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标题: 立体车库---讨论 [打印本页]

作者: 我在飞 时间: 2015-6-30 08:41
标题: 立体车库---讨论
本帖最后由我在飞于 2015-6-30 16:36 编辑

近期与几位社友聊天时谈到立体车库。在此也想与大家讨论一下，欢迎大家就立体车库结构、性能、市场、前景的问题展开讨论。

怎么视频不能播放啊，请大家复制视频地址播放吧。
http://v.youku.com/v_show/id_XOTM5NzMwMjEy.html?from=s1.8-1-1.2

http://v.youku.com/v_show/id_XMzUwMjE1MzA0.html?from=y1.4-3

作者: 709079691 时间: 2015-6-30 08:55
成本问题。

作者: 781995655@ 时间: 2015-6-30 09:07
视频播放不了。

立库这玩意，需要输送这块的设计。涉及输送、分道、汇流以及定位、分离抓取。当然还有那个什么车（忘记名字），当然还有库架！当然控制部分也不简单。输送这块，我做了3年。

这玩意，料框标准化了的。适用于零件种类多，零件小的企业。比如电子行业。另外，比较贵，一般的公司不会买的。之前给深圳的一家立库公司做过码垛的手爪，供应商也有做立库的。所以有点了解。

作者: LIAOYAO 时间: 2015-6-30 09:13
视频

http://player.youku.com/player.php/sid/XOTM5NzMwMjEy/v.swf

作者: 寂静天花板 时间: 2015-6-30 10:44
真有意思，最近这玩意是热点吗，好几家公司通过人才猎头找我，说是搞这东西。但我一查，才知道，就他们那样想搞这东西，悬。
《机电类特种设备制造许可规则》关于机械类停车设备制造安装维修的规定
机械类停车设备属于在《制造许可规则》中属于起重机械A类的特种设备，其制造、安装、维修都必须持有国家质检总局颁发的相关许可资质。
以制造许可为例，制造许可方式为制造单位许可的，制造许可的程序为：申请、受理、型式试验、制造条件评审、审查发证、公告。制造单位取得《特种设备制造许可证》（以下简称《制造许可证》）后，即可正式制造、销售取得许
可的特种设备。

《制造许可证》由国家质量监督检验检疫总局发放。委托省级质量技术监督行政部门受理、审查、办理《制造许可证》的，其证书也须由总局特种设备安全监察机构统一制作，统一编号并统一加盖总局印章。
(, 下载次数: 85) (, 下载次数: 88) (, 下载次数: 79) (, 下载次数: 123) (, 下载次数: 119) (, 下载次数: 70)

关键是这些公司根本不是机械行业呆过的，入行之前没有任何基础，就TMD想玩这个，别的不说，光技术部那21个工程师怎么凑齐，这些工程师可都是要国家承认的工程师职称的。这些年除了机床厂，我就没在第二家公司看见过超过3人的工程师团队的。所以我对他们的实力和诚意深表怀疑，也想请各位说说看，我们工程师如何鉴别那些意图进入立体车库行业的企业的实力。

作者: wjiafu72 时间: 2015-6-30 11:26
这个好像是德国的吧

作者: ylan 时间: 2015-6-30 11:49
最近关注这个的不少，我前段刚带人做了立体车库调研

作者: leejeans 时间: 2015-6-30 14:45
这鬼东西肯定没人要，开车手艺差的根本开不进去，造成入口车辆大量积压。吃过晚饭提车，要排队拿号，最少要等半个小时，而且价格不便宜。体验一次，包你终身免疫！

作者: 过往温柔 时间: 2015-6-30 15:01
我是刚刚做立体车库这一行的，就说一下咱公司的情况。公司主要做升降横移的，在行业内算前3，设备卖的很便宜，利润很低。上半年公司扑出去的项目很多，看起来很风光，实际情况很不理想，我们的销售妹子每天都是打电话甲方催款。就目前来说建立立体成库更多是为了完成停车位指标，实用性很差，倒车不好的根本停不进去，还容易损坏车和设备，所以必须配有保安指导和售后维修，甲方回收成本也难。有些地方政府是有停车位补贴的，但是这种市场小公司会很多，恶性竞争严重。总的来说没有一定的关系和实力的话在这一行很难生存下去的。

作者: shong66 时间: 2015-6-30 20:22
立体车库和工厂里的仓库大体相同。

作者: zsddb 时间: 2015-6-30 23:03
本帖最后由 zsddb 于 2015-6-30 23:05 编辑

上面那种立式循环的很不错啊，进出车库考验技术的问题其实很好解决的，改进下设计就ok了，至于控制，这个应该还用不到很复杂的控制吧。你要找不到人改进，我可以帮你，但是要先收费。
最主要的还是要你先有订单。

