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标题: 用换向阀保压合适吗? [打印本页]
作者: 没有香的花    时间: 2015-7-27 10:41
标题: 用换向阀保压合适吗?
公司一台设备做拉力试验用的，用的比较简单只是用液压缸测试压力。下图左为原设计，保压时二位电磁阀在左位，我觉得电磁阀也起到了保压的作用，虽然不管是资料还是听人说电磁阀也可以短暂的保压，但是会不会不太可靠呢？下图右图是我更改后的原理图，俺觉得那个二位电磁阀没什么用，我估计原设计是为了泄压或者回油快点，但是俺觉得有点鸡肋了。
, p1 w' x1 T' ^不知道各位大侠有什么看法？欢迎各位大侠指教，谢谢先
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补充内容 (2015-8-3 17:20):
. c5 s9 F, A2 p  k: NPS：真是不好意思各位大侠，很长时间没有回复。经咨询原设计者，然后自己又仔细想了想，此处不去掉那个二位阀好。跟各位大侠的意见一样，此阀主要切换快慢速进给，
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) ?0 A" J  E* k& A) d' T补充内容 (2015-8-3 17:22):
: G9 d* j0 ~- p. f2 k而在实际使用中又在快速进给回路添加了一个调速阀，以防止快速进给时过快造成上压过快。" r1 g4 Y: a3 @9 c0 ^2 t
再次谢谢各位大侠
作者: 没有香的花    时间: 2015-7-27 11:28
是不是我这问题问得有点简单啊～～好冷清
作者: woderensheng828    时间: 2015-7-27 12:34
没看你的图，电磁阀保压也不是不可以，但是要买力士乐的，国产就算了。还有只能保短时间的，半个小时以内这种，长时间的还是加保压阀，或者蓄能器吧。
作者: shaokuang    时间: 2015-7-27 14:41
二位电磁阀是切换调速回路的
作者: hc2003    时间: 2015-7-27 15:17
个人觉得那个电磁阀不能省略！
( u/ {7 N) z2 q  \表面上看其多余，其实不是；假设：油缸杆向右移动时候，油缸右侧压力升高（）气动那个2位电磁阀，形成差动回路；加速油缸向右移动；若省略那个位电池阀：
0 R. L0 L1 J3 e* Q% `+ |   油缸向右移动时候，差速回路无法保证油缸 右侧大力略大于左侧压力，即：有可能差速回路失效，油泵进油顺序得不到控制
) D9 Z7 n& F% j) @9 \（也可能：油泵的油路经过三位电池阀左侧后，进入油缸右侧，这样不就乱套了吗？) {, r  O/ p% a; }
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作者: wpc    时间: 2015-7-27 15:48
我觉得不行。6 r5 O5 x2 M5 x9 ~" `
左侧图：慢速进给时速度分为2段。b阀在左位时速度不能调整，在右位时速度可调。也许是失速时的保护吧。3 p) |: e# N3 m0 s, D4 E( q
右侧图：慢速不能调，失速时不能保护油缸
作者: kangsir    时间: 2015-7-27 16:30
电磁阀不能省略，得电和不得电是两种工作速度，你去掉以后就改变人家的原理，我觉得不合适。
作者: syxplc    时间: 2015-7-29 16:34
这个两位三通的T口是不是可以不开孔，实际使用时有没有这么用的？两位三通T口不用是不是可以正常工作？希望有实践经验的前辈指点.假如不要T口，那左边的图是保压效果很好的。
作者: 懂点液压    时间: 2015-7-30 14:03
学习学习，楼上有几位的解答都很正确，没有往下看时，只觉得换向阀只是用来切换速度工况的
作者: wei625759982    时间: 2015-8-2 13:31
shaokuang 发表于 2015-7-27 14:41 - w' W5 S' J6 @8 h* Z
二位电磁阀是切换调速回路的

$ G6 l6 ?6 d2 [' O! d3 z学到了，谢谢
作者: wei625759982    时间: 2015-8-2 13:43
syxplc 发表于 2015-7-29 16:34
4 t2 w3 Z  Z/ b9 p3 ]1 }5 O+ f6 _9 y这个两位三通的T口是不是可以不开孔，实际使用时有没有这么用的？两位三通T口不用是不是可以正常工作？希望 ...
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请问，没有T口二位三通变成什么了？还怎么做选择阀？& h/ X9 |) }; x5 w" p4 ^
作者: syxplc    时间: 2015-8-3 08:36
wei625759982 发表于 2015-8-2 13:43 * m& |+ x8 P( o0 o7 i. [
请问，没有T口二位三通变成什么了？还怎么做选择阀？
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这个用法，也是我的不成熟的想法，两位三通，电磁阀不通电，P通A,电磁阀通电，P通B,T口表面上是用不到，可是实际中是不是可以不要T口，希望指点。
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作者: 路人甲zhuang    时间: 2015-8-3 11:41
不能省掉
作者: 没有香的花    时间: 2015-8-3 17:22
shaokuang 发表于 2015-7-27 14:41 ; p- E# a  `, {# S2 i5 I
二位电磁阀是切换调速回路的
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是的。谢谢大侠
作者: 没有香的花    时间: 2015-8-3 17:23
hc2003 发表于 2015-7-27 15:17 4 L5 I( j  {: o6 ]
个人觉得那个电磁阀不能省略！
3 p4 n4 ?. z0 T% z表面上看其多余，其实不是；假设：油缸杆向右移动时候，油缸右侧压力升高（ ...

* f% `; C1 V. Y$ @% d恩。经询问原设计者，主要是切换快慢两个速度的
作者: 没有香的花    时间: 2015-8-3 17:24
wpc 发表于 2015-7-27 15:48 6 b4 z! j2 k, U/ g3 f
我觉得不行。
; r: Z; A6 m* f: ?* d) g# |" [左侧图：慢速进给时速度分为2段。b阀在左位时速度不能调整，在右位时速度可调。也许是失速时 ...

: i; Y* e0 \- L- U是的。谢谢大侠
作者: 没有香的花    时间: 2015-8-4 09:15
没有香的花 发表于 2015-8-3 17:23
2 A0 D" R$ s" p" A恩。经询问原设计者，主要是切换快慢两个速度的
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该设备用油缸的拉力做实验。回退时，先快速回退，二位换向阀左侧工作；达到一定拉力，然后二位换向阀切换至右侧，慢速进给。所以说，还不能省略这个换向阀。
. L% o2 g) M8 `/ I后来在实际使用中，又再快速回路增加一调速阀，以免上压太快
作者: 番茄西瓜    时间: 2015-8-6 20:44
学习了
作者: 英德康    时间: 2015-8-8 02:33
电磁阀都有泄漏，用电磁阀保压不合适。
9 w# |  v+ d. x4 B" s0 |当3位四通阀在中位时，油缸保压是通过液控单向阀来实现的，与两位三通阀的位置无关。; x5 x; U$ a, F' j1 ~
作者: 冰雨夜    时间: 2015-8-11 21:38
学习学习
作者: 农药    时间: 2015-8-12 10:49
学习了



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