机械必威体育网址

标题: 四缸同步问题 [打印本页]

作者: bamboo    时间: 2015-1-22 13:36
标题: 四缸同步问题
本帖最后由 bamboo 于 2015-1-22 13:37 编辑 , E8 E: h- M  d4 ^
4 @: O) P# _6 Z! V% r- F7 K; f
四缸用同步阀控制,现在同步效果非常差,启动瞬时速度肉眼都可以看出不一样。管路接法—图六。问题:1、A B两个支路的油量会一样么? 2、如果一样与图七不是矛盾吗?干嘛多加一个分流阀。3、同步阀号称分流集流阀,分流可以理解,一分二 二份相等。集流也就是回流怎样保证流量相同呢?分流是在进油缸之前,集流在后,怎么可能会流量相同呢?即使用吸的方法也吸不一样啊,何况里面就一个弹簧。  因为原理性的东西没搞清楚所以不敢贸然改,特请教各位大神 ,谢谢!!!!2 D& B" U- M1 W
  [attach]343159[/attach]
" u2 A( C6 P2 m; j& U[attach]343156[/attach]0 ?. l+ ~) \* ~' X, y* M3 ^
) P! `# r, ?4 m2 V2 O  c
- L1 z4 U# n+ j! r) J% V
1 @! [  U: r+ e& P$ \4 M7 p4 l

作者: 侯爵庄园    时间: 2015-1-22 14:00
不太懂,是不是管路部分太长了
作者: 小磊stone    时间: 2015-1-22 14:21
这个和油管长短有关吗?
作者: zyk566515    时间: 2015-1-22 14:32
就看楼主想要怎么样的同步效果了,听说有种叫分路器的东西。或者楼主转变一下思路用用两个油缸,每个油缸分成两个机械结构,从数量上减少同步油缸的个数,降低难度。
作者: 变形金刚oo7    时间: 2015-1-22 14:38
支持下
作者: wangbenyang    时间: 2015-1-22 15:04
这么装肯定得出问题的
作者: 小灞    时间: 2015-1-22 15:24
图六和图七的控制来比较的话,图七稍微要好一点,因为在出口位置加了一个分流阀,图六A、B两点的流量会不一样。总体来说这样的同步控制精度不会很高,精度要求高的话就在进油口位置加比例阀进行控制。
作者: duduxiaozi32    时间: 2015-1-22 15:39
首先楼主要知道同步阀的工作原理,才能明白六与七之间的差别。
/ x9 f0 W1 T5 ]5 E$ A首先决定速度的是流量,其次来看一看同步阀的工作原理。% R" W$ z; M# M' p7 ^3 g
同步阀的工作原理可简单概括为压力负反馈原理 。 即当输出端一侧负载压力发生变化的时候 , 换向活塞会根据情况做出相应的动作 , 通过改变变节流口的大小从而满足要求 。故从同步阀输出端输出的流量是相等的。2 _9 T- V( u4 V! D) b
我们假设气缸从上向下为正:
/ U9 y& @0 y( X, t" v# x如图六:4 I: Q! _9 s4 x# r  O2 C0 U1 C8 h
A端经同步阀流出的两个气缸流量相等,B端经同步阀流出的两个气缸流量相等;但A、B两端的负载不一定相同,负载小的一端必然流量大,故A、B两端流量不同。对于六图底部的同步阀,正方向运动时,输出端为油箱,负载为零,根据同步阀的工作原理无负载的时候同步阀不起作用,在这里就相当于一个三通。气缸反向时同理,这里就不说了。
  _* O& i  R- w看看图七:
  O% ~8 K* b5 v" A( I3 W8 h这次我们假设气缸从下向上为正;
/ }7 U8 D* u4 c- L) a& E! ^8 S$ V管路先通过一个同步阀分为两个流量相同的管路,再分别通过两个同步阀分为四个流量相同的管路,实现了四气缸同步的目的;* a/ z4 E; Q" r5 S
当气缸向下运动时,由于输入端直接连接气缸,没有连接同步阀,在气缸下降时将不同步,可能对机构产生一定的影响,建议在下降输入端添加如上升时同样的布局。
作者: mark91189    时间: 2015-1-22 15:48
管路長短是其一.另有各管壓力不均
作者: dongst    时间: 2015-1-22 16:52
哪怕是两个同步阀的同步精度都不一样的,所以如果要同步效果改善,用一个4位的分流器会比用2个2位的好多了。
作者: duduxiaozi32    时间: 2015-1-22 16:55
duduxiaozi32 发表于 2015-1-22 15:39
( }. Q! {6 [2 |! m3 T首先楼主要知道同步阀的工作原理,才能明白六与七之间的差别。8 Z6 h3 Y2 x5 T; z2 T2 t# M% _
首先决定速度的是流量,其次来看一看同步阀 ...
& O  n9 I  D& i5 w5 l
刚刚解释有误,还请谅解哈。图七就可以了,同步阀即是分流阀也是集流阀,气缸从上向下运动时也可以保证同步。; w. J$ L; m" k0 s0 D6 B
http://wenku.baidu.com/view/082e1ad233d4b14e852468a2.html在网上找了一下啊同步阀的原理解释,觉得这个讲的最清楚,楼主看看哈。7 k9 B0 l& G+ U% ~% D+ \2 u5 s
可能楼主有这样一个误区,认为管路中各个点的压强相等,这句话是静态的情况下成立,如果液体流动,就要考虑流体力学了哈。4 v! c2 D$ Z9 c7 r1 s4 ?$ H9 ~$ k

