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标题: 德国将大规模进口中国高铁 [打印本页]

作者: bfkt    时间: 2015-5-28 12:15
标题: 德国将大规模进口中国高铁
刚在微博上看到的,哪位大侠给解释一下,德国为什么要进口中国高铁?
【德国将大规模进口中国高铁】德国《法兰克福汇报》:德国铁路公司董事哈纳加特(Hanagarth)透露,该公司将于今秋在北京设立采购办公室,加强与中国南车和北车的合作。今后3到5年内,中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占有重要地位。 预计中国高铁将很快获得德国铁路部门的进口许可。
作者: 极速尖兵    时间: 2015-5-28 12:26
价格便宜就是最重要的因素。
作者: 一朵娇粉嫩的花    时间: 2015-5-28 12:35
中国能提供便宜价格但是达到德国要求的产品,就这么简单而已
作者: 2266998    时间: 2015-5-28 12:38
洋人没有我们概念里那个‘歧视’

你东西很便宜,质量按人家的标准玩,人家现场来监督,自然就放给你做,

中国还卖给米国飞机呢?就是要求你按人家标准做,米国自己玩不了小飞机,中国与德国竞争,产品相同,价格是40%,米国马上就买,不会认为是中国人做的,就看质量,你鞋缝的好,人家也照样穿,

同时,德国买你东西,他也没有什么亏的,铝是他大哥的,挤压机是德国自己的,电器控制都是西门子的,怎么算帐,他都不亏,许多东西你生产还要给德国各公司大笔的‘专利费’,德国人怎么都觉得‘划算’
作者: 寂静天花板    时间: 2015-5-28 12:38
其中的中国产非核心零件比德国西门子的价格便宜,那么整车价格也会便宜,毕竟高铁运营盈利困难。
德国人深知中国的所谓高铁其核心技术还是来自德国,整车质量还是有保障的。
作者: 东海fyh126    时间: 2015-5-28 12:43
德国人建不了多少高铁,,,,,,人流是关键。所谓大批量仅仅是针对德国本身说的,,拿到国内也就算个屁。
作者: 老鹰    时间: 2015-5-28 12:48
只要有利润,合理的利润,可观的利润,就是大好事。
作者: 三八大盖    时间: 2015-5-28 13:09
我想说的是中国的高铁技术不是来自德国 怎么纳粹又反过头来买的高铁呢  简直无解
作者: 桂花暗香    时间: 2015-5-28 13:56
三八大盖 发表于 2015-5-28 13:09
我想说的是中国的高铁技术不是来自德国 怎么纳粹又反过头来买的高铁呢  简直无解

说明中国不仅仅造烂货! 要是国产工程师大多像998那样,那还不把西洋人吓死?
作者: yantouchang    时间: 2015-5-28 14:41
外国人也是人啊,人家起步比我们早,经验比我们足,现在水平没法比。公司研发一套设备,以前一直是德国垄断,不愿意转让技术,瑞士,韩国等五家公司各自研发,我们先做出来,然后其他几家放弃了。前后花了两年多时间,花了上千万,目前还在修改,但成品率及质量均达到德国人要求。所以只要认真做,十年二十追不上他们,一百年两百年完全说不定。
作者: huhaofei    时间: 2015-5-28 15:00
其实,中国目前就是扮演组装车间角色而已,或者下力施工者。
作者: propowerpump    时间: 2015-5-28 16:46
学习了

作者: 小李飞刀乐呵呵    时间: 2015-5-28 17:56
国人喜欢影都没有的事就开始吹,牛还没吹到天上啦,整世界都知道了,然后被阶级敌人暗地里搞黄了。比如泰国高铁等等。低调点,闷声发财,比如华为,他们海外攻城略地的是很根本就不对媒体吹,等到钱落袋了,还通告一下。
大项目不吹会死吗?钱到手了再讲。本质上世界上华人并不是太受人待见的。就好像比如中国某个工程加入被印度公司签了意向或者被非洲黑人兄弟签了意向合同,民意肯定会想法尽量将它搞黄的。
作者: 鑫森淼炎垚    时间: 2015-5-28 19:28
估计是便宜。
作者: pengzhiping    时间: 2015-5-28 21:15
本帖最后由 pengzhiping 于 2015-5-28 21:17 编辑
2266998 发表于 2015-5-28 12:38
洋人没有我们概念里那个‘歧视’

你东西很便宜,质量按人家的标准玩,人家现场来监督,自然就放给你做, ...

