机械必威体育网址

标题: 能否通过某种途径给气缸输入多个气压 [打印本页]
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:34
标题: 能否通过某种途径给气缸输入多个气压
大家好，向各位请教一个问题，如图：3 ^) B+ O( W& T! K0 \
9 [9 c9 |& J% M( j$ M* R6 e; a
(, 下载次数: 155) 2 L% ]1 D6 X+ Y. a3 v
( S, |5 s; \7 L3 ^6 ^+ I
想通过对气缸输入不同的压力，使顶针顶出不同的高度，不知道各位有没有好的办法，或者有别的途径能实现这个功能也可以
4 Q3 O# K' |# s" d8 `) a) t% x' P( |2 n/ P; d
在百度知道看到类似问题的回复，还是不明白，还望高手能上个气路图2 o% {! m9 j9 c
(, 下载次数: 192)
! V- B  Y* U$ x& H3 i2 S
5 i1 Y" O* l0 ^$ \* h7 B第一次发帖，谢谢诸位！@zerowing @害怕伏枥
! B. P; @0 v' J
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:37
补充：气缸作用时收缩，克服弹簧弹力，带动上板往下走，从而顶针顶出
作者: zerowing    时间: 2015-9-13 11:38
。。。怎么看，这个顶起不同的高度都应该是由你气缸的行程确定吧。这个压力控制是几个意思？
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:41
zerowing 发表于 2015-9-13 11:38 1 }0 h( `5 O* e7 C+ l
。。。怎么看，这个顶起不同的高度都应该是由你气缸的行程确定吧。这个压力控制是几个意思？
; g# w2 M8 I: M& J3 w- H5 c
不同高度就是气缸收缩的距离，气缸输入的压力越大，弹簧压缩也就越多，就是想通过多个压力分别作用2 l* q8 s  I# T# M3 U! h
作者: fwsc    时间: 2015-9-13 11:46
这东西要用电缸来处理吧，用气缸都是瞎胡闹。
/ x/ S) u: H1 a# T' i- q
5 `+ E% `6 t" P7 b* G( N3 [- F活塞的摩擦阻力和运动速度、密封圈的硬度、压缩空气的油污都有关系，而且还会存在泄漏，就算你用比例阀、光栅尺也很难实现多个位置可靠停止/ `8 t6 q4 X6 ~" \

. I" t5 {' B9 Q. V补充内容 (2015-9-13 16:29):; n; k" s& {1 t6 Q' E9 @
空气和液压油的刚度不同。空气可压缩，关断阀门，活塞杆在惯性力作用下还会继续运动。液压油几乎不可压缩，关断阀门时，活塞杆几乎马上停止。虽说如此，液压油还是有一定的压缩量的，长行程的油缸停止精度也不高
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:51
fwsc 发表于 2015-9-13 11:46
6 \1 @2 {# A' B& J3 w这东西要用电缸来处理吧，用气缸都是瞎胡闹。2 L( ]- X6 u- k8 C4 s

: [. ^/ U5 l2 Y" P& N' v活塞的摩擦阻力和运动速度、密封圈的硬度、压缩空气的油污 ...

& Y9 Y) r0 O  ~精度要求不高，2mm，还是不行么？用气缸主要是便宜
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:52
@老鹰 求鹰大扩散
作者: qinghuap123    时间: 2015-9-13 12:02
用一个三维五通的电磁阀控制气缸，通过控制电磁阀的得电时间来控制气缸的行程，这个可以实现楼主的要求，但精准控制较难！
作者: 闲人南居    时间: 2015-9-13 12:53
2mm,还是别浪费钱去折腾了。便宜的前提是要能用。
作者: threetigher    时间: 2015-9-13 12:57
朋友，一个比例阀就能搞定！问题是，比例阀很贵！所以你这思路顾此失彼，还真不如电机。
作者: 机械——菜鸟    时间: 2015-9-13 12:58
你用丝杆不行？8 ^+ J6 D" _/ s- }; E$ ]. w
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 13:06
qinghuap123 发表于 2015-9-13 12:02
6 C6 P3 J) M% b# k! A, l用一个三维五通的电磁阀控制气缸，通过控制电磁阀的得电时间来控制气缸的行程，这个可以实现楼主的要求，但 ...

