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标题: 直线轴承与轴的配合，轴被磨损了---[请教] [打印本页]

作者: jichang-wang 时间: 2007-5-24 17:43
标题: 直线轴承与轴的配合，轴被磨损了---[请教]

我这里有一台机器，双导杆机构，导杆与直线轴承配合，导杆镀铬，直线轴承损坏（滚珠脱落）

另一压台，通过两个气缸同步来升降，每个汽缸旁边都有一个直径30mm的导杆做导向，此处导杆被磨损出许多可见的沟槽，直线轴承目前看不出损坏，我想如果拆卸轴承的可能会看到滚珠磨损。

此机器用了大约9个月。

请各位同仁支支招呀。如何处理，怎样才会有一个合理解释，怎样才会根本解决。

作者: syw开门造车 时间: 2007-5-24 20:29
标题: Re: 直线轴承与轴的配合，轴被磨损了---[请教]
楼主网友好！

本网站以前有过一个与本帖相关内容的帖，帮你做个链接。

syw 070524---20.28

用直线轴承的轴表面硬度至少达到多少才合适, 要如何处理？--[请教]
http://bbs.cmiw.cn/forums/67367/ShowPost.aspx

作者: 王走召 时间: 2009-3-22 10:41
链接找不到啊

作者: 穆公剑 时间: 2009-3-29 19:26
不知道你要做什么啊！不过你的情况我经常遇到的！我们通常的做法是更换新的！

作者: 大萝卜 时间: 2009-3-30 20:36
建议导向长度尽量长点

作者: 笑剑 时间: 2009-3-31 21:07
兄弟，建议买MISUMI的标准件吧，导杆不贵，而且质量又好

作者: 龙游大海 时间: 2009-4-4 08:11
应该是导杆的硬度不够

作者: cpabugi 时间: 2009-4-4 20:18
是否考虑过导杆材料与轴承材料的摩擦匹配问题，不会是粘着磨损吧

作者: zhangtingjun 时间: 2009-4-4 22:45
导杆不要自己做
买现成的直线轴承导杆，还有就是你的直线轴承跟导杆与连接件之间的关系一定要处理好

作者: 手拉手 时间: 2009-4-7 16:47
是不是导杆之间不平行啊？如果结构允许，可否一根固定，给另一根一定的“漂移”空间呢？

作者: 笨笨猪哎呦 时间: 2009-4-7 23:04
就是啊! 用米思米的好了! 导杆一般不是自己做的

作者: lby228 时间: 2009-4-7 23:09
使用环境有没水或者灰尘,如果有那就很正常了

作者: jylhzh 时间: 2009-4-9 01:35
我们也遇到了同样的问题，最好改为铜套

作者: 老丁1 时间: 2009-4-10 20:58
出沟的话，一般是杆件的硬度不够，再加上对中不好的话，滚珠作用在杆上的比压的影响比较大，肯定被挤出沟的。而滑动套由于接触面积大，一般不会压出沟。

作者: 学龄前 时间: 2009-4-28 21:49
可以通过再制造技术修复嘛，不用镀铬，热喷涂碳化钨，然后磨削加工。耐磨性比镀铬好多了，我会做，我帮你修吧。spdxyjh65@163.com

美国的飞机起落架油缸活塞杆都采用热喷涂的了，镀铬污染严重。

作者: 夏天pq 时间: 2009-4-29 12:38
看看各位大侠还有什么高招

作者: lcg123 时间: 2009-5-2 09:38
我认为目前标准的直线轴承在设计上有缺陷，它的滚珠是与轴线平行的四条直线。所以我们厂自己使用的直线轴承都是自己设计制作的，避免了这个缺点。

作者: 王走召 时间: 2009-5-2 11:51
导杆的硬度不够，买现成的直线轴承导杆

作者: 冷水黄金 时间: 2009-5-3 19:48
导杆长度尽量长点，硬点，宁换轴承莫换导杆

作者: lhjun_123 时间: 2009-5-6 10:17
1、修复的话可以使用喷焊，然后磨到轴需要的尺寸即可
2、设计更改图纸，轴采用20CrMnTi，调质后渗碳淬火即可，硬度低于轴承钢珠硬度HRC5个单位即可

作者: 2001013201 时间: 2009-5-9 09:14
肯定是你安装的问题。肯定是轴承和导杆不同心造成的。有条件最好栓测一下。

作者: pangzhemin 时间: 2009-5-15 16:03
导杆的硬度不够

作者: dream8055 时间: 2009-5-17 11:32
润滑，以及导杆的材质很重要

作者: 笑剑 时间: 2009-5-17 21:38
一台设备，用了四个直线轴承，内径为5mm，基本没有载荷，轴用s45c的，没热处理，结果，两个星期后，轴被磨出坑，赶紧用新材质做了轴，热处理