还是大侠会分析。我们就是替人家加工而已!

作者: 登临叁    时间: 2015-5-28 21:29
希望其他行业也如此
作者: davyhero4    时间: 2015-5-28 21:51
中国高铁行业的上下游利润点还是他们德国自己企业的吧
作者: 夜舞    时间: 2015-5-29 06:23
总价便宜,核心东西还是人家的,核心元器件赚了你的钱,意思着给你点加工费,最后谁赚了,呵呵,大家都懂得。
所谓的高铁,好像高大上,其实没逃出赚加工费的怪圈。
作者: fire2009    时间: 2015-5-29 08:16
从行业整个上下游以及各国国内情况来看,对双方来说都是双赢的,只不过别人赚大部分,国内拿小头,对国内企业来说也利润也算可观了.
但对有些行业来说,还要加上环境污染,这就划不来了.
作者: 河豚会吹泡泡    时间: 2015-5-29 09:55
总觉得中国就出劳动力。高铁的核心部份都是德国。中国只能挣到买铁钱。人家根本不认同中国的工控技术。
作者: kerbger    时间: 2015-5-29 10:41
法国瓦顿公司被誉为法国工业之花,也是世界百年品牌。瓦顿公司在高铁车轮、车轴和轮对方面拥有核心技术,创造世界最高试验时速574.8公里/小时的法国高铁公司所用车轮,就是由瓦顿公司设计制造的(2014年8月被马钢股份成功收购,改名为马钢瓦顿)。
在我国,动车组车轮价格比普通产品贵1-2 倍(普通车轮售价在8000-9000 元/吨,动车车轮为约2 万元/吨;高铁车轮则达到6 万元/吨,进口产品约在10 万/吨)。
从电气到机械,中国都能自己制造,这证明只有掌握了核心的技术,拥有了话语权,他们才会找你玩。否则你就是再便宜也是纸糊的老虎而已 。
作者: ygcygx    时间: 2015-5-29 14:01
可注意下每天的新闻
凡是对国对老百姓利好的事
这个“将”字难去。。。
作者: 吟啸徐行    时间: 2015-5-29 14:16
这个是好事啊,所谓的产业升级不就是将低端的升级到中端吗?高端要进攻没个几十年是不可想象的
作者: 一重科技    时间: 2015-5-29 14:49
人家严格要求质量,你质量满足了,又便宜,为啥不买啊!
作者: 常大爷    时间: 2015-5-29 17:05
我想等到德国大批量买了再说。。。。。
作者: kobe爱学习    时间: 2015-5-29 17:14
是不是德国高铁虽然质量好但造价太高。外国人不是都用自己国家的产品
作者: MrBlue    时间: 2015-5-30 15:07
壮哉
作者: 郝奇吾乃    时间: 2015-5-31 02:04
政治
作者: 枯藤    时间: 2015-5-31 04:56
标题党,高铁零部件和高铁是一个意思吗?
作者: 呱呱的等待    时间: 2015-5-31 12:28
好像是采购的车轮组吧……
作者: hgp6667    时间: 2015-5-31 12:46
看帖涨知识!
作者: jucc    时间: 2015-5-31 13:53
如果质量真的和德国一样?有没有分析过,我们哪边便宜,是人力、加工设备还是资源?还是表面看起来质量和别人是一样,但实际不一样呢
作者: 微云兄    时间: 2015-5-31 17:22
没那么简单
作者: 陶子成熟时    时间: 2015-5-31 21:28
在中国做便宜,主要是德国肯定过来监理,得按人家的标准来,中国是挣不到钱的  
作者: 郝奇吾乃    时间: 2015-6-1 02:47
德国将大规模进口中国高铁,好像只是部分零部件
作者: 侠客黑客    时间: 2015-6-1 14:02
估计是想刺激一下西门子,因为西门子在德国处于垄断地位。
作者: css08    时间: 2015-6-1 22:34
还是老老实实打好基础重要,德国轴承、电气控件、泵类、刀具等,虽不是特别变态的机器,但都可以成为各先进设备的配件,无孔不进
作者: SSSLLLBBB    时间: 2015-6-2 06:31
中德合作,达到双赢,取长补短,相互提高。
作者: san__huo    时间: 2015-6-2 11:27
yantouchang 发表于 2015-5-28 14:41
外国人也是人啊,人家起步比我们早,经验比我们足,现在水平没法比。公司研发一套设备,以前一直是德国垄断 ...

