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标题: 如何对毛坯划线找正。 [打印本页]
作者: 李旭鹏    时间: 2015-5-18 11:27
标题: 如何对毛坯划线找正。
用什么设备可以划线找正呢？我已经知道该找哪些线，可是就是不知道用什么设备去测量找正。如零件图，是要找两个主轴孔的轴线，请问该用什么设备如何确定这两个轴线。
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作者: 791585799    时间: 2015-5-18 11:49
测量一下轴孔尺寸，配合一个法兰，然后在法兰上面找，如果你的两个前后的轴孔同轴度比较好的话
作者: 害怕伏枥    时间: 2015-5-18 13:17
本帖最后由 害怕伏枥 于 2015-5-18 13:26 编辑
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划线用平台。
$ o+ R3 G1 _# q0 s4 l5 k3个千斤顶顶起工件，按轴孔余量找正。; J# g/ t/ @! h8 ~
用高度划线尺划出底面加工线。
: L# o. K2 Q: v7 d$ O工件翻过90度，3个千斤顶重新顶起工件，用90度角尺保证刚才划出底平面与平台垂直。
" t: S6 E8 t# u按轴孔余量找出法兰面加工线。
作者: ValleyViews    时间: 2015-5-18 13:45
                       
虽然箱体类零件一般都选择重要孔（如主轴孔）为粗基准，但随着生产类型不同，实现以主轴孔为粗基准的工件装夹方式是不同的。
中小批生产时，由于毛坯精度较低，一般采用划线装夹，其方法如下：4 y& g" d4 ]) a  [) B
                        首先将箱体用千斤顶安放在平台上（图8.44a），调整千斤顶，使主轴孔I和A面与台面基本平行，D面与台面基本垂直，根据毛坯的主轴孔划出主轴孔的水平线I-I，在4个面上均要划出，作为第1校正线。划此线时，应根据图样要求，检查所有加工部位在水平方向是否均有加工余量，若有的加工部位无加工余量，则需要重新调整I-I线的位置，作必要的借正，直到所有的加工部位均有加工余量，才将I-I线最终确定下来。I-I线确定之后，即画出A面和C面的加工线。然后将箱体翻转90o，D面一端置于3个千斤顶上，，调整千斤顶，使I-I线与台面垂直（用大角尺在两个方向上校正），根据毛坯的主轴孔并考虑各加工部位在垂直方向的加工余量，按照上述同样的方法划出主轴孔的垂直轴线II-II作为第2校正线（图8.44b），也在4个面上均画出。依据II-II线画出D面加工线。再将箱体翻转90o（图8.44c），将E面一端至于3个千斤顶上，使I-I线和II-II线与台面垂直。根据凸台高度尺寸，先画出F面，然后再画出E面加工线。
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                                               图8.44主轴箱的划线
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加工箱体平面时，按线找正装夹工件，这样，就体现了以主轴孔为粗基准。
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大批大量生产时，毛坯精度较高，可直接以主轴孔在夹具上定位，采用图 8.45的夹具装夹。
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                       1、3、5—支承2—辅助支承4—支架6—挡销7—短轴8—活动支柱% z; J$ i6 n) M) y+ d) e

8 |3 h4 o% j, p8 T                            9、10—操纵手柄11—螺杆12—可调支承13—夹紧块
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先将工件放在1、3、5预支承上，并使箱体侧面紧靠支架4，端面紧靠挡销6，进行工件预定位。然后操纵手柄9，将液压控制的两个短轴7伸人主轴孔中。每个短轴上有3个活动支柱8，分别顶住主轴孔的毛面，将工件抬起，离开1、3、5各支承面。这时，主轴孔轴心线与两短轴轴心线重合，实现了以主轴孔为粗基准定位。为了限制工件绕两短轴的回转自由度，在工件抬起后，调节两可调支承12，辅以简单找正，使顶面基本成水平，再用螺杆11调整辅助支承2，使其与箱体底面接触。最后操纵手柄10，将液压控制的两个夹紧块13插入箱体两端相应的孔内夹紧，即可加工。
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作者: 李旭鹏    时间: 2015-5-18 13:53
ValleyViews 发表于 2015-5-18 13:45
7 r2 [8 {/ @5 ]1 v2 q3 |7 P虽然箱体类零件一般都选择重要孔（如主轴孔）为粗基准，但随着生产类型不同，实现以主轴孔为粗基准的工件 ...
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谢谢前辈，这个很有用。解决了我的问题1 n& @( ]- B1 [" s
作者: 李旭鹏    时间: 2015-5-18 13:53
害怕伏枥 发表于 2015-5-18 13:17
9 o* j0 S  u, k: V2 C# ~2 u. u4 o划线用平台。$ [& ^2 f9 n6 y. E6 h
3个千斤顶顶起工件，按轴孔余量找正。
8 l5 N. U; i: P用高度划线尺划出底面加工线。
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谢谢前辈，您这个方法对我有很大的用处。; T! x6 n  S0 x6 v7 I




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