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标题:沸沸扬扬的大众车事件，大家来分析真相 [打印本页]
作者:陈小黑 时间:2015-4-17 19:37
标题:沸沸扬扬的大众车事件，大家来分析真相
这个，首先我先转个链接吧：
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6 H+ O8 f+ @4 n http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-27340759-1.html
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来自一位叫万春雷先生的维权过程？帖子很长，但是毕竟有理有据有图有真相，不明真相群众可以通过这个长帖子先对事件有一个很不错的认识～～ ( a, w% j/ N3 Q! ?) y' `# `

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我出国很久了，学的也是机械方面，本科是读汽车工程，现在博士生在搞飞机。但是就是一个车迷。对大众也一直有很不错的感情，自己在外面买的第一辆车是一辆99年的宝来1.6，当时啥都不懂，被坑了，买回来一个事故车，连安全气囊都没有，但是开了一年左右，也没什么问题，到后来因为超速（大概115mph，185kph左右）被禁驾了一年。后来又开了一段时间B5.5帕萨特，四驱2.8V6的，感觉很舒服～～ 后来因为老婆上班要换一辆省油的，才换了现在的W203。车子卖了一周后我在二手车网站看到车厂放我的帕萨特出来卖，当时就趴沙发上大哭了一场…………
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n0 w3 |( V* X0 u D% E哈哈，让大家见笑，以上只是想说自己对德系车还是很有感情的，尤其是大众。但是最近看看国内的媒体，感觉大众一直被黑得很厉害，但是没什么空余的时间去调查，直到今天好好看了一下这个帖子，才大致了解了一下事情始末。 - w3 o& n2 Z0 M

& u# m V7 }; F7 w' r1 i. _个人感觉里面提到的设计缺陷，感觉像是一拍脑袋想出来的方案，然后也没有经过大量的实验检测，就直接上架了？然后出了问题就一味的拖延，掩盖等……
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我毕竟还是个屁学生，啥都不懂。想问问前辈们，这个上海大众或者一汽大众，在这些汽车产品上有多大的自主权啊？把产品改坏了德国那边都不管？而且…… 我还以为国产汽车和国外的基本是一样的，只是组装，或者一些针对国内市场的改动而已，但是如果是1.8T发动机，那么就肯定都是一样的。没想到还有那么多不同？
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- a1 |2 a, c- k; ]有没有业内人士出来八卦一下啊？ / }0 A9 ^6 L3 k2 Z1 Z& n
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看了这些帖子，我感觉怎么现在买新车比买二手车还要多问题啊？我现在的W203买回来开了快两年65000公里了，总里程数都16万公里以上了，除了因为开得多每年要做三次保养之外，就是换过前避震的下悬臂，和弹簧，毕竟英国的路太烂了。其他都完全没问题啊…… 哦，还有换灯泡…… 但是感觉比这些买新车都要省心多了啊…… 6 Q6 B7 c {2 A

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大家一起来讨论讨论。
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作者:老鹰 时间:2015-4-17 19:50
我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？
作者:frazil 时间:2015-4-17 20:02
还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看出很多问题。感觉设计能力有点像作坊。我想应该不是所有外企都像我见到过的这个一样吧。
作者:negtive 时间:2015-4-17 20:13
标题:.
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 20:20 编辑 * m1 J/ p$ C1 j9 [1 W
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我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。 5 ]1 E- Z+ t3 z
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又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议。烧机油这种事情我以为只有马自达才有呢，不过我的不烧 。记得以前有人吐槽德国车厂，追新技术全球第一，有什么新玩意都往车上放，比日本鬼子还激进。德国市场也特别买账这种新科技产品。所以整体可靠性确实比较那个。再加上国内维权成本高，所以大家基本上伸张正义都靠闹。
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不过说回来，国内的驾车习惯和油品质量确实有问题的。比如有些仁兄就特别喜欢买便宜机油，不管车性能拉低转速，各种半联动，高档起步。下午收拾东西，居然翻出一瓶15w50的机油，看了好半天，这是给拖拉机准备的吧？国内油品质量你懂的，小油站能在6.3的时候卖出5.8来。
作者:陈小黑 时间:2015-4-17 20:20
老鹰 发表于 2015-4-17 19:50
6 y& L! U3 b% }& D" |) g: V$ _# W( Z我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？

