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标题: 能否通过某种途径给气缸输入多个气压 [打印本页]
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:34
标题: 能否通过某种途径给气缸输入多个气压
大家好，向各位请教一个问题，如图：
$ R3 _, y( v/ Y) F
5 A- d! A4 Y0 O) {' `# f (, 下载次数: 157) , H7 G; _! R3 D+ {/ N3 _9 Z

/ i( {: Z) R; O7 r7 z' A7 f/ o想通过对气缸输入不同的压力，使顶针顶出不同的高度，不知道各位有没有好的办法，或者有别的途径能实现这个功能也可以8 A# E) ]* E8 _- m) I  T

' \" X8 |4 T0 j0 W- X在百度知道看到类似问题的回复，还是不明白，还望高手能上个气路图
' O. K4 o7 Y: Q) A- w9 `- a2 M# L (, 下载次数: 196)
: P  o# X) @( k3 _( Z* w# ?3 C; \8 ^8 a- D4 o0 l
第一次发帖，谢谢诸位！@zerowing @害怕伏枥 , i6 t; m* `  x
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:37
补充：气缸作用时收缩，克服弹簧弹力，带动上板往下走，从而顶针顶出
作者: zerowing    时间: 2015-9-13 11:38
。。。怎么看，这个顶起不同的高度都应该是由你气缸的行程确定吧。这个压力控制是几个意思？
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:41
zerowing 发表于 2015-9-13 11:38
3 G, M7 q/ I7 J$ i。。。怎么看，这个顶起不同的高度都应该是由你气缸的行程确定吧。这个压力控制是几个意思？

/ z0 Q5 u  l1 p7 Y2 v, u不同高度就是气缸收缩的距离，气缸输入的压力越大，弹簧压缩也就越多，就是想通过多个压力分别作用
+ u- q4 L6 j9 w% a9 D+ A% K) V! f/ t
作者: fwsc    时间: 2015-9-13 11:46
这东西要用电缸来处理吧，用气缸都是瞎胡闹。, o0 v% K4 a" y- @
/ W" V3 d: A- _) j' _4 S  ~, \
活塞的摩擦阻力和运动速度、密封圈的硬度、压缩空气的油污都有关系，而且还会存在泄漏，就算你用比例阀、光栅尺也很难实现多个位置可靠停止6 b5 U+ w' h7 ~7 y$ o0 ~0 F- [

6 o2 x2 m: L1 M补充内容 (2015-9-13 16:29):8 w( S  Q% Z6 g! j$ ?
空气和液压油的刚度不同。空气可压缩，关断阀门，活塞杆在惯性力作用下还会继续运动。液压油几乎不可压缩，关断阀门时，活塞杆几乎马上停止。虽说如此，液压油还是有一定的压缩量的，长行程的油缸停止精度也不高
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:51
fwsc 发表于 2015-9-13 11:46
0 g/ v+ p# |0 @) F" K这东西要用电缸来处理吧，用气缸都是瞎胡闹。9 v( d9 v* {4 q- o+ I4 F) s
+ {2 S6 E; C# |
活塞的摩擦阻力和运动速度、密封圈的硬度、压缩空气的油污 ...
, C& Z+ q* ~7 I0 J
精度要求不高，2mm，还是不行么？用气缸主要是便宜
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 11:52
@老鹰 求鹰大扩散
作者: qinghuap123    时间: 2015-9-13 12:02
用一个三维五通的电磁阀控制气缸，通过控制电磁阀的得电时间来控制气缸的行程，这个可以实现楼主的要求，但精准控制较难！
作者: 闲人南居    时间: 2015-9-13 12:53
2mm,还是别浪费钱去折腾了。便宜的前提是要能用。
作者: threetigher    时间: 2015-9-13 12:57
朋友，一个比例阀就能搞定！问题是，比例阀很贵！所以你这思路顾此失彼，还真不如电机。
作者: 机械——菜鸟    时间: 2015-9-13 12:58
你用丝杆不行？
9 ]& f, P' ^8 w6 e. ]6 T- }/ \
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 13:06
qinghuap123 发表于 2015-9-13 12:02
  [5 w4 z' J9 [. R$ a3 W$ e用一个三维五通的电磁阀控制气缸，通过控制电磁阀的得电时间来控制气缸的行程，这个可以实现楼主的要求，但 ...

