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标题: 连杆连接处怎么设计，才能减少晃动 [打印本页]

作者: 黑夜沉沉 时间: 2015-6-17 11:09
标题: 连杆连接处怎么设计，才能减少晃动
如图片所示，这是一个连杆结构，不过现在的设计存在一个问题，连杆连接处活动（晃动）的很厉害，就是假设在前一个连杆上施加一个向下的力，两个连杆就有个夹角，不是平行状态了，挺严重。连接处轴承时深沟球轴承，内径8外径19 厚度是6的那种：请教大家这个地方应该怎么设计，尺寸不能太大。

作者: zh39204128 时间: 2015-6-17 11:14
最好不要偏载

作者: 黑夜沉沉 时间: 2015-6-17 11:16

zh39204128 发表于 2015-6-17 11:14
最好不要偏载

问题是现在偏的挺严重，不用施加力，连杆自身的重力就使连杆下坠了

作者: pain 时间: 2015-6-17 11:19
建议使用双轴承，副杆两端各一个。

作者: 爱猫人士薛定谔 时间: 2015-6-17 11:23
一个是单头，另外一个做出双头，卡进去

作者: 709079691 时间: 2015-6-17 11:31
和轴连着增加晃动角度，轴和两连杆不要固定连接。

作者: 米fans 时间: 2015-6-17 12:18
位置找准，焊接

作者: xiuguoz 时间: 2015-6-17 12:23
焊接加强筋

作者: 781995655@ 时间: 2015-6-17 13:26
连杆连接处活动（晃动）的很厉害，就是假设在前一个连杆上施加一个向下的力，两个连杆就有个夹角，不是平行状态了，挺严重。

我觉得这是间隙造成的。
现在还不清楚楼主给的过盈量是多少。现在这种情况，就不要用过渡配合了，直接过盈配合好一些。

连接轴和固定杆需要过盈配合、连接轴和轴承的配合需要过盈配合、轴承和活动杆同样需要过盈配合！
另外，由于深沟球轴承是有间隙的（轴向游隙和径向游隙），所以与轴承的配合不仅需要过盈配合，还需要有足够的过盈量，来减少轴承自身的间隙。
而生产中，大多厂没有液压机，都是间隙配合进去的。你设计的是过盈配合，但是生产的时候你不在，工人发挥主动性，磨！之前我碰到这种情况的，尤其是做非标的，人不在，工人就很主动的。

有晃动的情况，应该是有了间隙。需要轻压才动，应该是在连接轴的轴向，有了一点摩擦力。

作者: 余龙12 时间: 2015-6-17 13:38
可以这样设计，将其中一个杆做成两个头，中间一个凹的，将另外一根杆卡在中间。用轴承连接。

作者: 781995655@ 时间: 2015-6-17 14:27

余龙12 发表于 2015-6-17 13:38
可以这样设计，将其中一个杆做成两个头，中间一个凹的，将另外一根杆卡在中间。用轴承连接。

这倒是个好办法，可以解决部分间隙问题。

作者: 黑夜沉沉 时间: 2015-6-17 15:47
感谢大家的回复，很多人说的都有道理，因为这个有很严格的尺寸要求和精度要求，设计指标是越小越好：现在能不能有更好的解决办法，比如轴承选用别的型号，或者有类似的精密装置可以借鉴；感谢大家！！

作者: 黑夜沉沉 时间: 2015-6-17 15:49

余龙12 发表于 2015-6-17 13:38
可以这样设计，将其中一个杆做成两个头，中间一个凹的，将另外一根杆卡在中间。用轴承连接。

十分感谢，这个尺寸有点大，有没有更好的办法；精密一些

作者: 黑夜沉沉 时间: 2015-6-17 15:51

781995655@ 发表于 2015-6-17 13:26
连杆连接处活动（晃动）的很厉害，就是假设在前一个连杆上施加一个向下的力，两个连杆就有个夹角，不是平行 ...

十分感谢，应该是过盈，我感觉是加工件加工的不好，端盖没有压紧轴承；其实对于这种连接我很不满意，有没有更精密一些的，这个连杆运动位置偏差好像要求是0.1MM。

作者: 曾经我爱你 时间: 2015-6-17 17:22
学习下，感觉可以参照百分表表做连接处

作者: lhw0521 时间: 2015-6-17 20:12
添加预加载荷吧，你要求尺寸小，不然还可以加大两个杆接触面积的。

作者: 龙游大海 时间: 2015-6-17 20:31
这个是间隙造成的

作者: 笑看风烈 时间: 2015-6-17 21:54
单轴承肯定会有问题。这种结构现实有很多参考，都是双轴承或者双套，其实直观上也能感觉它不稳定。

作者: @风之鲲@ 时间: 2015-6-17 23:11
你做得太复杂了，用滑动衬套，中间穿根销轴，配合选好就会好很多！

作者: wangguichao 时间: 2015-6-19 10:53
要是运动速度不快的话，是不是可以用带翻遍滑动轴承？

作者: 一剑的温柔 时间: 2015-6-19 11:26
一根焊个轴一个装轴承怎么会晃动

作者: 小驴ssss 时间: 2021-1-26 14:02
建议用轴加无油轴承的方式穿过两个连杆，这样间隙会很小，最后让轴的螺母一侧与连杆保持相对固定，保证不会松动。

作者: saiya100 时间: 2021-1-26 15:53
连杆连接处，采用销+无油衬套，不行吗？
你那结构太复杂，运动时动载荷多大呢？轴承太小，稍微偏载就完蛋；
单轴承晃动很正常，因为有径向、轴向游隙的存在；双轴承就没有这问题；

作者: 超级传播 时间: 2021-1-29 13:44
学习了

作者: 机械很难 时间: 2024-5-30 13:59
请问，这是什么连接方式啊

作者: 15256009230 时间: 2024-6-7 16:13
看不懂为什么做个法兰盘，我的建议是：
1. 取消法兰盘，轴径加大，轴承加大，两端用一个螺钉加平垫固定即可
2. 改为双轴承

作者: 武当问道 时间: 2024-6-7 17:20
本帖最后由武当问道于 2024-6-7 17:23 编辑

轴承本身的游隙就晃动很厉害，需要上下用两盘轴承，然后锁紧消隙。载荷大就换角接触，再大换圆锥辊子。或者用双排球轴承。如果速度不高，建议直接用带法兰铜套，两个工件靠紧。

作者: 驱蚊器86 时间: 2024-6-7 17:21
上下连杆紧贴够不够支撑你的偏载？

作者: 武当问道 时间: 2024-6-7 17:24
像这样

作者: 张烟灰 时间: 2024-7-4 09:13
没有空间的话建议用衬套

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