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标题: 论轴的强度增加 [打印本页]

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作者: chendaiyou1    时间: 2015-10-13 13:56
标题: 论轴的强度增加
现情况 直径12mm  长度100mm 40Gr HRC30-35  现在老是断（没有固定的 点）
这是我这家公司的设计标准  我们以前的做法是  表面渗氮或渗碳   这两种工艺  出来的效果  强度大概是个什么样的不同？
6 i/ i6 _3 k4 u/ y4 G% H: t' a 工厂非标自动化的    一套齿轮齿条翻转结构   
: @* d& Z% f: [% J, {有轴承的   
: p- T- p. U9 T& [9 F! U要改轴径 的话   相关的零件都要改 太麻烦 了   所以在这里找高手看看有无 通过材料 和热处理工艺   提高轴的强度
欢迎各位前辈 提出宝贵意见
谢谢！~
3 n  v6 J  C8 y2 ?/ j7 q

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作者: chendaiyou1    时间: 2015-10-13 13:58
不好意思    图片没旋转过来

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作者: footleft    时间: 2015-10-13 14:23
大侠自己都说了通过改变材料，推荐 20CrMnTi 渗碳处理，表面58~60HRC

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作者: biudiu    时间: 2015-10-13 14:31
无论是说改材料还是改结构亦或是热处理，都是本末倒置了。
+ N* B/ L5 ?, c  O) k
+ B4 ~7 X. R% J" A你现在就应该从大学2年级水平的本科生的角度去把这个轴校核设计一次。

特别是你可以根据已经发生的故障判断这个轴的失效形式。

画了一堆草图，一点点和轴的设计的数据都没有，没什么可以说下去的了
$ R+ ]* Y7 t5 ?+ K9 w$ Q! q
3 ]1 M9 V2 A3 U另外，依据国情，您确认一下，你轴的材质吧，没准是Q235呢

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作者: zerowing    时间: 2015-10-13 14:33
三个问题。
一. 断口类型
7 M! Z9 w+ ?0 P$ s) q, S  E二. 短期断裂还是长期断裂
三. 相关扭矩转速功率

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作者: 南飘    时间: 2015-10-13 14:39
我觉得你应该计算轴所受的扭矩，再考虑轴该怎么改

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作者: wpc    时间: 2015-10-13 14:44
负载在什么地方？
扭矩是多少？
1 S% {8 r- V1 G, w" U4 J7 M断口是什么样的？

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作者: nieting1203    时间: 2015-10-13 14:57
材料应该是40Cr吧，表面渗氮、渗碳都是提高表面硬度的工艺，校核一下轴的强度吧，没有固定点的断，应该和强度有关

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作者: lanyuedao    时间: 2015-10-13 15:18
推测横截面上是扭转的剪切力造成

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作者: SFD123    时间: 2015-10-13 16:36
不更改直径很难达到要求

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作者: 没文化    时间: 2015-10-13 16:40
40cr还渗氮或渗碳，呵呵

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作者: chendaiyou1    时间: 2015-10-13 18:30
谢谢鹰大的加分！！
& S5 L5 n' L# N- |

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作者: negtive    时间: 2015-10-13 18:39

footleft 发表于 2015-10-13 14:23
大侠自己都说了通过改变材料，推荐 20CrMnTi 渗碳处理，表面58~60HRC

* g5 `/ m+ d: r" M' ]& s40cr和20cr相比有什么区别么
% _5 y6 C$ K' l+ F" k0 k2 Z/ N8 u

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作者: 渔夫机修工    时间: 2015-10-13 21:21
貌似轴太细

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作者: 蔡兴奇cxq    时间: 2015-10-13 21:44
我感觉是齿形啮合间距不对，导致轴偏心转动，弯扭组合变形导致断裂破坏，调整一下间隙试试

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作者: footleft    时间: 2015-10-13 22:52

negtive 发表于 2015-10-13 18:39
40cr和20cr相比有什么区别么

这个，不知道该怎么回答。
( X8 v- ~5 W6 u% \5 l9 F& i2 b6 ]

