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标题: 淘宝众筹的蜂鸟折叠车 [打印本页]

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作者: 东东2012173    时间: 2015-9-25 20:40
标题: 淘宝众筹的蜂鸟折叠车
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这个是奚大侠的图片
奚大侠认为
10月7日发售，现在淘宝众筹，上百倍了所以我坚信这玩意会大卖
. h8 R8 z# y! E/ E不过人家已经做出来了，而且做得很好
部分社友觉得熊猫:外观结构简洁大方，不错

6 d, P$ [7 ~+ ^设计简洁，有力

& @2 K* \5 h! v8 f# d- g2 ?深圳赖社友觉得
这种结构，太弱了，刚性不足。
2 m0 r$ z$ p4 N8 H而且还是活动链接，
) _5 ~4 E9 ]4 ?3 a8 N+ E不过当做放家里的玩具还行。
0 ?: U5 t% C1 \, E一个人坐上去，然后在路上遇到一个小小的颠簸，颠一下就知道结构行不行了
, S1 |: h3 }3 v+ K后轮这种结构，做不了避震缓冲，中间是转轴支撑，很明显的高副铰链链接，应力集中，
0 l. J2 [! s1 k1 |; ~: J- f靠，你知道自行车的设计经过多长的迭代吗？反正我是不知道

2 `; Y, F  z. C2 r我看《机械设计过程》这本书，就是以自行车的设计为实例讲解
/ Z7 M3 P' d: [* ?' C" g
奚大侠不服觉得
) g7 ?( u. Q- }. w3 o我自己制作过，感觉这是最好的
不服先做一个，然后跑两个月，摔几跤
. B( @+ H# h3 _" H" g8 Q' k/ g8 d0 o再来辩论
我玩过两年半的剪刀叉，这方面还是有点认识的
  n5 w% |. T4 k; {自行车都没这德行，一百年来也没怕啥应力集中
$ R6 g9 X, N# z+ K& S' y& y) c
5 K  g4 X5 i5 i/ L, N0 u熊猫大侠
这种结构还是很结实的，像我们坐的小马扎加了轮子

) H8 T$ L' ?7 Y  p; L0 H, H# F' i结论：淘宝已有同款。而且带减震。价格便宜。
中国人是伟大的。太快了。
0 W* t! t4 s6 `% f/ M, f
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# E9 Q/ ^! Z. C4 S* Q9 E


* r9 f) i4 @" D) O0 m& L2 J

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作者: 阿狂    时间: 2015-9-25 20:43
看着不错啊

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作者: threetigher    时间: 2015-9-25 20:44
一看造型，就没有购买欲！且不论其他。

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作者: w91678    时间: 2015-9-25 20:47
不实用

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作者: 番茄西瓜    时间: 2015-9-25 20:49
看着结构 就有点怪

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作者: 东东2012173    时间: 2015-9-25 20:55

w91678 发表于 2015-9-25 20:47
不实用

5 {* F: Z( c7 S7 w0 V, k+ h7 D是不适用，后座不能带人，下雨了也不好避雨。
但是可以耍酷。
" {9 W- A" J% N2 t: g( ^9 u- o! ^

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作者: 张聋子    时间: 2015-9-25 21:14
这种前转向前驱电车后轮太小，适合水泥、沥青路面吗？

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作者: 1600545011    时间: 2015-9-25 21:54
脚放在哪里

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作者: peace80    时间: 2015-9-26 01:53
http://www.lehe-china.com/goods/show-14.html

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作者: 成形极限    时间: 2015-9-26 06:46
还是小牛实用些，这个耍酷合适

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作者: 33541837    时间: 2015-9-26 08:20
后轮那么小，过个稍微大点的坑 ，不会被坑死？

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作者: 东东2012173    时间: 2015-9-26 08:35

33541837 发表于 2015-9-26 08:20
后轮那么小，过个稍微大点的坑 ，不会被坑死？

同楼上

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作者: 爱猫人士薛定谔    时间: 2015-9-26 10:20
太难看了！