6 G- z* f" t/ ]2 R对啊～～～ 毕竟是给自己人用的啊～～ 要是没那水平为啥不就直接延用老外的设计呢？不过这样听起来又有点不思进取…… 而且我觉得这么大的公司，这都可以说是国内数一数二的企业了吧，精英应该都在里面了吧？有能力的都在里面了吧？难道又是体制问题？又是苦逼工程师和傻逼领导的故事么？
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不过帖子里面，万先生提到大众那边某客服说的一句：咱们的技术人员是不直接对外的………… 这个话听起来好别扭啊…… " W1 O+ S0 C a* }* H$ U% `3 {

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- t0 G7 Y: c9 w4 P- T, E* D另外，多谢老鹰大哥评分！
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作者:陈小黑 时间:2015-4-17 20:22
frazil 发表于 2015-4-17 20:02
0 z( ^9 f* c/ g, S) l) H, ^还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看 ...
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这个是管理问题还是体制问题啊？国外的企业过来这边合作肯定也要估计他们的形象的啊，不说整个企业的管理模式吧，至少质量控制那里要维持好啊～～～
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不理解 # ~+ ?# \& d* y! e7 Q
作者:陈小黑 时间:2015-4-17 20:30
negtive 发表于 2015-4-17 20:13 # @' t9 k' }; O1 u! t& P' C
我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。 + D5 l' z- M0 P' B
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又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议 ...

# Z) ]) C! b+ `8 R( Y& }7 t对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型的车～～ 感觉好爽啊，而且有些经典车型，自己喜欢的也只能买二手啊，毕竟没有新的了啊～～
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2 g @/ y. I0 o5 u9 R/ e: }$ X然后您说的德国车用很多新技术之类的，这点和我感觉到的倒不太像，很多技术都是德国那边出来的，但是我觉得他们不把新技术实验无数次，确保可靠了，一般不会那么轻易上架推出的吧，当时的转子发动机就是一个例子啊~~~~
) O9 s! D, f+ Q, u1 b/ r# S) R : v2 g1 x' U2 c
然后欧洲市场这边我是感觉法国车很喜欢用新技术，譬如在雪铁龙上，一般的中低档轿车，里面功能都非常全面，但是价格却一点都不贵，不过却不太可靠，很容易坏，所以3，4年，八成新的车，价格都掉剩不足三分之一…… 但德系车，官网上的标价特么都是裸车，啥鸡巴功能没有，加个啥都是上千上万人民币，之前没事去试试Audi RS6，看到一个选项，把刹车换成陶瓷，就这一个选项要加价接近10万人民币，可以买一辆大众的UP！还有剩了…… 而最让我气愤的是之前去了解宝马1系的时候，发现尼玛后座能放下来也是一个接近5000块人民币的选项………… ' X/ P# t3 @+ a b" Z2 ~

0 ?' ]* v6 H4 u n9 G& L% S扯远了，个人到目前为止感觉德国人还是比较严谨的啊～～
作者:陈小黑 时间:2015-4-17 20:48
陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30 0 [% r. W ~- o i9 M
对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...
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@老鹰 0 {( h$ | ~, s, s4 B4 K& ]+ K
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确实，之前有一段时间我看锵锵三人行，他们也在吐槽国人的审美，大部分都是土豪，觉得花多钱就行了～～
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5 @8 T s3 I# U买得起豪车，要知道为什么买它，有什么好的，劳斯莱斯和迈巴赫和宾利有什么不一样？ , R- `6 I) J' B# o3 A" i) ]