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作者: negtive    时间: 2015-10-13 23:03

footleft 发表于 2015-10-13 22:52
$ s' J) m' m& M3 `6 i6 p3 p8 @这个，不知道该怎么回答。

+ x! R8 L4 G6 c2 X3 }  v, ^% D就是强度，淬透性，加工难易程度和特性，热处理方式这些。

还有就是价格。这类金属我很少接触。

; b0 g) c5 U& H0 c3 [$ j' t我看网上资料40Cr已经很硬很强了，又对缺口不敏感，这都断了，应该不是部件的问题吧。
' T( Q6 m. w7 W1 R8 j

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作者: 风云gg    时间: 2015-10-13 23:12
齿轮齿条结构，考虑是否轴受的弯矩，疲劳强度不够

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作者: footleft    时间: 2015-10-13 23:34

negtive 发表于 2015-10-13 23:03
' I( J: ~* W. f" F8 s( i: t8 ~就是强度，淬透性，加工难易程度和特性，热处理方式这些。

( y  k& A  ?, o, K& J9 _1 }还有就是价格。这类金属我很少接触。

不知道怎么回答，是我的性格问题。
     我要是调侃式(在现实生活中喜欢自黑，跟熟悉的人也喜欢开些这类玩笑)的回答又怕出现下图情况，要是很正式的回答又不是一句话两句话说的清楚的，要是回答查材料手册，好像也被人说过类似“来必威APP精装版下载上就是找答案的，动不动就摆出一副'查资料'...  ...”
3 I+ H- I# d) f% |/ F
, e  m, L; B6 `7 }# J     我在回答楼主的时候，楼主还没说他是半路出家的，看到那张图轴的结构图，我觉得换材料是绝对错不了的，

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作者: negtive    时间: 2015-10-14 10:28

footleft 发表于 2015-10-13 23:34
不知道怎么回答，是我的性格问题。
. ^3 J3 [3 F: i4 `( B  Q     我要是调侃式(在现实生活中喜欢自黑，跟熟悉的人也喜欢开些这类 ...

不是固定点出问题就不是设计错误的局部应力超过许用限度，对吧。

材料本身又不是什么大路货，还是高强度的，那材料也问题不大，对吧。
1 }6 h' a. I/ B  P4 c! |
/ p7 L; B1 ?& H8 h应该就是材料本身不够使用环境的下限，那换材料就好了。我大概是这么想的。
% e) c( [6 V( o& D7 c
另外就是以前查过40Cr的特性，对“缺口不敏感”这条印象深刻，心里想“还有不怕缺口的钢”，所以多问个40Cr跟20Cr有什么区别。他原来的问题，我倒觉得不是什么问题了。
8 x  ~- n: E- \( L9 ~- k5 h
9 E! M: {! D1 T. \0 D; U- N@zerowing  

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作者: zerowing    时间: 2015-10-15 15:56

negtive 发表于 2015-10-14 10:28
) S" A5 \7 C7 j0 d. q: F不是固定点出问题就不是设计错误的局部应力超过许用限度，对吧。

- j" }6 u% r" M. W5 q材料本身又不是什么大路货，还是高强 ...

其实来说，大侠纠结这个没有必要。一个是渗碳钢，一个是模具钢，使用性上互有重叠，性能上小差别。两者使用的重点在于针对不同使用目的下的处理工艺。
对于楼主这种小直径的轴，其实讨论这些没啥意义了都。纵使20CrMnTi高出百十来的强度，也不是这个轴问题的关键。因为，两种材料通过处理，其性能远高于标定值。讨论这种常规强度有些偏了就。

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作者: negtive    时间: 2015-10-15 20:16

zerowing 发表于 2015-10-15 15:56
其实来说，大侠纠结这个没有必要。一个是渗碳钢，一个是模具钢，使用性上互有重叠，性能上小差别。两者使 ...

  T% W) q! Y4 j) B! p啊H哈，又学了一点

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