作者: 江苏阿虎wyh 时间: 2015-7-1 11:15
这个还真不错了！应该会很有前途啊!现在小区的车位都太紧张了。

作者: linqingshan 时间: 2015-7-2 08:51
资质是最大的问题

作者: mingxian27 时间: 2015-7-2 16:25
个人认为在城市还是有市场的

作者: z525 时间: 2015-7-7 09:05
这玩儿，成本不低啊

作者: 老人与海221 时间: 2015-7-7 19:52
就立体车库自身经历，谈下我的感受：
1、准入门槛--取得制造&维保资质并不难，只要有项目，资质在安装完成后现场验收取证都可以，当然正常的是自己建样机；我知道的一些公司是从钢结构、电梯、起重机等相关行业转入，入手也比较快，即便代工也可行。
2、技术水平--当然目前绝大多数车库公司的资质仅限于升降横移等较低端产品，此类市场占有率也最大，此类产品几乎已成定式，图纸等技术资料满天飞，难度较小，而其他机型如多层循环，垂直升降等则技术水平有限，国内真正能做好的企业并不多，技术人员也比较有限；
3、行业现状--血拼，之所以这么说是因为车库设备真的被拼到了白菜价，原因可能多方面的，涌入者多造成恶性竞争，产品也越做越差；房地产不景气的波及等等，最终用户也对机械车库无甚好感；
总之，鉴于不断增长的汽车保有量，立体车库的前景是光明的，但现实又是残酷的，以后只有向智能化，便捷化靠拢，做出好用、耐用的精品才能真正迎合市场，满足用户，而不是一味的拼价格，拼配置。
路漫漫其修远兮，大家一起去求索吧

作者: snowing_1987 时间: 2015-7-28 12:49

过往温柔发表于 2015-6-30 15:01
我是刚刚做立体车库这一行的，就说一下咱公司的情况。公司主要做升降横移的，在行业内算前3，设备卖的很便宜 ...

行业内前三？？？哪里的莱钢？西子？友佳？怡丰？

作者: laoku5566 时间: 2015-7-30 15:12
来学习一下，公司老板想搞这个，但是没图纸，没电路图，什么都没有，就想让我这个菜鸟搞，，，生产许可证也没有，不过是做施工升降机的，资源条件倒是有一些，但是感觉压力大，根本做不来，，，

作者: 姚凯machine 时间: 2015-8-6 09:49
这成本是不是太高了

作者: threetigher 时间: 2015-9-12 22:01

过往温柔发表于 2015-6-30 15:01
我是刚刚做立体车库这一行的，就说一下咱公司的情况。公司主要做升降横移的，在行业内算前3，设备卖的很便宜 ...

版主放的2个视频，一个是无避让式，一个是垂直循环。那个单立柱存在致命缺陷，已逐渐被框架式取代；垂直循环，噪音大，装机功率大。
感觉潮流还是高层升降楼梯的车库是主要趋势，例如德国大众的车库。地下车库更加不靠谱。

作者: threetigher 时间: 2015-9-12 22:05

zsddb 发表于 2015-6-30 23:03
上面那种立式循环的很不错啊，进出车库考验技术的问题其实很好解决的，改进下设计就ok了，至于控制，这个应 ...

日系技术。有缺点。早就有人引入了，但都，，，，

作者: threetigher 时间: 2015-9-12 22:14
请教@2266998 大侠，2.5w这个数据怎么来的，这么搞的话，只有弄高层了？拜谢！

作者: 星仔STAR 时间: 2015-9-13 11:04
无论怎样我觉得都要配置一个管理员在，还要开车技术可以的，随时要帮着把车开进去出来。。。。

作者: threetigher 时间: 2015-9-13 16:04
刚准备分享一些收集的资料，没想到被鹰大移动板块了，现在只能上传图片，无法上传附件了。
@我在飞版主能否帮忙移回来，谢谢！

//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=431115

作者: huangzhenbao 时间: 2015-11-18 20:37
谁有二层的立体车库

作者: 机器人55555 时间: 2015-12-1 22:59
现在怎么都流行搞这个？

作者: sjh1234 时间: 2015-12-2 15:25
比车位经济否

作者: 汪记草堂 时间: 2016-6-28 13:33
学习了

作者: 老牛MM 时间: 2016-7-1 13:54
很不错

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