5 X- r8 U3 j/ x为什么那么多人去买一个专注赛车跑车的品牌做出来的房车？（Porsche Panamera） 因为和同价位的S class，7系比起来，感觉更高大上………… ( q# s$ F1 Y+ W1 _! x

) s9 c/ L! z' f. A# R为什么那么多人去买一个四不像？要大空间没大空间，要操控性没操控性，要速度没速度，要越野能力没越野能力的傻逼 宝马X6？ 因为贵………… 有面子……
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9 W6 w. |1 ~' B: C! g之前有个在这里求买车意见的兄弟，刚毕业，在城市里面随便开开，就想要SUV…… 一个最不靠谱的选择，不过没办法，也许开出去，能吸引妹子，亲朋好友也觉得比较有面子吧，这个也不是哪个个人的问题，感觉就是整体风气。 * w0 I4 f2 ~- u
作者:negtive 时间:2015-4-17 21:03
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 21:12 编辑
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陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30
) q, z* s) D, T( [+ A对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...

0 v, M! s3 c( b+ T. T0 R国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国内沾德国边就贵，贵在哪，就没人知道了。一开始说要弄个车，邻居是企业车队里搞车险车审的，给我推荐新出的308，说速腾也值得，或者朗逸也不错，买什么马自达嘛（T_T大叔我在你眼里就这个水准。。。）。等我去看了308，看了速腾，朗逸直接pass了。就义无反顾地买了马自达，不就是旧点么，本主换了优科豪马的17寸，本身是MZR2.0的发动机，手排五档，够我平时开了。 + h* E: s0 u9 y" |; Q0 I9 [
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拿车头一礼拜上路，变道时被一个朗逸挤着走，我加一档他加一点，我再加一点他又加一点，我全油门给上，朗逸直接吃灰了。“马仨儿不是1.6么。。。。”喜悦之情溢于言表，激动了。但是目前道路内，这个四年老车是足够用了，完全不输那些新车。至于什么车的暗病，找个行家跟着看呗，二手车了就不要心疼钱，重要的是车。小毛病那些，我这个半路出家的自己修好了座椅升降，加装了音频输入，后面打算修大灯改氚气。基本也算可以了吧。 * i0 @6 n2 h' H" D
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国人大多不太懂车，这么贵的东西，归到底不是拿来开的么。我就不认同买个二三十万甚至更贵的去上班，或者自驾。我如果后面有需要换车了，就再买二手的。
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我扯得更远了。我觉得极端地讲，一台车，我出钱，我愿意把钱全投在悬架，车体，变速箱和发动机制动这些地方。其他的直接汽配加淘宝各种买呗，自己用着还合意。很多所谓要加价的配置，都是很奇葩的没什么意义的东西。要是加一万，把车重减五百公斤，强度保证，我觉得还靠谱些。 7 k- X1 ]1 [8 v: P/ m

2 \8 _/ y7 s# c' P& x# y% v, S" g4 W& P添个外链http://china.nikkeibp.com.cn/news/neve/74147-201504101622.html，鬼子评价电动汽车在中国市场的情况，顺带黑了一下国内车企。确实也是没办法，花不起钱雇不起那么多上进心。。。
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作者:陈小黑 时间:2015-4-17 21:15
negtive 发表于 2015-4-17 21:03
) e1 p6 c) k, G9 `+ S9 v国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国 ...
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哈哈哈哈～～ 我感觉有一款车很适合你～～ Ariel Atom～ 这玩意儿英国国产，这里卖大概30多万人民币，你买回来的就只有车体，悬挂，发动机变速箱，俩座位。貌似挡风玻璃要加钱………… 然后没别的东西了～～ 哈哈 + w6 m; z2 o: ^, w$ t

