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标题: 不拼搏，也不换行业，等着被裁掉 [打印本页]

作者: 大色猫 时间: 2015-5-25 17:12
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作者: xiuguoz 时间: 2015-5-25 17:19
运营总监 ,在一个公司有多大权力？

作者: 机小妖 时间: 2015-5-25 17:21
混子一大把

作者: ygang86 时间: 2015-5-25 17:34
大侠你们公司在武汉哪里？主要做什么产品的

作者: 内涨及外夹夹具 时间: 2015-5-25 17:37
那你估计汽车行业好景还有多长呀？

作者: 阳光MAN 时间: 2015-5-25 17:52
楼主，汽车行业好像还没有严重过剩吧，我认识的人才开始大量的考驾照啊。

作者: lei_0605 时间: 2015-5-25 19:22
汽车行业应该还有十年左右，才能饱和。观察标准那就是车间的员工是不是大部分都有车了，现在路上车虽然很多，但没车的人一样很多。
现在汽车降价增产是为了扩大占有率，还有就是受进口关税要降的影响

作者: 我是丹尼巢 时间: 2015-5-25 19:24
杀价了，抢地盘了！！

作者: 极速尖兵 时间: 2015-5-25 20:12
要做那个别人都被栽了，就只有你能留下的那个人。

作者: 石峰sy 时间: 2015-5-25 20:23
现在这社会！人吃人的！呵呵 ~~~~~~~~

作者: 吟啸徐行 时间: 2015-5-26 19:43
本帖最后由吟啸徐行于 2015-5-26 20:06 编辑

我感觉它这个只是产能到了，桥车类别的汽车整车厂以后不会再扩张了（除非升级）。汽车市场销量会有个延迟作用

例如武汉100万产能，它不用订购设备不升级的状况下就能使用10年，所以市场上每年车还是继续增加的（加的多退的少），但对于设备商来讲就很痛苦，因为他没办法卖设备，可能只剩下修修补补之类的了

只能期待新的市场升级，让现有产能作废掉，一如苹果对诺基亚的颠覆

作者: 过往温柔 时间: 2015-6-10 16:50
我一个同学现在武汉法里奥上班，在实验室上夜班混日子，3点钟上班11点下班，我劝过他汽车行业在走下坡路，现在多学点东西为以后做准备，奈何良药苦口，听不进劝。

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