竟然看到你在这里侃

作者: 383409974    时间: 2015-6-3 10:10
给德国人点炮了
作者: 啊勇    时间: 2015-6-3 16:38
中国东西都是白菜价。
作者: 机械熊猫    时间: 2015-6-4 08:39
寂静天花板 发表于 2015-5-28 12:38
其中的中国产非核心零件比德国西门子的价格便宜,那么整车价格也会便宜,毕竟高铁运营盈利困难。
德国人深 ...

同意啊,中国的南车、北车技术也都是从德国学来的,现在质量能达到要求,当然买便宜的了。

作者: 机械熊猫    时间: 2015-6-4 08:44
突然还想到一个问题,之前听业内人士说过,对比中国跟欧洲的高铁票价格。

意思说中国的高铁票之所以便宜是因为辐射处理没法跟欧洲的比,乘坐高铁一次受的辐射不小。

有没有懂行的可以印证这一说法?
作者: shidajin    时间: 2015-6-4 16:48
看了这么多回复,多数都是对国内的产品不信任。既然人家德国有意向采购我们的产品了,首先就是对我们产品的认可了,怎么咱们自己非要看清自己呢!!高铁是从德国哪里学来的,但不代表不能做的更好,不是有个俗话“青出于蓝而胜于蓝”。这个是个商业行为,虽然也不排除有其他条件,但双方肯定都是有利可图的。毕竟都不是傻子。
作者: 你说啥    时间: 2015-6-4 20:39
小李飞刀乐呵呵 发表于 2015-5-28 17:56
国人喜欢影都没有的事就开始吹,牛还没吹到天上啦,整世界都知道了,然后被阶级敌人暗地里搞黄了。比如泰国 ...

举脚赞同 闷声发财 麻烦事少 钱来的快

作者: 你说啥    时间: 2015-6-4 20:46
shidajin 发表于 2015-6-4 16:48
看了这么多回复,多数都是对国内的产品不信任。既然人家德国有意向采购我们的产品了,首先就是对我们产品的 ...

有没有这样的理解—— “赔本卖吆喝”

作者: shidajin    时间: 2015-6-8 09:05
你说啥 发表于 2015-6-4 20:46
有没有这样的理解—— “赔本卖吆喝”

暂且不论是不是赔本,只要是人家愿意采购咱们的东西,就说明产品质量已经达到他们的要求,质量过关。他们不可能花钱买不能用的废品吧,即是再便宜!反过来说,难道咱们就这么笨么,只做赔本的买卖?即使现在赔了,能打入他们的市场,带动的连带效应恐怕不是这一单两单可衡量的吧。

作者: 小机械工程师    时间: 2015-6-8 18:14
好事情
作者: 起房的水泥匠    时间: 2015-6-11 15:08
还是那句坚持技术,才能在未来有点收获。
作者: 于舟123    时间: 2015-6-13 16:12
价格便宜




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