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作者: 咖咖啡    时间: 2015-9-26 13:05
FF ，前驱结构  怎么驱动，

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作者: 常大爷    时间: 2015-9-26 16:17
花这么多钱还不如买一辆电瓶车呢

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作者: pigcanfly    时间: 2015-9-26 19:31


感觉不如电动的踏板车方便~

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作者: deng8839    时间: 2015-9-26 22:15
总感觉是在打广告
: L( v7 h! p% }6 Y% u

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作者: 天空挑战者    时间: 2015-9-27 02:04
比较适合大城市较好的路面，不知道折叠起来是不是太重，随身携带是否方便？

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作者: 天空挑战者    时间: 2015-9-27 02:05
比较适合大城市较好的路面，不知道折叠起来是不是太重，随身携带是否方便？

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作者: 天空挑战者    时间: 2015-9-27 02:05
比较适合大城市较好的路面，不知道折叠起来是不是太重，随身携带是否方便？

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作者: 天空挑战者    时间: 2015-9-27 02:06
比较适合大城市较好的路面，不知道折叠起来是不是太重，随身携带是否方便？

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作者: hc2003    时间: 2015-9-27 17:45
结构新颖

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作者: leejeans    时间: 2015-9-27 21:04
这鬼东西长得这么难看！有人买吗？骑上去办事还不急死。

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作者: ZZD00    时间: 2015-9-28 08:47
这么小的轮子，不会太舒服，道路有点不平，就会很颠

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作者: 709079691    时间: 2015-9-28 09:04
  只能是惨淡收场，咋看都不知道哪里有优势？折叠空间小屁用，又不是没地方摆。

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作者: 404357749    时间: 2015-9-28 11:49
没亮点，至少我一看就没什么感觉，和现在交通用具来比，没有比其它用具更优越的地方，感觉有点鸡肋

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作者: kunshanyu    时间: 2015-9-28 13:13
这是电动的吗

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作者: 王奋斗    时间: 2015-9-28 13:34
不实用吧，我还是喜欢我得小电驴。

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作者: nh112009    时间: 2015-9-28 14:11
在柏油路上，或者水泥路上可以。感觉像小时候骑得玩具三轮车。

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作者: 忧伤b小调    时间: 2015-9-28 15:43
看着可以，主要这个实用吗

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作者: sull    时间: 2015-9-28 18:19
貌似电动车，可脚往哪里放？又没法驼东西，实用性差

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作者: xiong__007    时间: 2015-9-29 09:48
众筹价2999，和品牌锂电池电动车价格差不多。这种车应该适应于上班族，折叠后够带上地铁还是很方便的。

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作者: 风斗士    时间: 2015-9-29 13:02
比小海豚多个凳子而已

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作者: threetigher    时间: 2015-9-29 16:12
某宝上折叠车太多了。都还不便宜。有人消费么？

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作者: sz-automate    时间: 2015-9-29 16:46
这玩意看着就没胃口

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作者: 梅兰竹菊    时间: 2015-9-29 21:07
电车后轮太小，适合水泥、

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作者: 德gie    时间: 2015-9-30 08:09
工业设计方面需要再搞一搞

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作者: cxykl    时间: 2015-9-30 10:01
造型不咋地，第一感觉就差了

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作者: 624272884    时间: 2015-9-30 10:14
结构验算过吗？这都能众筹

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作者: threetigher    时间: 2015-9-30 15:25
@瀚海一沙  
  ^, g! q! ?) S! [& K4 n
之前我的评价是从ID外观上，其实这2款的作者都在折叠上动了脑筋，挺值得琢磨的。
4 b) K" U8 a% o7 O俩轮子只能一大一小，后轮过小是弊病，为了折叠做牺牲。没啥好方法。除非轮子可以折叠。
6 V9 d, Q- l9 `) |3 P没有减震（或者内置了没看到）是死穴，舒适感要放第一位的。
8 G5 y# o4 U% U制动我觉得问题不大，速度不会很快，再说了，可以电制动+脚刹：）
外露件可做成折叠结构，例如那个脚蹬完全可以折起来，从这一点即可看出蜂鸟还是样机水平。
关于材料，都想用碳纤维，奈何太贵。为降低成本，大量采用空心管，这已经是没办法的办法了。我觉得采用铝材是一个思路。
  y# S8 \8 x, [
大侠的点评足见功底，一针见血，出血就舒坦了！佩服！
! |6 m2 H5 E# g愿多多交流！

