉中是我的家乡，说到陕西的制造业汉中是绕不开的。汉中的制造业基本都是三线建设期间建成的，装备类的有汉 ...

秦川那真是吹出来的，就拿西安法士特来说，一台秦川的床子都没有

一个西交毕业的学生在秦川干了五六年了，月薪连4K都达不到。

作者: 晓昀 时间: 2015-10-19 15:23
秦川机床厂在陕西宝鸡市，主要做滚齿机类，变速箱做的也不错；
陕西宝鸡还有一个宝鸡机床厂，现在叫宝鸡忠诚机床集团。

作者: yuhan 时间: 2015-10-19 15:51
N年前去过一次红旗厂，问效益怎样？说：还行，全国没竞争的，独一份！

作者: wangyunzhi 时间: 2015-10-19 16:52
陕西有渭南。做印刷机航空航天

作者: nieting1203 时间: 2015-10-19 17:03

yuhan 发表于 2015-10-19 15:51
N年前去过一次红旗厂，问效益怎样？说：还行，全国没竞争的，独一份！

那是N年前的情况了，现在你去看看，行政中心地铁站开电动三轮的，大部分都是红旗厂的职工

作者: yongjiutadie 时间: 2015-10-19 19:57
终于轮到我大陕西了。陕西这地方国家在这里投入挺大的，航空、航天、兵器、电子、船舶太多的军工单位。估计除过北京、上海就数它了。西安风水很好，中华文化的发祥地，它不缺水的。

作者: zf8728 时间: 2015-10-19 20:29
   宝鸡最好的企业是宝鸡卷烟厂，和机械没关系，暂且不谈。
   其次是宝钛集团，宝鸡石油机械厂，宝鸡钢管厂等，宝钛是西北最大的钛业生产基地，对钛锆镍材料的研究比较深，待遇在宝鸡算很高的。宝鸡石油机械集团是我国石油钻井行业龙头，2009年研发的12000米钻井设备，与非洲签下了20亿的订单，是全球第二家能制造此深度的钻井厂家，待遇比宝钛略高，宝鸡的石油机械和钛材作为宝鸡的主要产业，衍生出大量的小私企，利润可观，带动了整个宝鸡的工业发展。至于钢管厂，前两年红火的时候，排队拉钢管的车都排了2公里，现在没活干，大半职工的休息一年了，不过待遇在宝鸡还是排的上号的。
   接下来是宝鸡秦川机床集团，宝鸡桥梁厂，宝鸡南车时代，陕汽等一批国企，顺便提一下，秦川机床名义上包括了宝鸡机床，汉江机床，格兰德，汉江工具等一河滩与机床行业相关的企业，是当年号称打造百亿企业时合并的，实际上这些企业各算各的，和以前没啥变化，对了，刚楼上哥们说的宝鸡忠诚机床厂，那是宝鸡机床厂的前身，最早是干修理的，后来靠着生产C6140才发展成宝鸡机床集团的。宝鸡桥梁厂主要是钢架桥，2009年红火了一阵，这两年也一般般了，但在宝鸡也算好企业。南车时代是中国南车在宝鸡的子公司，主要从事铁路特种车辆的研发制造，这几年发展很快，势头不错，但就是待遇方面随了宝鸡的大流。陕汽在宝鸡有几个子公司，高新区有个华山车辆，蔡家坡有个鼎新汽车，在宝鸡名气不大，具体情况本人也不太了解。
   综合来讲，宝鸡这地方工业发展的不错，自然环境也不错，低待遇低消费的宝鸡成为了一个养老的好去处。

作者: 老鹰 时间: 2015-10-19 20:42

长夜未央发表于 2015-10-18 23:17
汉中是我的家乡，说到陕西的制造业汉中是绕不开的。汉中的制造业基本都是三线建设期间建成的，装备类的有汉 ...

汉中是好地方，景色好，还有美食，人也特别厚道。

作者: 陌上古道 时间: 2015-10-19 21:01
西安就是一个旅游的城市，电子及IT行业各方方面都不错，机械嘛。。。倾巢之下，安有完卵！

作者: 知识追随者 时间: 2015-10-19 21:50

没事磨刀发表于 2015-10-15 13:38
我土生土长陕西人，在西安上的学，学的机械。在国企上了十年班，那时正是军转民的困难时期。后来，在外飘荡 ...