) l) ]( h6 W: ~) M& Z我这个东西简单的只用脚踏板，没有电器控制
$ n$ T7 S' ~' F) d! r' t6 x2 _; [
作者: threetigher    时间: 2015-9-13 14:40
口风琴 发表于 2015-9-13 13:06
$ S: ^1 F1 S7 y& M. V8 _! ?我这个东西简单的只用脚踏板，没有电器控制

! V/ T& w& P% n& L, N+ Q感情你气缸也是脚踏阀控制的。那你用手动调整机械限位吧，这个简单。' R  B. F+ t& R0 n5 r
# S/ \) S8 z  i( T
纯生物机器人自动化！( ], K( v" p8 t8 \. D" w
作者: 害怕伏枥    时间: 2015-9-13 16:21
本帖最后由 害怕伏枥 于 2015-9-13 16:28 编辑
  J) a/ G/ }' r- j* l  L! J* |. y) n
气动系统里的压缩空气体积是可“压缩”的，弹簧行程也可变化，让这两个东西相互作用达到某种平衡当然可以。楼主的想法不是不可以，但有严格的条件限制。' a* a. u% ^& t  |: w5 m
波义耳-马略特定律告诉我们，气体的体积与温度和压力有关，有两个变量在那里。
6 }+ X% A1 T8 k& v3 ^; Q7 O' r1 q4 I$ c实现楼主的功能，必保持气体体积在每次工作时的一致，也就是需要严格保证气体的温度不变。这里的要点是气体的温度不变而非环境温度不变。
  `6 x/ T+ v0 }* D0 a% R这个事的难点，楼主自己体会一下吧。
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 16:24
害怕伏枥 发表于 2015-9-13 16:21 ; H: \+ w( a, y$ z
楼主要明白气动系统里的压缩空气体积是可“压缩”的，弹簧行程也可变化，让这两个东西相互作用达到某种平衡 ...

9 I& w! L; m. r0 P彭老师说的这个条件不难，我们是恒温很湿的作业环境
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 16:39
口风琴 发表于 2015-9-13 16:24 2 ], ^$ \+ I8 }3 ~- R
彭老师说的这个条件不难，我们是恒温很湿的作业环境
: X7 K9 h- F7 d, y
感谢彭老师的回复，上个立体图来说明下我所希望达到的目的
( F: [/ x# Y) J+ R# {: D5 s; ]0 O; R& q7 U
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(, 下载次数: 123) (, 下载次数: 110)
6 d- p4 K( _$ g( I- }' O* R+ C5 c' J; G% l# |1 F+ E8 |" |( U
冲压件放在上板上，然后落料到五边形槽中，4 R# p0 w1 j8 ^+ R
/ W  b% ?2 N! X6 K1 d  e
上板第一次下压，销子将冲压件边框顶起，人工去除边框
1 Z$ G3 @: p6 ~$ O- J$ l; x
7 r3 F6 m$ Q: i$ G: |/ `* A上板贴上胶带，上板再次下压，产品被顶出，贴紧在胶带上4 `! B$ G4 |' W  d: F$ o9 v9 m0 ?
- y! D. A* U. M' g' v
若有其他办法可实现，还望各位不吝赐教！% m+ }9 d, G: ?# D8 }2 P2 q  I  E- I
, N  a, _; W2 L5 J8 H
@zerowing @害怕伏枥 0 A3 A% C! m5 D, _
作者: seebb    时间: 2015-9-13 17:14
两个气缸摞起来用不就得了, 整那么麻烦,
' k) d" S& }9 a" ]6 P第一次下压, 一个气缸动作$ b7 N! [4 P* o5 }  E% _8 a
第二次下压, 两个气缸动作
. d9 h: z) `7 Y5 a, y- F搞两个限位分别控制每个气缸的行程.
# R2 i# O2 u+ D, I: s' |" I7 ]伺服和中位停止电磁阀都不好用, 又贵又没精度.
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 17:19
seebb 发表于 2015-9-13 17:14 1 v5 t/ O3 n, N" v" i! |' _5 f3 h
两个气缸摞起来用不就得了, 整那么麻烦, 7 M+ ]( b, A; {% b
第一次下压, 一个气缸动作, l) o4 U4 n, Z- u7 {
第二次下压, 两个气缸动作

