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标题:
汽车拆解,这个能赚钱吗
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作者:
zms9439
时间:
2015-2-27 16:22
标题:
汽车拆解,这个能赚钱吗
请教汽车拆解能赚钱吗,赚谁的钱?
1 [" @1 x" h/ Q
作者:
老鹰
时间:
2015-2-27 16:27
怎么个拆解?具体是一个什么业务?
作者:
zms9439
时间:
2015-2-27 16:35
老鹰 发表于 2015-2-27 16:27
R. Y A9 s# Q. _
怎么个拆解?具体是一个什么业务?
" C& w+ F0 K0 ?! V+ m$ L8 U
报废旧车子
8 Y" n, a& d1 \, Q) ?. n
作者:
ltw123
时间:
2015-2-27 16:41
蛮新鲜的
+ \& m' R/ X t9 ]8 }( W/ ~/ Z
作者:
changkongceyi
时间:
2015-2-27 16:52
拆下来的铁皮、钢板、轮胎就是钱
]( e. l: H& E# g
再找找车辆管理部门跟整车制造厂商,看看对报废拆解的政策及补助
作者:
小鼠大胆
时间:
2015-2-27 16:56
楼主所说的也是未来中国二十年面临的问题!这几年汽车占有中国很多人家庭。
4 T+ Y& i& y2 T7 ~) {. |
一旦报废后就是垃圾!看看美国那些废弃的汽车停放场地,车子堆成山。好像英国有家汽车分解公司。大型粉碎机。把汽车钢材压扁切碎。再巨轮海运到其它国家的炼钢厂回炉!
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目前汽车材质比较杂,老款车以钢铁和塑料为主,德系的以铝合金为主。所以未来这是个待解决的问题!
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在天朝,没关系很难搞到手续!
作者:
李东林
时间:
2015-2-27 17:45
想的挺远的 支持
作者:
张聋子
时间:
2015-2-27 19:16
本帖最后由 张聋子 于 2015-2-27 19:17 编辑
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投入大,人工拆解,分散,再大块薄板的用翻转打包机压成规格的包,有型钢、料材用大废铁破碎机剪成一定长度的“块”,大块属铸铁材质缸体、桥壳等用立式压机压碎,小车铝缸体人工分解,玻璃没去处,轮胎分一性打包,一次性粉碎。其它都当垃圾处理。干这个还得到当公安局办理手续。
作者:
mixin0756
时间:
2015-2-27 19:28
国内正规的拆解厂没有车拆,报废车都不往那里送处于倒闭状态。
作者:
恁老厮
时间:
2015-2-27 21:00
咱住家往郊区这3公里路就是拆车场集中地段
作者:
老鹰
时间:
2015-2-27 22:07
陈光标拆建筑垃圾发财了,未来报废车很多,可能发。
作者:
awolfbee
时间:
2015-2-27 23:14
你知道报废车怎拆解吗?找点好的车,成色还可以,修修,找车管所,把车架和发动机号码捣鼓下,就上牌了。拆啥呢?再旧的就直接卖给卖废铁的了。
作者:
zerowing
时间:
2015-2-27 23:20
大侠有多少钱能玩这个?手里没有个大几千的连个地皮都买不到吧。
作者:
笨手笨脚
时间:
2015-2-28 08:27
这个行当,我知道的都是整车翻新,或者拆解零件翻新,真正做拆解报废的没见过!~
作者:
tsar1987
时间:
2015-2-28 08:53
这个我有发言权啊,哈哈
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废旧汽车拆解,现在一般来讲主要还是靠回收渠道回收量
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每个地级市基本都有一个或两个政策性回收拆解基地,国家给补助,报废手续都是正规途径
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如果你没有资质那也干不了,顶多倒腾个黑车
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因为现在废钢价格太低,拆了也卖不出钱,二手零部件倒是可以考虑
作者:
馆藏青衣
时间:
2015-2-28 10:46
零件比较值钱吧,一些比较火的车型零部件市场还是挺火爆的,整车拆装成本太高了, 手工拆卸轮胎、玻璃、PVC材分类等很繁琐,整车轧制切割回收设备又是个问题,就算薄利多收,你还得有货源啊,现在农村倒是多了很多二手车,临近报废的车,甚至使用寿命上已经报废的车,一定程度上减小了报废车的"回炉率”。
作者:
若愚若怯
时间:
2015-3-11 20:10
这个项目我知道 我公司制造这样的破碎生产线
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