9 [2 \( e/ A! H/ B6 ~# k8 l我这个东西简单的只用脚踏板，没有电器控制& \  U, A/ ]& h6 F; m- b, G! m7 m
作者: threetigher    时间: 2015-9-13 14:40
口风琴 发表于 2015-9-13 13:06 / A( y4 i6 w6 V" H( v
我这个东西简单的只用脚踏板，没有电器控制
, v* c3 q+ o; h& i( j
感情你气缸也是脚踏阀控制的。那你用手动调整机械限位吧，这个简单。
% E# `6 ^8 [( k0 k/ g# h8 A/ a9 C% o+ P# @  x  o
纯生物机器人自动化！
1 ~, }$ j7 l/ A0 ~
作者: 害怕伏枥    时间: 2015-9-13 16:21
本帖最后由 害怕伏枥 于 2015-9-13 16:28 编辑
6 c# _# {( y) M# `% ?* B* d6 Z5 M1 V! o  Y
气动系统里的压缩空气体积是可“压缩”的，弹簧行程也可变化，让这两个东西相互作用达到某种平衡当然可以。楼主的想法不是不可以，但有严格的条件限制。
: _( R. r& c) C+ Q* ~8 D: z2 y波义耳-马略特定律告诉我们，气体的体积与温度和压力有关，有两个变量在那里。/ `+ Z. l; t5 @# w
实现楼主的功能，必保持气体体积在每次工作时的一致，也就是需要严格保证气体的温度不变。这里的要点是气体的温度不变而非环境温度不变。$ Q) s- [! s  ~9 Y) i# G" ]3 y4 c' O9 L7 j
这个事的难点，楼主自己体会一下吧。
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 16:24
害怕伏枥 发表于 2015-9-13 16:21
% L' T4 h7 e5 i( U- I楼主要明白气动系统里的压缩空气体积是可“压缩”的，弹簧行程也可变化，让这两个东西相互作用达到某种平衡 ...
" q% k! h! r  ^4 Y
彭老师说的这个条件不难，我们是恒温很湿的作业环境
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 16:39
口风琴 发表于 2015-9-13 16:24
$ S: i, d+ E5 C1 e- j彭老师说的这个条件不难，我们是恒温很湿的作业环境
( G: c" L2 d2 O
感谢彭老师的回复，上个立体图来说明下我所希望达到的目的& p7 M& b% V8 T; ]7 \
, P0 S8 l3 c. H7 W. u6 t3 }
' ]9 Z& m8 _/ N& L
(, 下载次数: 121) (, 下载次数: 108) 0 i5 g9 B* ^% I' q5 H  D

% I4 ~# C" T, E  \$ s: ]8 u冲压件放在上板上，然后落料到五边形槽中，2 w4 `) ?8 M( J$ H2 u
, E# c5 d' S5 O2 M( k
上板第一次下压，销子将冲压件边框顶起，人工去除边框  a5 V% F( L6 H/ B! L

  o% J! v9 }- |) T  \上板贴上胶带，上板再次下压，产品被顶出，贴紧在胶带上
: Q% }: E# C, v+ N. U+ k( s# z, C
$ `% _( v( R4 n+ S' h若有其他办法可实现，还望各位不吝赐教！
1 n" g) E4 u/ u6 l* ]4 z: c
( `0 X: x7 K( f1 Z8 R: d@zerowing @害怕伏枥 9 l1 T! ~9 Z: y1 {- U, F
作者: seebb    时间: 2015-9-13 17:14
两个气缸摞起来用不就得了, 整那么麻烦, , P# ^8 ~' y3 U. N- T+ |
第一次下压, 一个气缸动作  j5 o! Y0 S9 Y/ b9 z4 }$ y
第二次下压, 两个气缸动作: u6 v, ~7 `' r2 k" c' ~: ?! J
搞两个限位分别控制每个气缸的行程.9 Q2 W' `5 |. r8 D9 x5 y
伺服和中位停止电磁阀都不好用, 又贵又没精度.
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 17:19
seebb 发表于 2015-9-13 17:14 * g, b4 O6 |) W: {
两个气缸摞起来用不就得了, 整那么麻烦, 7 ?: m7 `% ^5 W/ x: S0 P" C
第一次下压, 一个气缸动作+ E. ?# i9 f% D# N' t6 M8 c/ P$ ]
第二次下压, 两个气缸动作

