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标题: 连杆与曲轴配合为什么不用滚动轴承而用轴瓦？ [打印本页]

作者: siaoma 时间: 2015-6-9 14:48
标题: 连杆与曲轴配合为什么不用滚动轴承而用轴瓦？
个人感觉常见的连杆与曲轴的配合都是采用轴瓦的，也就是滑动轴承，很好奇为什么不采用滚动轴承的形式呢？这样配合会不会更耐用？

作者: 2266998 时间: 2015-6-9 15:01
有用滚动轴承的，汽油机，柴油机都有用的，你找图纸看看就知道了，

轴瓦在柴油机上，寿命比较长，体积小，因为此优点，一直沿用下来，

作者: pengzhiping 时间: 2015-6-9 15:02
本帖最后由 pengzhiping 于 2015-6-9 15:04 编辑

个人愚见-----深沟球轴承是滚珠体有可以把他想象放大的调心轴承这样两个连杆之间平行！还有就是轴承占用空间比较大！

作者: bj666 时间: 2015-6-9 15:10
用瓦抗冲击可重载噪音低面接触精度高。发动机验证目前看是最稳定的。

作者: hoverin 时间: 2015-6-9 15:15
轴瓦虽然摩擦力大一点，但耐冲击和震动要强一点吧

作者: 糖栗子 时间: 2015-6-9 15:24
在大型设备上，比如空压机上，如果使用轴承，万一轴承出问题，那更换可是个大活，没有个半天你搞不定，用轴瓦就方便多了。

作者: 召唤师170 时间: 2015-6-9 15:43
我能想到的就是体积大，重量大。造成惯性力力大。

作者: nieting1203 时间: 2015-6-9 17:01
曲柄连杆机构一般冲击都比较大，滑动轴承接触面积大耐冲击性好，而且据我所知有一些柴油发动机曲轴是直接锻造后整体加工成型的，如果用滚动轴承就没法安装了

作者: Amen_gui 时间: 2015-6-9 17:31
滚动轴承没有滑动轴承好装配，

作者: propowerpump 时间: 2015-6-10 08:15
哪里的

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