是啊，人在外地也想回西安就是工资低了点

作者: 木头天堂 时间: 2015-10-19 22:32
听各位大侠讲

作者: ziliangmo 时间: 2015-10-20 00:38
真实感受，人大多比较懒散。在陕西三年都不知道有一句话叫八百里秦川，养了一群懒汉。还真是没有瞎说。个人不喜欢西安，其他地方也没去过，一周吃一次面条都有点受不了，每天见到最多的吃的就是各种面，实在难以下咽。最难以接受的是估计跟西安八字不合吧，也可能是皇城脚下冤魂太多没镇住，来西安三年那记得的吃饭吃出过八次头发。只想赶紧毕业离开这片神奇的土地，实在hoId不住＠_＠
人的话很多感觉没有很礼貌，我权当是大大咧咧吧！公司企业的话不太了解，不久前去陕西建设机械实习，里面工人寥寥无几，车间几乎都处于停工状态。这边还有一个貌似叫西北兵器工业集团的感觉好高大上的，没去过不了解。貌似还有一个西飞不错在阎良区。西安机械行业的工资我不知道，我只知道其他销售餐饮服务行业的工资实在是太低了⊙﹏⊙物价还辣么高!神一般的城市即将跟你说拜拜^_^再见再不见╮(╯▽╰)╭

作者: jesuisdj 时间: 2015-10-20 08:35
了解不多，听大家讲，长点知识。

作者: wangyunzhi 时间: 2015-10-20 09:01

wangyunzhi 发表于 2015-10-19 16:52
陕西有渭南。做印刷机航空航天

是的。很久之前就被陕西被人收购了，陕西北人是国内最大的印刷机厂家。跟他们打了7年交道。

作者: noahbme 时间: 2015-10-20 10:40
了解一下

作者: 罗永康 时间: 2015-10-21 18:01

Lixinwu 发表于 2015-10-17 07:06
我与陕汽的情缘,2006年,我在陕汽宝鸡基地的蔡家坡沟里呆了将近半年时间.。

陕西汽车控股集团有限 ...

李老师，请问您知道浙江新昌的浙江万丰科技股份有限公司水平怎么样吗？本人是临海的大四学生，正在应聘该单位，请不吝赐教。

作者: shaopeng760528 时间: 2015-10-22 13:10

作者: 秦地小机2015 时间: 2015-10-22 15:30
无锡工作3年，回到家乡西安，换了3份工作，才到现在的公司，目前待了不到一年半，待遇还可以！

作者: 双环鹰 时间: 2015-10-27 19:34

老鹰发表于 2015-10-19 20:42
汉中是好地方，景色好，还有美食，人也特别厚道。

鹰大去过啊？

作者: 老鹰 时间: 2015-10-27 19:54

双环鹰发表于 2015-10-27 19:34
鹰大去过啊？

汉中市内住过7天，去过勉县，留坝，南郑。非常好的地方。

作者: 旋压工艺 时间: 2015-10-29 17:04
终于说到老家大陕西了：西安的机械企业很多有80%全部是国企，航空航天和新能源方面的研究所比较多，很多研究所都与西交大和西工大有合作。但是待遇在西安来说属于中上在全国范围来说就有点偏下了，很多大型的国企每年招人的条件都比较苛刻基本都需要985院校硕士生，而且名额也只有少之又少的三五人左右。我有个同学是12年西工大毕业的研究生，当时去的是西光所，开始工资只有3500，现在到手只有5500多，但平时假期比较多，像什么高温假，年休假，旅游假等加一起有四十多天。今年为止大多数国企基本都在亏损状态，倒是有一些小的民营加工厂还效益还不错，我有个同学在西安一家民营钛合金管道厂做听说效益还不错。

在12年之前像法士特齿轮厂，陕汽等企业每年营业额都在增长，到12年之后每年就开始下降了。再加上西安高校太多，大多数毕业生毕业后不愿去外地工作，挤破头的想留在西安本地发展，这也就导致了西安各大企业招人时条件开的非常高。除了军工企业和一些效益高点的民营企业外12年之后各大企业都不尽如人意的。

陕西的第二大工业城市当属宝鸡，宝鸡便是以前的西岐就是封神榜里面武王伐纣的哪个西岐。宝鸡市工业很多主要以钛类工业为主（宝鸡以前号称中国钛城）如宝钛集团，宝鸡海吉钛镍有限公司等我记得在高新区宝钛大道那一块全是大大小小的钛类企业，那条路也命名为宝钛路，具体的公司名称我已记不清了。但最出名的应当是宝钛集团了，里面就普通员工工资基本都在4500以上，这在国内西北部小型城市中来说已经算是高的了。