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作者: SFD123    时间: 2015-9-30 16:30
安全性能怎么样
% V5 ]5 A, v& H9 X- G

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作者: potentlube    时间: 2015-9-30 17:40
不如电动滑板车附带座椅的那种，这个实用性太差了

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作者: leyfa7@126.com    时间: 2015-10-1 10:18
怎么说也是个进步

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作者: 战狼zl    时间: 2015-10-1 15:05
后轮那么小能做凸凹不平的路吗？

3 _8 o& h- Z* G3 B3 p/ i1 s

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作者: 樂華0615    时间: 2015-10-1 18:55
就这货还要三四千，真不知有何用。

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作者: Masong    时间: 2015-10-1 21:15
实用性有待考究

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作者: 小志分享    时间: 2015-10-2 18:11
哈哈，这个练臂力吧。

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作者: 瀚海一沙    时间: 2015-10-2 21:12
标题: @threetigher

9 e+ I0 n0 D- V& A

threetigher 发表于 2015-9-30 15:25
2 i$ p- u( y& `+ h1 l( @* [, Y@瀚海一沙  

之前我的评价是从ID外观上，其实这2款的作者都在折叠上动了脑筋，挺值得琢磨的。

. A& X- k- L1 O) u
     现有的折叠车大部分为桥梁折叠或前后叉折叠，这类车折叠后体积变小，但是部件都裸露在外，携带依然不方便，进入人流量多的地方，容易碰到旁人，发生碰擦，所以无法携带进入公共交通工具。近年来，也有不少人在研究箱式折叠车，但是因为要装进箱体内，机械的折叠灵活性比较难设计，所以普遍采用小直径车轮，比如滑板车车轮，这样就无法作为正常交通工具骑行。或者说仅仅是一种慨念性的电动车,在现实生活中无实际的应用意义.
一.         折叠电动车设计目标:
2 D9 f# Z7 b+ w% v, Q        在提倡低碳出行和公交优先的大背景下,如何让更多的人在日常活动中多使用电动车？如何比较好的解决一部分人的最后一公里问题？我认为，衡量折叠车设计先进性的标准除体积小、重量轻、折叠方便,安全防盗之外，还应该解决以下几个问题：
1)、采用哪种折叠机构，使折叠后对空间有充分的利用。
) z% J$ W5 [9 U& m% O5 I2)、折叠后有规则的外形，要有一个美观的艺术造型，符合一般人的审美观念。
" v$ x- S' P& |3 S( U3)、折叠后的便携性。因为一个折叠车如果一位女士提到地铁上，比较吃力，且还不容易放稳，按照新的上海地铁交规都不能进入，能折叠不等于便携，只有便于随身携带、放置，才能提高电动车在生活中的使用率，折叠才更有意义，才能被人们广泛认可和使用。
4 j: h7 _/ Y5 ?8 x; ?" Y% Z4)、折叠电动车要有良好的骑行舒适性，电动自行车的各项性能必须符合一般电动车的的要求。如果只为缩小电动车的体积而不顾骑行的舒适性和安全性，那就失去实用意义。
9 |2 t  D3 i( K8 k# X
8 ~' Q: l) w9 O3 m  }$ E

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作者: 瀚海一沙    时间: 2015-10-2 21:17

# A( f: \0 h$ H: I- R! H
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% v! D  x. H/ ]: T  z
: `' k2 ]3 E0 y, `, [+ f (, 下载次数: 46)

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# w! ?- Z9 u! n4 M: k/ r
这是我的学生去年设计与制作的样机.
# p/ B- N$ J/ i8 R! j6 i0 a
4 N4 A' c8 q) g! D4 @8 D) ]* e

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作者: 剑南春17385    时间: 2015-10-2 21:17
外观不突出

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作者: 东东2012173    时间: 2015-10-4 10:22

瀚海一沙 发表于 2015-10-2 21:17
这是我的学生去年设计与制作的样机.