/ X8 W  U: k  k大神说的摞起来用就是串联的意思吗？感觉很靠谱，谢回复
作者: threetigher    时间: 2015-9-13 17:32
早出图不就很清晰了吗？
" q: a! |" O1 j& l- S感觉可以直接利用冲床做一个二进制装置。有请@LIAOYAO大侠！
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 18:24
口风琴 发表于 2015-9-13 17:19
. o. Y+ X0 y  E9 b/ p% M大神说的摞起来用就是串联的意思吗？感觉很靠谱，谢回复

+ \! Y- A1 ]( Q* \( {8 Q: n请问可不可以上个气缸串联的实物图或图纸，吃晚饭的时候想了下，感觉似懂非懂，还请大师赐教@seebb " Y0 m, C1 R2 v. |$ ?
作者: seebb    时间: 2015-9-13 18:48
http://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/detail/000086.html
( g1 ~( ]! E  T: B; Uhttp://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/detail/000142.html* c5 r$ g* Z0 Z8 z+ L. r
MISUMI上的案例, 一看就明白了.
作者: seebb    时间: 2015-9-13 20:12
(, 下载次数: 110)
/ G. N" B: W3 n; }7 W2 p. Q0 d$ p1 _3 `: ]4 t' [3 n2 e

2 A" V1 E' J/ p6 {; ]" L
作者: 街边￥垃圾？    时间: 2015-9-13 20:36
本帖最后由 街边￥垃圾？ 于 2015-9-13 20:37 编辑
7 u9 x* Q% o6 q/ S% u( f3 K% H7 e1 S3 ]$ \3 ~% ~- {. r* N
重夹具上入手不知道可行不，拿气缸2做个移动靠山。我说下先你们品品，长短气缸各一个长得再下面拉，短的再模具后方当靠山。为了方便长为1短为2了。2进气，1进气，1反进气。2反进气。为上板一次下压    1再进气，为上板2次下压，1在反进气为一个循环。这个样子精度高不一定适合楼主但也是一个方案。
+ u4 ~: O% Q$ @: S2 {、用两个开关。或PLC
: T9 v. |2 k* A9 U4 ?. w0 h& c
作者: 口风琴    时间: 2015-9-13 21:40
seebb 发表于 2015-9-13 18:48
7 o3 v7 a/ O) j! Z& @& g! uhttp://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/detail/000086.html
) q0 {2 ?7 g. dhttp://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/deta ...
7 n) R5 M7 [6 G( C# ]+ x& R$ V- u" C
感谢党的关照！祝愉快！
7 C- D- N9 Y2 ]
作者: 九轮蜗牛    时间: 2015-9-14 08:36
SMC有一款多位置气缸，印象里面好像是三位置的，你可以咨询一下
作者: gemiusunyi    时间: 2015-9-14 11:18
气压的调整只能使气缸速出快慢变化  T% ^% _2 R$ T0 J+ P
你用限位器看看
( `5 v  H! A0 U# @  s
作者: jason_sk8erboy    时间: 2015-9-14 15:46
串联气缸就能解决问题吧; L, j' L/ P9 M8 t
或者在装置中心点上面加一个气缸
作者: 建宁    时间: 2015-9-14 16:09
气缸目前也只有三位气缸，即该气缸有三个位置，伸出、缩回、中位。我觉得两米的行程还是应该用电缸。
作者: yancnc    时间: 2015-9-15 08:20
1.既然有气缸提供动力那么弹簧是不是可以不用0 z2 c/ x& {5 d0 J/ g+ d- u2 I
2.顶针的位置精度是要求多少
$ f5 `) w0 D; [' z2 G
作者: tigerguo1975    时间: 2015-9-15 11:36
三或四个位置，建议双气缸
作者: 龙之魂    时间: 2015-9-15 19:51
弄个调压阀不就可以了吗
作者: 口风琴    时间: 2015-9-16 11:20
tigerguo1975 发表于 2015-9-15 11:36
) T2 Q" |& U& b2 q2 ?0 s" }; g三或四个位置，建议双气缸
" e9 g9 m4 P; @  A2 L$ }
双气缸控制四个位置的方式楼主可不可以上个简图，谢谢！
作者: 英雄所贱略同    时间: 2015-9-16 11:42
不是可以在气缸上装磁传感器吗
作者: jayqqee    时间: 2015-9-16 16:21
threetigher 发表于 2015-9-13 14:40
' j1 @. \4 g  R7 v感情你气缸也是脚踏阀控制的。那你用手动调整机械限位吧，这个简单。
" j$ J. z- n  p! q. g( C( u/ x! s6 B+ T5 |5 M1 b/ m( M
纯生物机器人自动化！
4 b$ [" c" l/ o0 r8 e- W
哈哈。。。我乐乐！+ i# K  w2 G- U% R6 v$ L
作者: jayqqee    时间: 2015-9-16 16:28
gemiusunyi 发表于 2015-9-14 11:18 + S9 ]# c3 A5 e. g8 h
气压的调整只能使气缸速出快慢变化
5 e  ?6 Q3 d/ I  s- ]你用限位器看看

