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标题:
摩托车活塞和活塞销的配合间隙有多大?
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作者:
zlh19871029
时间:
2015-7-10 08:58
标题:
摩托车活塞和活塞销的配合间隙有多大?
本帖最后由 zlh19871029 于 2015-7-10 09:37 编辑
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如题,摩托车活塞和活塞销的配合间隙有多大?
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下面的图纸我觉得有误,活塞销公差为2um,活塞孔的公差为6um,配合间隙为0.003~0.011mm,这么小,现在的工艺能控制得了吗?
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求解释。。。。。
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作者:
阳光小院暖茶
时间:
2015-7-10 09:10
照这个图纸,配合间隙应该是0.003到0.011吧?你这个0.002到0.068是怎么来的?
作者:
624272884
时间:
2015-7-10 09:28
这种间隙只能定位用,滑动的话,肯定会卡死
作者:
624272884
时间:
2015-7-10 09:29
这图纸肯定有问题,一个定位销搞这么高的精度没什么必要
作者:
zlh19871029
时间:
2015-7-10 09:37
阳光小院暖茶 发表于 2015-7-10 09:10
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照这个图纸,配合间隙应该是0.003到0.011吧?你这个0.002到0.068是怎么来的?
3 E2 Q) s2 m C
对的,是
0.003~0.011,这个间隙合理么?
F( q& r. g' M/ \* b& L+ q
作者:
召唤师170
时间:
2015-7-10 10:21
控制可以控制,但是这个精度用在摩托车上有意义么?
作者:
ygcygx
时间:
2015-7-10 10:56
2 个U的公差可以磨出来,只是不知道,是否真的需要如此高的精度
作者:
鳗鱼鸡汤饭
时间:
2015-7-10 16:14
活塞销和活塞杆连接部分,如果设备的互换性好的话就能做出来,不然只能配磨了。一般都配磨,靠工艺保证很难,当然有意义了,这里是交变冲击的应力集中点,间隙会放大作用效果。
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