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Cr12MoV热处理后不耐磨

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1#
发表于 2015-10-14 10:27:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(PS:取此标题希望能吸引各位大侠的眼球,以现身出来指点迷津!)
; Q9 E) B% d) t5 x
' D5 p/ ?& n* V; a       我们公司设备上有一轨道零件,要求耐磨,硬度60~62HRC,材料为Cr12MoV,正常使用寿命为5年以上(前期出厂设备已证明该寿命期限无误)。近期在客户处,有一批机器该轨道短期内即出现磨损,甚者期限仅为一个月。负载正常,润滑油品,润滑状况均良好。反复检验该批次轨道均为61~63HRC之间,于是怀疑是否轨道所用材料为假冒。接下来分两步走,一是将该批次零件材料拿去有色金属材料研究院化验。
" ^$ U% R5 O$ [1 z9 p- E) j
% S' d# X& J, ?0 c. D约一周时间才出结果;二是约谈供应商,质疑其所用材料。供应商一口咬定材料选用抚顺特钢,采购时打过光谱分析,另外如果材料有问题,热处理+深冷之后,硬度不可能达到62HRC左右。现在双方相持不下,只有等待材料化验结果。该事故给公司客户造成一定损失,现在面临的索赔事项让老板大为光火,于是我等攻城狮面临的责难也是难辞其咎。6 V4 g, e' [% I" v- s, {& w
- {% z+ H* T% |$ d7 e) ]7 w
      在此弱弱的请教各位大侠,除了材料问题,还有什么原因可能导致该轨道不耐磨?希望大侠们不吝赐教,再次拜谢!5 M7 i& |! q$ j  V

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2#
发表于 2015-10-14 10:50:39 | 只看该作者
无图无真相,发个图吧
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3#
 楼主| 发表于 2015-10-14 11:12:39 | 只看该作者
zms9439 发表于 2015-10-14 10:50
" c1 e9 j- @+ {+ {. D' G7 n无图无真相,发个图吧
. t5 u9 e8 c% R. W
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  a) k+ C$ O2 R4 d  v' D7 [

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看着是个凸轮的样子,看看与其接触那个零件装配有无倾斜  发表于 2015-10-14 13:10
是凸轮导轨面吗?凸轮材料、硬度和以前都一样吗?  发表于 2015-10-14 11:55
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4#
发表于 2015-10-14 11:26:31 | 只看该作者
导轨表面太脏了,是不是脏东西造成的?
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5#
 楼主| 发表于 2015-10-14 11:58:25 | 只看该作者
mixin0756 发表于 2015-10-14 11:26 5 r. G" h; D2 p0 F% m# `# b* }
导轨表面太脏了,是不是脏东西造成的?
, {3 p9 l( w2 {0 ~& t- I6 u+ B. z
不是脏东西造成的,这个是手摸过后的印迹。
  k; h  s' W- j0 {* q0 d6 Q9 ]0 x9 x
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6#
 楼主| 发表于 2015-10-14 11:59:14 | 只看该作者
黄粱美梦 发表于 2015-10-14 11:12 + y3 S% F8 j5 V! \: k+ p
已上传,不知道是否可以查看。
$ @- ~6 U, q/ W/ ?; A3 b3 g
只能确定硬度跟以前是一样的,都是61~63HRC之间,材料不确定,在等化验结果。
+ ]. M7 `" x% T7 S/ I
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7#
发表于 2015-10-14 12:44:53 | 只看该作者
淬火--深冷----低温回火 (去应力)试试
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8#
发表于 2015-10-14 12:59:00 | 只看该作者
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层主说的有理有据,耐磨性要求高,那就花点钱碳氮共渗。  发表于 2015-10-14 22:03
有理有据,望楼主采用此法验证后能贴上结果  发表于 2015-10-14 13:13

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zh39204128 + 1 热心助人,专业精湛!
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9#
发表于 2015-10-14 13:02:09 | 只看该作者
我建议同时检查一下滚轮3 `, A# }- [' E$ [9 j5 a/ V

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10#
发表于 2015-10-14 13:09:46 | 只看该作者
深冷处理与低温回火去应力原理上应该不同吧?经过深冷处理零件内应力能去除多少?两者在去应力效果上哪个更有效?
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