另外还有宝石机械，宝鸡机床厂，长岭防电，宝鸡卷烟厂，宝鸡特种车辆有限公司，陕汽华山宝鸡分厂，蔡家坡汉德车桥厂(l隶属陕汽），凤翔的西风酒厂等。还有许多企业由于时间久了我已记不清了，宝鸡所有的企业里待遇最好的应该是宝鸡卷烟厂了，员工福利好，伙食好，整天都抽的是30元以上的烟，但是一般人根本进不去，我12年毕业时有个同学拖关系给宝鸡卷烟厂里面的领导送了7万元的礼都进去才只是临时工。另外宝鸡的岐山擀面皮和金马鸡汤刀削面这个味道简直棒极了。宝鸡还有个很严重的失衡比，宝鸡市经济非常好，可下辖的十多个县确非常的贫穷。

接下来就是汉中了，汉中号称中国西北小江南，汉江自西向东经安康，十堰，襄阳等在汉口汇聚于长江。小小的一条汉水孕育了中华上上下下5000年的文明，在以往乱世汉中为兵家必争之地。汉中的小吃也非常多如凉皮；菜豆腐，枣糕饼等都不错，另外还有许多特产如：香菇，木耳，牛肉干，干腊肉，樱桃，清浆水豆腐干，手工挂面，手工粉条等都是地地道道的农家特产，很具有天然风味。在我记忆中汉中有两个企业比较出名，一个是陕飞集团一个是汉中机床厂，陕飞集团早在九几年的时候在西北部可以说是屌炸天的企业但是近几年也一直在走下坡路。另外汉中机床厂也是如此，另外还有些军工机密厂如405；307等厂，这些厂待遇相当不错。在零几年的时候里面员工就可拿到6000以上的工资，在一个小小的汉中市来说属于天价的工资了。但405；307厂属于国家机密厂。一般人根本进不去。对于汉中的企业我了解的不是很多，作为一个汉中人深感惭愧。大致就这些，欢迎大家以后来大陕西玩！

作者: wxg_1984 时间: 2015-12-26 14:30
我是一个地地道道的咸阳人，不过上学工作几乎不在陕西，
2011-2013年曾在西安上班过，当时在中兴通讯（西究所），如上面的社友所讲，西安除了国企，也就中兴华为的待遇可以（搞机械方面）。不过西安IT行业的工资也不低。机械行业要工资高不容易，尤其在内地！

作者: 明月照青松 时间: 2015-12-27 13:08
想念西安的面啊

作者: aiwolei 时间: 2016-1-6 14:20

w91678 发表于 2015-10-15 17:25
陕西的筑路机械公司有西筑、陕建、达钢、中大、宏大等。冶金行业大的公司有陕西冶金机械厂，陕西压延设备厂 ...

国企、研究所是万恶之源，严重阻碍中国工业发展，禁锢着中国最优秀的人才不让他们发挥聪明才智。

作者: aiwolei 时间: 2016-1-6 14:35

机械之美发表于 2015-10-15 19:17
八百里秦川，养了一群懒汉。

西安有个中航工业618所，被交大，西工大的毕业生称为神所，其实吧，待遇那样 ...

法士特，1980S，美国Eton转让了变速箱技术，依靠这个发展起来的。为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套。后来演变为中国重型变速器市场的霸主之一…………

作者: aiwolei 时间: 2016-1-6 14:59

leo乐发表于 2015-10-16 15:01
休一年很普遍，目前国内只有大庆还在开采，其他油田都基本停产了。

购买俄罗斯的原油，买的时候国际油价100上下，那是国内成品油7.3元

如今国际油价30多，，，，，，谁还采油？

直接进口原油，都能大赚！！！！

所以…………

作者: xuhaifeng215 时间: 2016-1-26 10:43
土生土长的陕西人，机械专业刚毕业半年，在南京上班。西安的比较大的企业的有：法士特、陕汽、陕鼓、西电集团（主要是电气）、秦川机床、西飞、陕飞等，军工企业和研究所之类的就更多了，陕飞、西飞、西重所等。就法士特和陕汽近两年的效益好一点，其他的效益其实都不太行，说白了这些企业主要是吃国家项目挣钱，国家没有大的项目这些企业的效益都不太行。在西安机械专业硕士毕业，工资也就3000-5000（机械国企），一般院校的硕士时3000多，交大等985院校的是不到5000（税前）。找工作时，大家还是比较愿意留到西安，在本科外面工作几年的同学都回来了，西安机械男的就业还是比较难的。西安现在机械状况和沈阳挺相似的，只不过没有沈阳那么严重。