0 J$ ^; [- l# e4 n3 C大神说的摞起来用就是串联的意思吗？感觉很靠谱，谢回复
作者: threetigher    时间: 2015-9-13 17:32
早出图不就很清晰了吗？
5 D( r1 ?: f/ ~7 v; G感觉可以直接利用冲床做一个二进制装置。有请@LIAOYAO大侠！
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 18:24
口风琴 发表于 2015-9-13 17:19
! H" p$ f. v# `5 k3 k大神说的摞起来用就是串联的意思吗？感觉很靠谱，谢回复
1 z* a3 Y, O; D1 S3 A+ ^
请问可不可以上个气缸串联的实物图或图纸，吃晚饭的时候想了下，感觉似懂非懂，还请大师赐教@seebb
1 \# [! l! f0 O- R$ T' ]  M. O5 F
作者: seebb    时间: 2015-9-13 18:48
http://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/detail/000086.html
1 S! K2 c; L9 c9 Z+ G7 ]http://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/detail/000142.html
9 d  N) ~7 s# @5 }  e- iMISUMI上的案例, 一看就明白了.
作者: seebb    时间: 2015-9-13 20:12
(, 下载次数: 108) & t$ }8 T+ P' g, z
. W' n" u4 i& |

; V9 a/ ~+ w. s6 p: k9 _
作者: 街边￥垃圾？    时间: 2015-9-13 20:36
本帖最后由 街边￥垃圾？ 于 2015-9-13 20:37 编辑 - r- E4 A: ?; q5 ?
1 H  j6 u) g7 n8 n
重夹具上入手不知道可行不，拿气缸2做个移动靠山。我说下先你们品品，长短气缸各一个长得再下面拉，短的再模具后方当靠山。为了方便长为1短为2了。2进气，1进气，1反进气。2反进气。为上板一次下压    1再进气，为上板2次下压，1在反进气为一个循环。这个样子精度高不一定适合楼主但也是一个方案。
* A; L* G, q& ~, E/ A4 P、用两个开关。或PLC
. e  v0 D% C; H) N  Q2 F. [  u
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 21:40
seebb 发表于 2015-9-13 18:48
! U8 O3 q5 I% q3 \. c  i, Bhttp://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/detail/000086.html
' G8 i! z: E, \6 i* b1 p/ n: Whttp://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/deta ...
( _) b; p8 b' S+ [! I
感谢党的关照！祝愉快！: }, c+ Z8 v5 x% _( o5 B& `
作者: 九轮蜗牛    时间: 2015-9-14 08:36
SMC有一款多位置气缸，印象里面好像是三位置的，你可以咨询一下
作者: gemiusunyi    时间: 2015-9-14 11:18
气压的调整只能使气缸速出快慢变化* C. H/ C( v4 F! C9 C. J8 g
你用限位器看看. W5 V0 f# K9 L, z5 u+ k) ~
作者: jason_sk8erboy    时间: 2015-9-14 15:46
串联气缸就能解决问题吧
' S$ i7 h. Z6 u4 N1 a1 d3 ]6 I或者在装置中心点上面加一个气缸
作者: 建宁    时间: 2015-9-14 16:09
气缸目前也只有三位气缸，即该气缸有三个位置，伸出、缩回、中位。我觉得两米的行程还是应该用电缸。
作者: yancnc    时间: 2015-9-15 08:20
1.既然有气缸提供动力那么弹簧是不是可以不用
) k, ^0 j6 h9 ~* a* B" c2.顶针的位置精度是要求多少
  j7 M. U* Z! j/ s
作者: tigerguo1975    时间: 2015-9-15 11:36
三或四个位置，建议双气缸
作者: 龙之魂    时间: 2015-9-15 19:51
弄个调压阀不就可以了吗
作者: 口风琴    时间: 2015-9-16 11:20
tigerguo1975 发表于 2015-9-15 11:36
& [$ q# J' q6 D& B" L( G' ~三或四个位置，建议双气缸

