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标题: 是不是加个蓄能器更好一点? [打印本页]
作者: 平车设计PF    时间: 2015-3-24 16:23
标题: 是不是加个蓄能器更好一点?
液压系统箭头处是不是加个蓄能器更好一点，考虑到称重25吨 需要速度稳定 ！  请大神指导下  怎样修改  ! \0 Q7 c) h. n: u
作者: 建宁    时间: 2015-3-24 16:46
不对，你这应该是活塞杆伸出时负载吧？要稳定的话得有背压阀啊
作者: 平车设计PF    时间: 2015-3-24 17:29
建宁 发表于 2015-3-24 16:46
6 Y: Y9 j8 S" p' {不对，你这应该是活塞杆伸出时负载吧？要稳定的话得有背压阀啊
. ?, c$ @! P2 G+ D0 Q1 G; {4 N' H
对  伸出时才有负载  那么背压阀应该安装在哪个部位呢  出油口附近么
2 p! Y+ D  H* n7 {& w+ D6 j; g# z" m
作者: hw8090309    时间: 2015-3-24 20:17
少个泄压阀
作者: 机械DIY    时间: 2015-3-24 20:51
两油缸还需要同步吧。
作者: yccando06    时间: 2015-3-24 21:12
坐等学习
作者: 建宁    时间: 2015-3-24 23:08
平车设计PF 发表于 2015-3-24 17:29   B0 y. G- r! X2 `
对  伸出时才有负载  那么背压阀应该安装在哪个部位呢  出油口附近么
# ~) }0 v4 N: @0 P) L' t0 @! a
背压阀安装在液压缸出油管路，蓄能器是用来吸收系统的冲击与震动的。你这应该还涉及到两个液压缸的同步问题，如果没有机械同步的话估计还要在油缸进油管路上安装分流集流阀。楼下继续$ D" w% V, m, i- b
作者: david1973    时间: 2015-3-25 09:04
阀后加蓄能器只有一个功能，防冲击，不能带来速度的稳定。要避免流量不稳定造成的速度波动，蓄能器要加在阀前。
' Z  z# ^% l' N# V4 {, @像这种非比例控制的回路，要想速度恒定，只能靠减小机械摩擦。
作者: 平车设计PF    时间: 2015-3-25 10:15
建宁 发表于 2015-3-24 23:08
* @, J" R2 R* j' u' Y" H/ [背压阀安装在液压缸出油管路，蓄能器是用来吸收系统的冲击与震动的。你这应该还涉及到两个液压缸的同步问 ...
5 @. m+ |/ S! e' M  A) u
十分感谢  恩 马上修改图纸  # `* }8 U" X" K. ~
作者: 平车设计PF    时间: 2015-3-25 10:18
david1973 发表于 2015-3-25 09:04
0 E( M2 d9 n/ J$ B/ V' C$ j阀后加蓄能器只有一个功能，防冲击，不能带来速度的稳定。要避免流量不稳定造成的速度波动，蓄能器要加在阀 ...

! Z, J2 M' r$ B. _谢谢指导 ！要是设计比例控制的回路 怎么安装比例阀 也是安装在出油路上么
作者: 建宁    时间: 2015-3-25 13:52
平车设计PF 发表于 2015-3-25 10:18
0 k& D9 E* R, r$ D" `谢谢指导 ！要是设计比例控制的回路 怎么安装比例阀 也是安装在出油路上么
* v( l5 Y/ R; b/ Q1 D
比例控制回路这已经是属于液压伺服（控制）系统而不是液压传动系统了。用滑阀喷嘴阀？反馈数据哪里来？如果是伺服油缸的话可以选择电液推杆（泵，阀，油缸做成一整体）。如果要自己搭系统的话框图和传递函数至少要先出来。伺服系统没啥经验，你召唤下988等大侠吧( ~$ O9 d4 a, H3 `, T: V# X6 W
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作者: ylan    时间: 2015-3-27 10:14
你这个油缸需要同步吗?没看到采取什么同步措施啊
作者: 人生绚丽    时间: 2015-4-5 17:59
有速度稳定要求的话是不是加平衡阀比较好呢
作者: 成永    时间: 2015-4-5 19:04
为什么进油调速？稳定还是回流节流的好！应该用双单项液压锁
作者: SSSLLLBBB    时间: 2015-4-5 22:03
应该加液压锁
作者: 冰雨夜    时间: 2015-4-7 14:21
学习一下
作者: 徐金辉    时间: 2015-4-7 23:22
蓄能器要加在阀前



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