作者: swj1234 时间: 2016-3-31 19:37
哈哈，可以可以

作者: 虎啸而过 时间: 2016-3-31 23:55
马克下明天给你们聊一聊我所了解的陕西吧曾经有个014被遗忘了

作者: 管焊师 时间: 2016-4-1 13:32
对西安的的本地工业企业不了解，作为外地人，我只是做工程的时候去过几次。只能泛泛列举几个名称：南郊的三星西安工厂，目前已经投入运营，还在不断扩展。秦岭脚下的杨森药业，现在刚刚搞机电安装，本土企业中前途无限、如日中天的比亚迪。大名鼎鼎的五二四。。。

作者: 虎啸而过 时间: 2016-4-2 15:20
我来聊聊我知道的陕西机械吧
毕业后受那些“与其去其他城市发展别人家的城市不如建设自己的城市”那种小资文影响回到了西安。西安在某些程度上很像长春，长春号称汽车城，一大堆小厂子靠给一汽加工外协件生存，西安是小厂子给那些国企单位外协，所以西安的机械加工多设计的公司少之又少。
西安的军工企业多如牛毛一样，航空的、航天的、兵器的一大堆，202所 203 204 205都在西安，上面吧友提到的西光东方基本在一条街，那条街叫幸福路，一条路都是，最早做电视机的黄河厂也在那边，东方厂最早还生产摩托车，小时候还见过，最后也卖了。上面吧友说的秦川厂可能大家不知道，但是说比亚迪大家肯定知道，最早秦川厂生产的福莱尔轿车，最后把汽车资格卖给了比亚迪。现在比亚迪的车越卖越好，唉。至于大家所谓的分房子，是员工买内部集资房，比外面稍微便宜点，也是要花钱，不是分。。。。。。这些厂都有自己的学校小学高中啊还有医院。不过都一般比不上铁一中那些，西光中学还是比较出名的。西光好像还上市了，叫北方光电吧买股票时候看见的，听同事说就是东郊的西光厂。
近几年市政要求军工企业往高陵搬了，搬过去就在陕汽北边。我同学在里面，我问他往哪搬，他说知道陕汽吗，我说不知道在哪，他说陕汽在西安最北边了，搬得比陕汽还北

陕汽有吧友介绍了也不提了。
西安还有一些做测量的公司爱德华力德测量等等还有个阎良航天城开车去那边经常看见飞机在低空飞。
汉中以前也有一些军工厂，华燕 57厂 813 012记得当时813蜂窝煤卖的特别好，不知道是不是民品

还有汉川汉江机床，小时候坐的中巴车好像是汉川的汉龙车，感觉声音吵，排气冒黑烟，刹车幅度大，果然现在我们那得都是东风客车了

汉中以前还有个014最后搬到洛阳去了
总之这边机械厂多但人也多，工资普遍不高刚毕业也就2000 3000 吧研究生稍多点

作者: donggaord 时间: 2016-4-9 09:55

w91678 发表于 2015-10-15 17:25
陕西的筑路机械公司有西筑、陕建、达钢、中大、宏大等。冶金行业大的公司有陕西冶金机械厂，陕西压延设备厂 ...

国企、研究所是万恶之源，严重阻碍中国工业发展，禁锢着中国最优秀的人才不让他们发挥聪明才智。

赞啊。过于强大的国企、军工，加上本地人的懒惰保守的观念，这对最差组合相得益彰，所以制造业毫无生气。

浙江、广东这两样都没有，发展得很好。

要想经济有活力，首先让国企死得远远的。可怜陕西人还在整天盼着国家多照顾。

作者: diot 时间: 2016-4-30 18:57
本帖最后由 diot 于 2016-4-30 19:10 编辑

六角车发表于 2015-10-16 22:40
提到西安，真的有很多话要说。11岁支援大西北，随父亲由刚建好的长春孟屯第一汽车厂来到西安，父亲所 ...