作者: asdcp 时间: 2009-5-19 14:17
应该是导杆的硬度不够

作者: 高速装配机 时间: 2009-5-21 11:19
直线轴承你也要修?牛X阿。这个是标准件，坏了就去买。
如果有钱，直接上THK，耐用(不过选型也要选对)。
没钱，就买国产的好了，但是经常换，也不一定合算

作者: wodahua 时间: 2009-5-26 19:01
我遇到过这种情况，而且用的都是MISUMI的标准件，一般一个月就会出现磨损，什么原因呢？

作者: 遨游天下之1985 时间: 2009-5-28 15:37
我感觉楼主要在一下几个方面排查一下。1）.组装使用中两导杆的平行状态。2）.直线轴承的质量.3）.承载状态是否良好4).润滑是否良好。

作者: 西门文武 时间: 2009-5-31 22:22
导杆的公差给到g6应该就可以了！硬度HRC55以上应该没有问题！是不是镀Cr不均匀，导致滚珠磨损，尽量用购买的标准品吧！

个人觉得导杆磨损的原因是运动时与直线衬套有切向力！适当调整一下导杆的定位试试看吧！

作者: jzxue 时间: 2009-6-1 20:46
我想在这里插一个问题
导杆与直线轴承应选用哪个配合
或者说他们的配合间隙是多少最理想？

作者: moulding5 时间: 2009-6-2 10:35
肯定是安装精度的问题，导致导杆载荷太大。

作者: earthling1983 时间: 2013-12-21 09:49
路过，学习一下！

作者: 轩辕相濡 时间: 2014-1-10 17:34
帮不了你

作者: 三兴 时间: 2014-1-13 11:31
买现成的换换。

作者: 1009248523 时间: 2014-1-17 16:00
请教一个不太相关的问题滑动轴承和直线轴承在使用的场合方面有什么区别？

作者: 鞠晓宁 时间: 2014-2-22 23:03
以上都是很好的建议。本人另建议直线轴承刮尘圈也检查更换下可能也有裨益

作者: Lisa945 时间: 2014-7-23 16:22

1009248523 发表于 2014-1-17 16:00
1 [2 N5 B4 o" p: D% W9 @请教一个不太相关的问题滑动轴承和直线轴承在使用的场合方面有什么区别？

滑动比滚动的刚度高，但摩擦力大
所以如果有系统刚度要求的，需要选用滑动或者滑动+滚动的方式

作者: 轴承光轴 时间: 2014-8-20 13:54

wodahua 发表于 2009-5-26 19:01 5 T ]* H5 D7 p
我遇到过这种情况，而且用的都是MISUMI的标准件，一般一个月就会出现磨损，什么原因呢？

可以买我们恒力轴承的产品试试看，我们光轴硬度有66左右，超耐磨的。qq：1931194920

作者: 轴承光轴 时间: 2014-8-20 13:56

笑剑发表于 2009-5-17 21:38
5 t) Z) o( f% [7 a6 Z% ?' k一台设备，用了四个直线轴承，内径为5mm，基本没有载荷，轴用s45c的，没热处理，结果，两个星期后，轴被磨出 ...

我们生产轴承的厂家质量绝对ok，硬度66，超耐磨的，有需要联系qq1931194920

作者: lantianbihb 时间: 2014-8-21 08:27
配合有问题

作者: supperslz 时间: 2014-8-21 14:19
硬度HRC55以上

作者: xhyuan123 时间: 2014-11-2 01:38
直线轴承配合导杆就是这质量，设计时要考虑使用寿命。
往复频繁，可以改用滚珠导轨。

作者: 小朱-联鑫 时间: 2014-11-3 08:04
导杆加长点!

作者: 银装素裹 时间: 2016-6-22 17:00
可能是往复运动太频繁，在加上装配偏差，会出现这种问题，还有就是负载是不是太大

作者: wxg139 时间: 2020-11-27 13:54

王走召发表于 2009-3-22 10:41
: u( y4 F4 p& {4 Z链接找不到啊

站内搜所

作者: 珍惜3454 时间: 2020-12-1 09:47
有可能是受力偏离中心，运动过程直线轴承与导向轴有不均匀径向力作用磨损比较大，后可能这种方式不适合你现在的结构，如果成本允许的话可以将直线轴承与导轨组件换成直线导轨会更加稳定

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