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标题: 1/22比例的遥控AIRBUS A310客机 [打印本页]

作者: Winter2000 时间: 2015-2-14 18:52
标题: 1/22比例的遥控AIRBUS A310客机

这是2011年在德国所举办的modell-hobby-spiel，这是位于德国的一个模型展览秀，其中室内飞行表演是重头戏之一，在这个展览馆内会规划出一个专属飞行区域，让室内飞行机可以好好的大显身手。

室内飞行机给人的印象就是小、轻，操控灵活，才能在室内有限的环境里如鱼得水的穿梭着，而2011年的modell-hobby-spiel，我们看到了颠覆印象的概念…那就是飞机一架比一架大，但是却又真的能够在室内空间内来去自如，这是怎么办到的呢？

今年的室内飞行秀可是聚集了许多大家伙！其中小苍蝇（最右边）应该是75%比例，而AIRBUS A310则是1/22大小。

其中，最吸引我们目光的就是这一架由马丁·米勒（Martin Müller）所制造的1/22比例的AIRBUS A310客机的遥控模型飞机，因为它翼面上的所有可动翼面完全仿造真机，副翼、襟翼、减速板、收轮等，并不是复杂的可动翼面吸引我们，而是它翼展有2m，却只有285g的超轻重量？而且如何能够在有限的重量下实现可动翼面的要求呢？

其实答案很简单，这架飞机用的是KT板”折”出翼型，然后利用有限的舵机拉动对应的减速板、舵面等，因为重量轻，所以拉舵面的力量也不需要太大，还有就是材质的应用，两个巨大的发动机外壳，其实是一种海绵造型而成，而这实际上也不算是涵道动力，而是一般的螺旋桨，因为发动机体机构大，用一般的螺旋桨可以产生较大推力，而且飞行速度上也可以获得很好的控制。

最重要的是机身的部份，看似一个圆筒状的机身，实际上就是一个灌满氦气的气球，才能够在搭载了2个动力马达、2组电池、9个舵机、收轮结构之后，还能够拥有285g的超轻量体重，这也难怪它能在室内空间里”飘”着飞！

▼作者正在组装A310，从机身的背后那道皱折可以明显知道这是一个铝箔气球，而桌子旁的气瓶更可以证实他使用了氦气来减轻这架飞机的重量，减少翼荷重，使这架A310可以用相当低的功率飞行。

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▼机头用的是一种泡沫薄片，搭配纸皮彩绘，利用纸模型的方式拼折，然后与气球机身拼接。

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▼机尾的部份因为有垂直尾易与水平尾翼，同样是纸结构与气球机身相接之后，再固定水平、垂直尾翼，以达到足够的强度。

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▼复杂的襟翼、减速板，结构简单，连杆连接的活页直接用KT板做，保证绝对轻量。

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▼这里是放电池的位置。

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▼收轮结构，飞行影片中可以看到收轮是相当缓慢的过程，至于结构，因为只有这张照片，所以我们无从判断是如何达成的。

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▼这个看起来巨大的发动机，里面其实是一个约5吋直径的螺旋桨。蓝色的外壳只是一种泡绵材料，包括12颗轮子都是这种材质，相当轻量、有弹性。

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▼看，里面是一个螺旋桨，我估计应该是GWS5030这样尺寸的螺旋桨吧。

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▼超慢速飞行中，优雅！

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▼作者马丁·米勒（Martin Müller）雨爱机合照。

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接下来欣赏一下这台AIRBUS A310的超慢速室内飞行吧！

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作者: 成形极限 时间: 2015-2-14 19:39
飘逸啊

作者: xijing1982625 时间: 2015-2-15 03:29
很有意思

作者: 林霸赫 时间: 2015-2-15 07:44
像真的，好！谢谢分享！

作者: mrplplplpl 时间: 2015-2-15 09:28
飞行的感觉还真是象架客机, 做得挺不错的

作者: 水属性 时间: 2015-2-15 09:32
跟真的一样

作者: wsxm82 时间: 2015-2-15 09:49
真精致！

作者: 塔格奥 时间: 2015-2-15 10:06
好厉害！

作者: 机械周ZHOU 时间: 2015-4-17 12:36
有意思，飞机做成这样。

作者: 风。。。 时间: 2015-4-17 14:05
好轻盈

作者: daichangming 时间: 2015-5-8 14:19
学习一下

作者: l6067066 时间: 2015-6-16 12:21
牛

作者: IORI23 时间: 2015-6-16 12:52
又可以卖给电影公司了。。。

作者: 变形金刚oo7 时间: 2015-6-16 13:18
好玩

作者: darkiss 时间: 2015-6-16 13:31
真会玩

作者: 独松野鹤 时间: 2016-4-4 15:09
如果是室外，一阵大风遥控器都没用，呵呵。

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