油箱，油泵，冷却器，电磁阀的接线，请教

冷月梧桐 · 发表于 2015-10-7 20:08:44

请教各位大大，这是目前我们自动仪表的油路。目前，对于油路有以下几个问题，希望各位大大能够解答一下。
油泵电机为0.75KW，380V，叶片泵头。
1.这种油路接法有没有错，错在何处？
2.由于工况属于连续加工，油缸主体温度过高？
3.整个油路里的油升温是油泵产生的还是油缸产生的？
4.油泵电机经常出现异响，可能是加错油品。如果错把润滑油加入油箱的结果是什么？
望有心之人帮忙解答！

geanyork · 发表于 2016-4-6 09:56:39

本帖最后由 geanyork 于 2016-4-6 10:17 编辑

林86523001 发表于 2015-12-1 22:24 2 }+ h9 S+ ?3 y# q# u; n: @
其实你可以把油缸的回油并到冷却器上，效果更好

为了节约成本，这种液压站的风冷器一般都选得稍小，回油并入冷却器的效果不一定好，还可能增加回油背压引起发热，发热应该是系统利用率比较低，这种泵随着压力增加内泄增加比较明显，建议适当调低压力可能好些。下图是这种泵的性能曲线。

geanyork · 发表于 2016-4-6 09:51:43

害怕伏枥发表于 2015-10-12 20:21
+ x2 P( N+ j6 a- j. v楼主所用液压站应该是所谓通用形式的，并没有根据实际工况专门设计。
% O# x3 w# P) o6 Y ]+ K选用时，为保证能用，油泵排量和系统 ...

手头刚好有一台设备的说明书附图，和LZ的不太相同，但也差不多。这种液压站是所谓通用的液压站，台湾人做来用做简单液压配套，有个比较大的优点就是使用内插安装的电机和变量叶片泵，结构简单紧凑，同时变量叶片泵自带调压机构，可以省掉一个溢流阀，造价相对比较低。缺点是压力一般只有一个调定压力，发热量比较大，特别是在油缸工作时间占比少，有多个油缸工作且低压时间比较长，最好根据实际工况选用。

wanglinzhi664 · 发表于 2016-4-4 15:23:56

学习

克优天使 · 发表于 2016-3-29 13:18:02

这种液压系统，很多，类似，国内厂家模仿台湾厂家制作的，看看溢流回油管是否很热，确认发热部件，溢流回油温升高，加一个管式电磁溢流阀，如果是油缸工况引起的发热，改回油管路和放大风冷却器的规格，

however1241 · 发表于 2016-3-29 08:05:55

跟书上的液压原理图差别很大啊

584736245 · 发表于 2015-12-5 22:03:34

油温升高主要泵产生，油不能乱加，加错了就容易出故障

林86523001 · 发表于 2015-12-3 22:45:57

林86523001 · 发表于 2015-12-1 22:31:02

C:\Users\Administrator\Desktop

林86523001 · 发表于 2015-12-1 22:24:48

傻孩子上大学发表于 2015-10-8 20:24 / ~ z+ Z/ k$ x
1，工作负载太大
7 F) }7 h4 H( R4 ]! b3 ?2、油箱容量太小7 R) m7 Z4 a( f. [! I$ i
3.散热器放在回油管路上

其实你可以把油缸的回油并到冷却器上，效果更好

梦波 · 发表于 2015-12-1 20:00:20

简图没什么问题啊

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