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标题: 关于轴件热处理加工问题 [打印本页]
作者: shaokuang    时间: 2015-6-11 12:19
标题: 关于轴件热处理加工问题
轴件是毛坯调质后加工还是粗加工后留余量热处理后再精车好？; s/ t# o( S+ d
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作者: 2266998    时间: 2015-6-11 12:47
看材料怎么来的了，  E! t. u; Z! I3 n

7 h& v' Y5 r5 Y* R中等直径的，快锻机下来的，很规矩的料，调质后加工到尺寸就可以了，
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; W0 F; G6 B" {! O- j' q2 t水压机下来的料，先开粗，探伤，留量调质，再精加工
作者: 小杜123    时间: 2015-6-11 12:48
给个参考  机床主轴工艺   锻造------正火------粗加工------调质-------精加工------表面淬火及低温回火----磨削加工
作者: shaokuang    时间: 2015-6-11 13:00
2266998 发表于 2015-6-11 12:47 % U7 \4 m, s" v% t
看材料怎么来的了，1 H8 }4 E; w  T$ d7 t

/ I7 W- y: C4 R  @中等直径的，快锻机下来的，很规矩的料，调质后加工到尺寸就可以了，

( g$ L2 D$ m3 t( F% A  D一般市场上买的棒材呢？: t2 e' Q  g* h- w
作者: propowerpump    时间: 2015-6-11 13:08
粗加工后留余量热处理后再精车好  A6 H5 y: D, i! D# x- W6 \( |
作者: 微云兄    时间: 2015-6-11 13:11
先粗加工，然后 热处理，在精加工，因为热处理后会变形的
作者: 张春晓    时间: 2015-6-11 13:20
楼主需要看这个轴的用处，一般的汽车用的，采用锻造-热处理-机加工，就可以了；而船用的比较大的就是锻造-粗加工-探伤-调质-精加工
作者: huhaofei    时间: 2015-6-11 13:32
轴的热处理和加工都是很成熟的东西了
作者: shaokuang    时间: 2015-6-11 15:43
我想从三个方面考虑：一个是加工难易程度，一般的45#当然没问题；二是毛坯调质处理能不能“透”，调质深度对轴性能有没有影响；三是费用问题，有的件余量大，热处理费可以少一些。
作者: 龙游大海    时间: 2015-6-11 22:14
当然是粗加工后留余量热处理后再精车好



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