这个有创意，结构巧妙。你和你的学生以后是中国脊梁。
. A5 E* r: R$ A

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作者: threetigher    时间: 2015-10-4 15:18

potentlube 发表于 2015-9-30 17:40
不如电动滑板车附带座椅的那种，这个实用性太差了

电动滑板车还是存在折叠便携的问题。

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作者: 漫步坐吧    时间: 2015-10-6 16:27
新产品总有个适应改进阶段啊，希望可以推陈出新

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作者: kayex    时间: 2015-10-10 08:50
我是送快递的，需要放快递的地方

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作者: threetigher    时间: 2015-10-14 22:54

kayex 发表于 2015-10-10 08:50
我是送快递的，需要放快递的地方

2 X2 A& P+ O2 U, o2 T" R那你就要牺牲折叠、便携性了。
- Z5 P0 m. y6 @

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作者: 老牛MM    时间: 2015-10-16 12:49
买个去

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作者: 000哲    时间: 2015-10-16 14:14
本来带着娱乐的性质看的，看到各位老师提的意见后，思路也渐渐开了，就单说创新的角度来说，实在是值得学习，眼前一亮的

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作者: Shrimp_1990    时间: 2015-10-16 15:48
个人感觉舒适性不足，对地面要求也高，在人机学上还需下功夫。后轮太小真的有很多弊端啊。

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作者: l6067066    时间: 2015-10-18 19:59
没看到驱动呢

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作者: l6067066    时间: 2015-10-18 20:00
前轮驱动

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作者: 实固美    时间: 2016-1-4 13:49
不知道你们小时候自己做个滑轮（轴承）车没有，小时我们家那块的小孩子，自己到汽车修理厂捡几个滑轮，那个时间，天天去汽修厂边转悠，找换下来的滑轮，赞了一年多吧，才搞了2小一大的坏滑轮，实在等不急了，没办法，就做个三轮的吧，后面放2个小的，前面放个大的，车做好后，就在自己家晒谷子（水稻）的地坝10米*20米面积大小（拿水泥、炭渣、石灰浇筑混泥土）上玩，我坐车上面，弟弟妹妹（5-6岁）在后面推，每到一个转弯角的时候，不放脚在地上就要翻。想说的是，三轮车，直行还行，后双轮那么小的轮距，跑起来真的容易翻哦，要是速度快了，你敢把鞋底板当刹车用吗?前后单轮跑起来可比三轮车稳定得多。

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作者: 神仙老虎狗    时间: 2016-1-4 15:22

实固美 发表于 2016-1-4 13:49
不知道你们小时候自己做个滑轮（轴承）车没有，小时我们家那块的小孩子，自己到汽车修理厂捡几个滑轮，那个 ...

5 I/ }( C9 c/ f两轮停车了就不稳了。现在的小三（前小三，后小三）可以侧倾，柔性悬挂，过弯能力大大增强。
5 k; M' }$ n8 i+ _

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作者: 实固美    时间: 2016-1-4 15:24

神仙老虎狗 发表于 2016-1-4 15:22
* j, z5 o& V. M/ V& D/ E6 d( E0 X% y两轮停车了就不稳了。现在的小三（前小三，后小三）可以侧倾，柔性悬挂，过弯能力大大增强。

停了都是靠两只脚踏在地面支撑的。当然扶不住车另当别论哦。
, ~( B" [7 o. o4 ~: p  Y5 y

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作者: 神仙老虎狗    时间: 2016-1-4 15:31

实固美 发表于 2016-1-4 15:24
& [4 K( c- ^% J停了都是靠两只脚踏在地面支撑的。当然扶不住车另当别论哦。

  }" H4 ?4 f. e最后一公里，关键是便携。2轮比3轮有优势。独轮更火。

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作者: 小丫99    时间: 2016-4-8 15:23
不实用

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