3 g& x% N9 g0 g- x$ \我一直想着有钱了一定要买一台～～ 6 Y4 I$ s p- ^7 S

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扯远了～～ 我还是想听听大家怎么看大众的事件～～ 哈哈哈 9 D0 q; K! z+ I$ P* M
作者:negtive 时间:2015-4-17 21:26
陈小黑 发表于 2015-4-17 21:15 $ Z. M- B0 i4 T, P/ b( G
哈哈哈哈～～ 我感觉有一款车很适合你～～ Ariel Atom～ 这玩意儿英国国产，这里卖大概30多万人民币，你 ...
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车不错，我的菜。
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# P- ?) _( N1 L3 ~! h) C7 V你不用考虑了，国内大众补丁王，这次又不知道弄出个什么造型的补丁铁板鞋底子给车主衬在什么地方。大众现在这个脾气，据说跟现任领导层有关系，斯图加特的工厂为了玻璃幕墙干干净净，又防止鸟撞，专门开发了一套仿鸟叫“我地盘滚远远”的系统，就是为了不给玻璃墙上贴东西。死不低头的性格啊。。。国内么，脾气学到了，技术显然没有。 . D$ E/ i; f! j+ p2 f H! i

8 Z* o3 q4 ^! l7 y' N去年长安的cs35乳化，也很出名。大众这次的事情，还有之前也有类似的一些情况，就是油路污染然后烧机油的这类。很多是跟车主驾驶习惯和没有按说明书规避设备缺陷加上燃油和环境问题导致的。当然咱不能说车主就得啥都会，但是说明书看一看，然后上点心，于用车应该还是会有好处的。大众不给换，也是考虑了“反正爱买买不买x”这样的市场认可度的问题吧。但是EA888本身应该是没有什么问题的，这个发动机，奥迪，大众还有其他一大堆车在用，核心技术成熟的不行了，周边配属设备么，小改进小毛病。
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3 g1 L* ]) g6 F3 Z/ L+ q- {6 m其实问题不是出在设备，还是出在商务。老老实实认错规规矩矩更换屁事没有。不然“一百米以外地里埋着零件”这种梗不是白吹了么。
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作者:老鹰 时间:2015-4-17 21:30
必威体育网址里有大众的人，但估计不会说～
作者:mixin0756 时间:2015-4-17 21:49
看到过一个发动机可靠性调查
" q" O/ f' |( d E/ v) v8 l奥迪平均27辆车就有一辆发动机出现故障，故障率为3.71%
' ]: B% G+ m6 q4 |宝马平均45辆车就有一辆发动机出现故障，故障率为2.2%
/ w4 ^ X# p. W4 G; E/ L大众平均52辆车就有一辆发动机出现故障，故障率为1.91% * g% I) \5 U0 U( k( O5 o, e0 ?6 U
可靠性最高的故障率为0.29%，每344辆车才有一台发动机出现故障
作者:陈小黑 时间:2015-4-17 21:56
negtive 发表于 2015-4-17 21:26 * D6 M% G+ a! M! i: j7 E6 V, Z
车不错，我的菜。
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你不用考虑了，国内大众补丁王，这次又不知道弄出个什么造型的补丁铁板鞋底子给车主 ...
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哈哈～～ 看到这些又明白了不少东西，确实有很多事不能只听片面之词～～ 当然大众的公关团队确实处理地非常不好，现在就是店大欺客的感觉了～～ 说实话，连那么大的企业都这样，国内还有没有能好好凭良心做生意的公司了？
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对了，没事多聊一句，哥们是开马三的吧，其实我和我老婆买W203之前也考虑过同样年份的马三，因为马自达的底盘真的好～～操控性比起大部分车子都要强很多，还有那看上去比同级车都舒服的内饰，还有那Bose音响～～ 可惜岳父大人一声令下，不许买日本车！同时资助了一点给他女儿，才选了奔驰。 1 @1 z* p' ^# T& D5 N
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我之前一个朋友，开的是RX8，尼玛虽然看着他养车花的金钱和精力都不是我能负担的，但是开着就特么爽啊～～ 除了低转速的扭矩实在是太小，其他都是各种享受驾驶乐趣啊～ 可惜我在国内没怎么看到过RX8……
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作者:陈小黑 时间:2015-4-17 21:56
老鹰 发表于 2015-4-17 21:30 3 k% D" Z2 j+ M% U$ F! s9 D+ B6 L' b8 `: H
必威体育网址里有大众的人，但估计不会说～

