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标题: 求教老车工 [打印本页]
作者: 不懂的太多xx    时间: 2015-9-15 15:33
标题: 求教老车工
为什么粗车要转速低，精车要转速高？进给量和切削深度怎么定？以上针对同样的一种材料。
作者: toafy    时间: 2015-9-15 16:27
本帖最后由 toafy 于 2015-9-15 16:32 编辑
- i+ d) J1 l3 u
6 r. q8 S8 ^5 a, M6 `8 F: d- K我的理解：
4 \6 A& n( ], n! m; f+ k' y
+ ?. W! d6 T9 c2 n5 }, t- m因为粗车一般的吃刀量和进给量都比较大，所以降低转速可以获得大切削力，同时刀具不易损坏，容易断屑，也相对安全些。$ z9 ?$ B6 n+ y! ]1 s3 Q$ x0 \% I. p

3 p1 V, g4 j: J0 V* i" Q7 ]精车时余量少，因为需要获得较好的表面质量，同时提高加工效率，而提高转速，具体的切削参数还是根据机床和材料来定
作者: 不懂的太多xx    时间: 2015-9-15 16:35
toafy 发表于 2015-9-15 16:27 / B' i% Y7 N' J3 `( b
我的理解：
/ t( \) b0 P( w( K5 s5 L+ U; C) h- C# s# A( }
因为粗车一般的吃刀量和进给量都比较大，所以降低转速可以获得大切削力，同时刀具不易损坏， ...
! w' ?& P) Z  @) I7 Y
p=fv么？
作者: toafy    时间: 2015-9-15 16:39
不懂的太多xx 发表于 2015-9-15 16:35
3 l! V* |: c8 H2 {* kp=fv么？

7 _  D/ M3 y' I+ RP=Tn/9550比较合适些) C, Z- k5 l5 O% h7 e0 `% w  K$ W, G
作者: 不懂的太多xx    时间: 2015-9-15 16:42
toafy 发表于 2015-9-15 16:27
4 Q" o0 }, s) h* `5 B: q我的理解：$ T3 P: {* A' R# P. L( f" Z# \
6 N4 h4 y) g1 Z6 `
因为粗车一般的吃刀量和进给量都比较大，所以降低转速可以获得大切削力，同时刀具不易损坏， ...

8 D- E) Q) `+ H. B, H我看到一本书，上面说：粗车是以晶粒团为加工单位，切应力主要克服晶粒之间的，之间的力比较小几百MPa；精车是以晶粒为加工单位，切应力是克服晶粒内的原子吸引力，之内的力比较大几千MPa。切应力是与切削厚度成反比的。
, t6 d; ]! u9 \9 K, u这样又怎么解释呢？
作者: toafy    时间: 2015-9-15 16:47
不懂的太多xx 发表于 2015-9-15 16:42
* G% i7 {. z+ J1 R5 Z& C我看到一本书，上面说：粗车是以晶粒团为加工单位，切应力主要克服晶粒之间的，之间的力比较小几百MPa；精 ...
7 \; |' R: Y' g) }

1 `: u) d& P1 j书上应该有切削力的公式吧，根据吃刀量算一下粗精车的切削力3 X8 _* d4 v5 z3 _) \% ^- G! R/ A7 \
那个反比的说法是你说的吧
作者: 竹杆捅飞机    时间: 2015-9-15 16:50
要是实在理解不通，去车床上试试不就明白了
作者: 不懂的太多xx    时间: 2015-9-15 16:54
toafy 发表于 2015-9-15 16:47 3 r# W- v5 \& v" r4 y, g
书上应该有切削力的公式吧，根据吃刀量算一下粗精车的切削力5 H2 O# B$ {+ L: H
那个反比的说法是你说的吧

# t* G  Z; N; @* |//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=16500&extra=page%3D1
: N( y5 x8 d! Q这里面的精密加工技术实用手册，页面第65页。
/ J$ }6 v; L. ?4 V3 [
作者: toafy    时间: 2015-9-15 17:01
不懂的太多xx 发表于 2015-9-15 16:54
9 l: l, B# U* x9 R7 u  S//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=16500&extra=page%3D1
$ ?3 O) u! {9 l# I2 E- w6 {4 x+ t这里面的精密加工技术实用手册 ...

& i  u' p% |* K) i" r大侠，这个不是粗车和精车的区别了。
作者: 不懂的太多xx    时间: 2015-9-15 17:05
toafy 发表于 2015-9-15 17:01
( {! q1 E- `* g) p0 w大侠，这个不是粗车和精车的区别了。
% }! e0 `* {" a8 j4 ^
粗车和精车的定义范围是什么呢？还望大侠赐教
% {' A3 @5 @7 Z* a
作者: 把刀用好    时间: 2015-9-15 20:53
粗车一般切深、进给比较大。这个时候如果线速度高，那么这个刀片上去就会崩掉。你把进给降低，换合适的刀片材质，完全可以高转速粗加工。（前提是不能断续。）
1 T6 f0 w0 [# F& e精车跟线速度没有半毛钱关系！一个工件从50m/min到300m/min都有对应的刀片可以完成精加工。精加工主要受刀尖角R和进给f的关系比较大。（主要指车削）5 x  w0 v0 \1 F6 r6 z6 x
% F- }6 O2 k3 z$ _. [, Z9 ^* E9 l
作者: 7f2969    时间: 2015-9-16 19:26

: h2 }* ]3 N/ a' |/ S" c粗加工是以快速切除毛坯余量为目的，在粗加工时应选用大的进给量和尽可能大的切削深度，以便在较短的时间内切除尽可能多的切屑。
& w, j9 d0 w+ ?$ {% h1 V精加工去除材料少，切削速度大、进给量和吃刀量小，保证最终尺寸精度、表面质量
作者: 浮云DIY    时间: 2015-9-19 01:28
粗车转速低是为了降低刀尖温度，以便能更高效率的去除余量，精车高转速是为了提高放率，毕竟精车进给量少，有时候也是为提高刀尖温度到八九百度来实现高温挤压降低粗糙度。
作者: leyfa7@126.com    时间: 2015-9-19 10:36
学习了，如果说远了还和加工余量有关系
作者: real_ynice    时间: 2015-9-20 21:13
汽车为什么爬坡用一档，平路用5档啊
作者: 大海必胜    时间: 2015-9-24 10:14
同意二楼的观点



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