老前辈啊！
很多名字也是最近才了解到的。

陕西的发展有底子，国企多。西安的高校、研究所也多。也不知道这个“丝绸之路”能带动吗？

作者: jinshudg 时间: 2016-5-9 10:13
有一些三线企业，宝鸡也有一些三线企业的。这些三线企业不知道现在命运如何了。

作者: 机械仔小k 时间: 2016-11-29 09:39
大西安工资低，待遇低，民营企业没法混，国有企业拖后腿。

作者: 孤夜星雨 时间: 2017-2-8 11:06

没事磨刀发表于 2015-10-15 13:38
我土生土长陕西人，在西安上的学，学的机械。在国企上了十年班，那时正是军转民的困难时期。后来，在外飘荡 ...

现在陕西的小公司，私人加工厂也很多，就是机械行业工资普遍偏低。

作者: 孤夜星雨 时间: 2017-2-8 11:08

海鹏.G 发表于 2015-10-16 08:04
越往西北，越不会有生气，观念落后，人的能动性极差。
真真是八百里秦川，养了一群懒汉。
三线建设的那代 ...

呵呵

作者: 孤夜星雨 时间: 2017-2-8 11:09

xuhaifeng215 发表于 2016-1-26 10:43
土生土长的陕西人，机械专业刚毕业半年，在南京上班。西安的比较大的企业的有：法士特、陕汽、陕鼓、西电集 ...

确实，机械很难找到满意的工作

作者: 二八大驴 时间: 2017-3-3 15:44

richardz 发表于 2015-10-15 15:34
西安要想待遇好，就是电力，石油，建筑路桥，煤炭等大型设计院，然后是那些航空航天兵器的部分研究所及IT行 ...

博世到底咋样啊，去他的官网看，下边留言全都说联系电话打不通

作者: 二八大驴 时间: 2017-3-3 16:09

hc2003 发表于 2015-10-15 17:01
有个“西光集团”在陕西，生产军用望远镜和激光瞄准设备的，激光头盔等等；
毕业时候去我门学校招聘来的

偶遇校友，不过我是纯机械

作者: 魏小毛 时间: 2017-6-27 07:13
在陕西国企呆六年了，工资待遇太低，企业无活力！！！

作者: NL35° 时间: 2017-9-7 10:07
西安主要还是军工单位，航空，航天，兵器，但是不知道军工企业怎么计入当地GDP。做为西安人，感觉西安的发展确实有些慢，无论地理位置，资源配置都还可以。京东已经在航天城建无人机基地了，应该可以带动西安的收入吧。

作者: NL35° 时间: 2017-9-7 10:15
西安国企多，收入低，民企给国企打工，收入也低，只能寄望于好的大的民企外企进来，被动的拉高工资。说句实话，机械行业除国企外，西安好像真没什么拿得出手的企业。BYD在西安也只是装配线，而且以后还要和陕汽争，陕汽也做电动汽车了。

作者: caoxiaochun 时间: 2018-2-24 09:19
陕西企业民企靠国企国企已腐化

作者: 西延ajx 时间: 2018-3-5 10:23
西安的工业基础雄厚，宝鸡的工业基础也不错，可以考虑向宝鸡发展。

作者: 精工机床维修 时间: 2018-4-24 09:09
西安知名企业汇总：
北郊；
陕西重型汽车有限公司
中钢集团
长庆油田
西玛电机
西核所
西航集团
吉利汽车（在建）
中国兵器集团
宝鸡钢管厂
普利森机床有限公司
西北工业集团
陕西金龙客车生产基地（在建）
康师傅集团
东郊;
陕西航天动力
庆华厂
华山厂
昆仑厂
秦川厂
西光厂
国棉集团
西安铁路信号厂
陕钢集团
东方厂

作者: 精工机床维修 时间: 2018-4-27 23:27

魏小毛发表于 2017-6-27 07:13
在陕西国企呆六年了，工资待遇太低，企业无活力！！！

国企水太深，，呵呵

作者: 精工机床维修 时间: 2018-4-27 23:29

NL35° 发表于 2017-9-7 10:07
西安主要还是军工单位，航空，航天，兵器，但是不知道军工企业怎么计入当地GDP。做为西安人，感觉西安的发 ...