6 j W5 w' q c8 T2 k饭碗更重要～～ 这倒是真的，主要还是看他们的公关团队怎么处理了～～ : I1 Z1 V' ?$ q2 H
作者:龙游大海 时间:2015-4-17 21:57
感觉德国人还是比较严谨的,什么事到过内就有中国特色
作者:陈小黑 时间:2015-4-17 22:01
mixin0756 发表于 2015-4-17 21:49
* b Z, e. V$ T看到过一个发动机可靠性调查 ! }3 t( T4 n: e& }: b9 h m
奥迪平均27辆车就有一辆发动机出现故障，故障率为3.71%
$ ~; W0 p0 u! A宝马平均45辆车就有一 ...
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哥们儿………… 说话别说一半啊…………
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首先，发动机出现故障，是指多严重的故障，5%但是都是小问题，和0.5%但是是很严重的问题是不可相提并论的吧～ ) j* Z/ p# S* n6 t$ A

5 o( u2 S7 f& A0 H" k* n) u还有，奥迪和大众不是一家么？怎么故障率差那么多？用在大众上的发动机基本上在奥迪上都有，反倒是在奥迪上的一些发动机，譬如说高端的V8，W12之类的比较少出现在大众品牌上，是说这些高端发动机反而故障率更高么？ d! G$ l) K! d7 O& j
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哦还有～～ 最重要的，那个故障率最低的是哪个品牌啊？好奇～～～ 7 j* O1 T* T; A
作者:negtive 时间:2015-4-17 22:15
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 22:23 编辑 : ?7 B1 C/ P: f# E* Q. H$ U6 J
陈小黑 发表于 2015-4-17 21:56
$ f$ ^3 s) D- r: r哈哈～～ 看到这些又明白了不少东西，确实有很多事不能只听片面之词～～ 当然大众的公关团队确实处理地非 ...

7 [! u8 S. U" r+ ~: K4 p% I对啊，马三，2.0手动。我比较喜欢自吸车，转速顺当当心情舒适。独立悬架，而且够硬。 7 z. J% j/ b3 i1 m& ~7 t

5 M; `; {1 L( s; X$ b% c( SRX8我就见过，一个发蓝黑作坊老板开的，车特别宝贝，涂了特别娘的粉色，降低了避震。每次看他上外环，我都觉得一定要买个suv。
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你看车托之家有个古田8T，他就非常推崇大众的铁发动机，觉得更耐久，耐修，机脚都少有坏损的。
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% z' I( } _7 D对了，看一个车怎么样，还要看这个车型二手市场和整体保有量。
作者:老鹰 时间:2015-4-17 22:26
@robi
作者:frazil 时间:2015-4-17 22:39
陈小黑 发表于 2015-4-17 20:22 8 E1 ]7 j' _1 L# c% N
这个是管理问题还是体制问题啊？国外的企业过来这边合作肯定也要估计他们的形象的啊，不说整个企业的管理 ...
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单位我不能透露，否则就是拆别人的台，严重会带来官司。具体原因我不知道，感觉可能是完全的独立核算吧。连设计图都不是和母公司一样的。这个品牌世界上很有名的，实在是难以理解，感觉像某小电器品牌的贴牌制度一样。 " G) ]( X9 q+ {1 G! _* @
作者:陈小黑 时间:2015-4-17 23:02
negtive 发表于 2015-4-17 22:15 ( F7 i) Y# ?. p' A/ H* a7 }' w$ g
对啊，马三，2.0手动。我比较喜欢自吸车，转速顺当当心情舒适。独立悬架，而且够硬。 / q, o/ @9 e9 \1 N7 B; _5 i
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RX8我就见过，一 ...
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自然吸气肯定是好的，我开过V6自然吸气，现在开的直4是机械增压，油门踩下去的反馈真的差别好大～～ 然后试过我另外一个朋友的V8和V12………… 那又是完全不一样啊～～ 尤其是V12那种一碰就有而且就是从低到高稳稳当当地升上去，太舒服了～ $ e w! F$ v; i3 P8 s0 a
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V8就比较狂野，所以也是为什么美国佬喜欢大缸V8. : q- p- Y* M+ R- h' ~6 U" p! C( V