# f+ L% {! |1 }. B/ B- P: U双气缸控制四个位置的方式楼主可不可以上个简图，谢谢！
作者: 英雄所贱略同    时间: 2015-9-16 11:42
不是可以在气缸上装磁传感器吗
作者: jayqqee    时间: 2015-9-16 16:21
threetigher 发表于 2015-9-13 14:40 6 O# L; P) l' Z  e: r' g
感情你气缸也是脚踏阀控制的。那你用手动调整机械限位吧，这个简单。) ^3 V2 c: x  F6 ^  ]& Y3 Z

5 w( G) o: F5 F; w纯生物机器人自动化！

, |" E8 Z& e  U% S8 b  |! Z8 M哈哈。。。我乐乐！
3 A" O! Q% ^% Y  V& [  e
作者: jayqqee    时间: 2015-9-16 16:28
gemiusunyi 发表于 2015-9-14 11:18 : z* b8 _* o- W$ g) f" U
气压的调整只能使气缸速出快慢变化7 D9 O+ j' ^2 j# e! S$ a
你用限位器看看
5 q+ l9 u9 \$ N4 C. c7 v
气压调整的是气缸的出力大小，
3 c& P1 r1 G& i! p, g节流阀调整气流截面 调整的是气缸速度。
% C/ ^' _& n8 ^: a; E# ?; Y当然也不绝对，会有一定关联。
3 K' b% U0 b9 |2 r1 f. Q. y9 F3 ^
作者: 口风琴    时间: 2015-9-16 20:41
英雄所贱略同 发表于 2015-9-16 11:42
3 M- O/ ~0 x4 W) {3 n不是可以在气缸上装磁传感器吗
. m5 N5 W1 q$ J7 I0 t
小玩意，没有电控的6 m, D( B) a6 }
作者: 飞翔的海鸥91    时间: 2015-9-16 23:02
这样可以？
作者: asang1860    时间: 2015-9-17 14:24
口风琴 发表于 2015-9-13 17:19
0 M+ x" D& q/ k" J" H  e大神说的摞起来用就是串联的意思吗？感觉很靠谱，谢回复
$ e- F# K' u& D5 N: z; s$ i
多行程气缸，几段都行，行程多少都可以
作者: HAWK1325    时间: 2015-9-17 18:28
可以用多位置气缸啊~
作者: 渔夫机修工    时间: 2015-9-17 20:35
有了技术才可以谈成本
作者: 渔夫机修工    时间: 2015-9-17 22:43
有技术才能谈成本
作者: 机械师albert    时间: 2015-9-19 00:25
如果只是两个位置，就用多位置气缸。能解决你的问题
作者: luo1542924755    时间: 2015-9-19 13:37
想法不错，理论上是可以的，不过你要气缸你要分段控制，弹簧的压缩产生的阻力是个变动值在，请注意
作者: 5zszj    时间: 2015-9-20 18:09
用smc行程可调气缸就好了
作者: 尘扬天涯    时间: 2016-2-29 22:35
从机械设计的角度来说，尽量用机械死挡而不是气缸死挡来做限位。, z0 d8 P8 W. \! Z3 j

, X3 N. m# X" a+ m1 W" O如果你硬是只想用一个气缸，那么下面你可以加一个死挡，死挡可以设计成带弹簧的，弹簧的预压力大于小气压下气缸的压力，小于大气压下气缸的压力。6 t$ S/ n; e. j+ b7 o0 Z# V
作者: long_wzq    时间: 2016-3-1 10:22
问题简化点，就是两个位置可停，求方法。



欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/) Powered by Discuz! X3.4