0 R8 }/ }6 |, |! ?" H气压调整的是气缸的出力大小，
; b. P: x4 G3 x节流阀调整气流截面 调整的是气缸速度。
% ~# ?8 c' \% S$ a& B" E" Z# j当然也不绝对，会有一定关联。
3 l/ j2 n- f: x" P. P9 C" \% A3 z
作者: 口风琴    时间: 2015-9-16 20:41
英雄所贱略同 发表于 2015-9-16 11:42
: R/ z% w$ P* ^  s+ k+ ~不是可以在气缸上装磁传感器吗
" G% b  A& x& o4 l) |7 w( Y
小玩意，没有电控的; {' V& B& q% q" E. {% ?
作者: 飞翔的海鸥91    时间: 2015-9-16 23:02
这样可以？
作者: asang1860    时间: 2015-9-17 14:24
口风琴 发表于 2015-9-13 17:19
/ C% n* m+ K' M: [大神说的摞起来用就是串联的意思吗？感觉很靠谱，谢回复
2 @' r& V- R% f
多行程气缸，几段都行，行程多少都可以
作者: HAWK1325    时间: 2015-9-17 18:28
可以用多位置气缸啊~
作者: 渔夫机修工    时间: 2015-9-17 20:35
有了技术才可以谈成本
作者: 渔夫机修工    时间: 2015-9-17 22:43
有技术才能谈成本
作者: 机械师albert    时间: 2015-9-19 00:25
如果只是两个位置，就用多位置气缸。能解决你的问题
作者: luo1542924755    时间: 2015-9-19 13:37
想法不错，理论上是可以的，不过你要气缸你要分段控制，弹簧的压缩产生的阻力是个变动值在，请注意
作者: 5zszj    时间: 2015-9-20 18:09
用smc行程可调气缸就好了
作者: 尘扬天涯    时间: 2016-2-29 22:35
从机械设计的角度来说，尽量用机械死挡而不是气缸死挡来做限位。
$ F  u# m) F4 p3 [8 k. U4 v; X, |
2 ?, N# k) ^: H" V5 `1 {0 P  P, B如果你硬是只想用一个气缸，那么下面你可以加一个死挡，死挡可以设计成带弹簧的，弹簧的预压力大于小气压下气缸的压力，小于大气压下气缸的压力。
3 F  t% H2 N- ~9 a+ m
作者: long_wzq    时间: 2016-3-1 10:22
问题简化点，就是两个位置可停，求方法。



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