' T w$ E' b: ^, u大众确实很耐用，国内二手车市场不了解，在英国这边德系的二手车确实比日系要保持很多～～ 当然，像辉腾那种买回来就掉价一半的逗逼不算，不过就那逗逼，跌了一半以后也保持地很稳定～～ 德系车到了后期主要是电子问题恶心 ~- n; f( w. v/ K" ?
作者:陈小黑 时间:2015-4-17 23:03
frazil 发表于 2015-4-17 22:39
; X, w @* ]( H% w2 D1 v1 N2 t单位我不能透露，否则就是拆别人的台，严重会带来官司。具体原因我不知道，感觉可能是完全的独立核算吧。 ...

& ^1 h0 U6 h- x8 A: i8 S- L擦……………… 这么说感觉还不如那种什么珍珠奶茶加盟店可靠啊我擦………… 5 I- x8 a+ S4 N
作者:negtive 时间:2015-4-17 23:05
陈小黑 发表于 2015-4-17 23:02 " z" @2 U; H% }4 y. O& k$ @0 d
自然吸气肯定是好的，我开过V6自然吸气，现在开的直4是机械增压，油门踩下去的反馈真的差别好大～～ 然后 ...
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凯美瑞是北美第一保有量吧，国内的中级车不了解，兴许是马6 S! h! z1 \' K* Z
作者:陈小黑 时间:2015-4-17 23:11
negtive 发表于 2015-4-17 23:05 ; u, ~2 @9 N# f% O
凯美瑞是北美第一保有量吧，国内的中级车不了解，兴许是马6

+ S5 o1 K5 O7 E" u. F3 c保有量和保值还是不一样…………
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在英国也是通街的本田思域和Jazz，就是国内的飞度～～～ 比大众多多了，还有Vaxhaull这种傻逼牌子，问题是那些车10年以上的几百英镑就有了，保有量是大，但是价值还是不高～～ 上二手车销售网页，搜索一下比较老旧的二手车，10年以上，10万英里以上，肯定都是先出来日系车和法国车～～ 慢慢出来一些出国事故的德国车，然后翻几页才有正常的德国车出来～～
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作者:negtive 时间:2015-4-17 23:16
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 23:18 编辑
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陈小黑 发表于 2015-4-17 23:11 ! p0 ^) q+ ~& |2 I2 @, ~
保有量和保值还是不一样………… ' D! h$ y) _/ h& X' d4 t% R

, m# S. [! ^/ O- y9 o) W, l) N, L在英国也是通街的本田思域和Jazz，就是国内的飞度～～～ 比大众多多了 ...