近几年西安制造业发展还是很迅速的，比起南方制造业配套加工还是差点。好多部件还是在南方那边做的

作者: 守望者XA 时间: 2018-12-8 13:56
我也是陕西人，一直在陕西上学，工作也在一直在西安。刚毕业国企干了三年，感觉没啥意思，工人就是干工时，每月干够固定工时，拿全额工资。加班另计加班费。后来出来在BYD西安公司做模具设计，干了三年感觉这种企业还是不错的和，首先管理制度比较合理，体系流程健全。在BYD三年确实也学到了东西，锻炼了自己。但是这种大企业有相对人员流动什么的还是挺快的，下面的小中层领导换有也挺快。后来有个朋友在西安的私人企业干呢，叫了好多次我就来他们公司了。干了好几年了，越干越发现水深，私人公司里大多是老板亲戚，要么就是亲戚的亲戚，且大小都是个管事的。好多过去都是农民或者小商贩。干不了多少事情还一天到晚给老板说这个那个的事非，真是越干越烦人。

作者: 2459836735 时间: 2019-2-25 17:58
陕西的西安宝鸡汉中咸阳主要就是工业城市，西安航天类的国企、陕汽、法士特、陕鼓等。宝鸡的秦川机床、宝钛、东岭等。汉中的陕航，还有几个机床的。咸阳有好多纺织的厂。普遍工资不高，好多公司靠一些国企的关系活着。

作者: 费脑筋第四季 时间: 2019-2-28 19:46
看了心一凉

作者: yu1147195126 时间: 2020-3-24 14:40

秦地小机2015 发表于 2015-10-22 15:30
无锡工作3年，回到家乡西安，换了3份工作，才到现在的公司，目前待了不到一年半，待遇还可以！

什么公司，我也打算回西安

作者: 中条山扛把子 时间: 2020-7-25 16:26
没有人说渭南以北人为代表的印刷机械吗

作者: 小白一号 时间: 2020-11-14 10:49

yuhan 发表于 2015-10-16 12:09
国庆回了趟西安，听同学说国企效益都不大好。中午请吃了一海碗油泼面。还是二十年前的老味道，味、量都实在 ...

国庆回了趟西安，听同学说国企效益都不大好。中午请吃了一海碗油泼面。还是二十年前的老味道，味、量都实在，吃完就想吼两句秦腔，哈哈。

作者: 金钱决定地位914 时间: 2021-12-6 13:25
西安上学四年，毕业北漂五年，目前回西安已有三年多~整体而言，不管是个人还是企业，在西安感觉都缺少活力；北漂换工作是常事，新同事认识一波又一波，目前单位从回来一直到现在，稳~~~当然了，待遇跟别的行业还是没法比，机械嘛，国企待遇感觉也就五千左右（我同学描述）；私企靠的就是加班加点，一般学历一般背景的大众，就是活着了；昨个刚去市中心转了圈，于我而言，啥啥都是奢侈品~周一周六天天加班，完全赶上了996的节奏，周末大多时间都想躺平~好好休息下。唉~

作者: zjhcnsod 时间: 2022-6-6 11:37

没事磨刀发表于 2015-10-15 13:38
我土生土长陕西人，在西安上的学，学的机械。在国企上了十年班，那时正是军转民的困难时期。后来，在外飘荡 ...

我在西安待的时间比较长

作者: yd9608 时间: 2023-4-6 11:57
作为土生土长的陕西乡党，除了大学期间在外地之外，毕业后一直在陕西，对陕西的工业行业还是比较了解的，个人经历还算丰富。在航天系统干了9年，又转战到水下中船重工干了5年，现在在私企里做中航工业类产品的加工。陕西因为地理位置和三线建设的大战略，凡是跟共和国军工相关的，从火箭、导弹，飞机、卫星到武器，坦克，鱼雷，凡是天上飞的，地上跑的，水下打的，除了舰船类没有之外，跟所有军品有千丝万缕的联系和直接联系。行业基础背景和实力以及军工文化的积淀，都是无可比拟的。高校理论支撑，工业基础扎实，几代军工人的传承，让西安、宝鸡、咸阳，汉中、渭南，都在军品领域里，成为不可或缺的。未来国家国防战略的稳定投入，势必让陕西的军工位置更加稳固，因产品的特殊性要求，在外地承接军品的限制有比较多，更多的南方资本步入陕西军工市场，给三秦大地的工业力量又增肌了新的生机。地方政策的不断优化，国家战略的稳定支持，让陕西在未来国防建设的占比将稳定增加。

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