. {/ ~+ ?" g% A7 G: B# k3 Q保值这个话题确实比较尴尬，涉及到扭曲的价值观。。。 0 v4 h+ O( N/ O; ?& c S

; ?: x' B. Q4 M- s, m: j其实abb里让我选，我可能会选奔驰。怀挡和拨片蛮好的。我选车就是日常开，偶尔脑袋一热一次地板油。毕竟不是赛道，飙给谁看。
作者:gll123 时间:2015-4-18 00:28
感觉我们有时候就是瞎搞，看看各种各样的L车型，哪个不是为了国人而生，原来看过克莱斯勒的一个中大型车竟然轴距还没有3系的L车型轴距长，这种加长完全就是瞎搞，车绕桩时的操控性完全没有了，完全就是乱搞
作者:negtive 时间:2015-4-18 07:13
@zerowing貌似有些企业附属车队的司机对凯子的评价就非常不好，说不！好！开！
作者:bearboy88 时间:2015-4-18 11:14
我在日本一个汽车配件工厂做过几年，日本车在国内的质量比日本差的很远，。对国内的技术封锁也很厉害。淘汰的车型才会放国内做。 4 e' Y- m5 Y s
我认识的在日资汽配内做的中国高层很少开日本车，一般德系车。 8 F- q" i0 _; k
日本的设备和德国的设备我也接触过很多年，日本设备和德国的还是有不小的差距。
作者:竹杆捅飞机 时间:2015-4-18 12:32
再好的车，放到国内来生产，整体性能就得打折
作者:似山逝水 时间:2015-4-18 14:25
我就是看看
作者:极速尖兵 时间:2015-4-18 15:52
我就是不喜欢大众车。
作者:晨鑫 时间:2015-4-18 23:20
喜欢大众，觉得帕萨特开起来挺舒服
作者:tr596 时间:2015-4-19 00:56
楼主用心…赞一个先！
作者:zzh8500 时间:2015-4-19 20:45
产品卖的多了，总会出现问题了，概率问题
作者:小李飞刀乐呵呵 时间:2015-4-20 11:16
站着说话不腰痛：你自己在欧洲买车用车，当然会有很上帝的感觉。在俺们天朝，同样款式的车，价格必须是全世界最贵的，如果是合资同类款，价格还是比欧美贵很多，同时配置是很不一样的。为什么本田中国公开讲自己的纯利润率接近50%（3年前）。其他车商笑而不语？当然很多合资整车厂是账面亏损也不奇怪。利润全部转移至独资公司，比如变速器、发动机知识产权提成等等部分。要不是中国，大众也不会比底特律的好多少。
作者:wjiafu72 时间:2015-4-20 11:40
各位到汽车厂家的零部件供应商哪里去看看或许能找到些根源。
作者:激情飞扬 时间:2015-4-20 12:36
一切都是理念出了问题
作者:dashizuijimo 时间:2015-4-20 13:02
求真相
作者:--ヤ鬧鬧o 时间:2015-4-20 13:20
以前老款捷达跑三十万公里遍地都是，现在新捷达看着只能呵呵了。至于EA888已经下线了。
作者:天路客向东 时间:2015-4-20 14:29
negtive 发表于 2015-4-17 20:13
$ Q5 H8 g, `- ?- o我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。 3 i0 h2 r3 J* P/ I. v
% Z& w# W% r6 m6 Y3 g, W& I
又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议 ...

& K7 F; o# t# k3 M8 b请教下大侠，二手车如何选？感觉市场不规范，怕上当 & W3 _. c7 n' _+ Z$ G. e
另外请教下，一般家用卡罗拉怎样，或者有没有其他性价比高可以推荐 4 Z, R* K" g( {* I5 L- D
作者:tashanzhiyu 时间:2015-4-22 13:11
估计大众对国内的车和国外的车进行区域化销售。
作者:陈龙007 时间:2015-4-23 17:32
各为大师，看了那么多车资讯，小弟受教了 " W0 o$ I8 p' Z; ~& i0 _6 N" J
/ Y0 f/ a) D2 p( g
补充内容 (2015-4-24 08:59):
/ Z0 v7 n( I& a. t最近看上一款福特 福克斯，大家对这款有什么看法？
作者:kousuo 时间:2015-4-23 18:36
一直喜欢看评论~~~
作者:wmdjyqw 时间:2015-4-27 14:13
再好的车，到了天朝就是瞎！
作者:cgxxlzhl 时间:2015-9-30 21:50
盛极而衰，暴露的仅是冰山一角。如果仅仅是单纯技术，相信必威APP精装版下载中的各位大侠能找到些许线索，从不同角度去分析。但，万一和政治有千丝万缕的关系，就不简单了（扯远了哈），希望能看到更多有建设性、启迪性的发言。不妥之处，见谅！



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