作者: 尘埃雾雨    时间: 2015-1-22 17:17
为什么不选用专门的同步升降机构呢?
作者: 害怕伏枥    时间: 2015-1-22 17:40
有限液压经验里,还没有看到过用分流集流阀类控制液压多缸同步有满意结果的。
- P9 N5 e% I& e% G3 M尽管原理上讲得头头是道,一牵涉到阀的制作精度和工况的偏载,全部不作数。$ ]3 C2 U# K8 G# P  s- u0 A
楼主的情况,用一个并联齿轮同步器就可以了,只是不要用便宜货。嫌贵,老老实实机械同步也解决问题。
作者: 逍遥处士    时间: 2015-1-22 18:55
吾闻升降平台之制,素有定式,乃四周导柱,中间顶升。
+ Z& V. Q' w# M2 Y8 }不知楼主此制,奈何用四缸?何不回归原始,用四导柱代替四油缸,另用一大油缸顶升之?
作者: 尘埃雾雨    时间: 2015-1-22 21:05
[attach]343208[/attach]同步升降机构,每种型号负重不同,升降高度和安装面积可以定制
作者: wo、四爷    时间: 2015-1-23 09:00
图七比图六要好那么一点点,图七应该用同一规格的阀
作者: bamboo    时间: 2015-1-23 09:40
害怕伏枥 发表于 2015-1-22 17:40 4 j* S8 _/ R' [, ^1 C
有限液压经验里,还没有看到过用分流集流阀类控制液压多缸同步有满意结果的。9 e! f$ T. j9 i2 `
尽管原理上讲得头头是道,一 ...
0 S7 l  C  v( S3 A2 M7 w$ c
谢谢彭老师,很高兴得到您的指点。200的油缸行程1.2米,四平同步阀型号:3FJLHZ-40-160;40的柱塞泵,昨天反复试了一天,结果是无规律!同一阀控制的两个缸运行到1米时差了70MM,不同阀控制的油缸高度差反而小。直接疯了。最后结论是:同步阀不能实现油缸同步动作!!!大家切记切记
4 X0 {: I  a' {& ~9 u7 y3 S  k
作者: 降台诗春    时间: 2015-1-23 14:35
本帖最后由 降台诗春 于 2015-1-23 14:39 编辑
9 g0 ^+ O8 ^0 L* c
害怕伏枥 发表于 2015-1-22 17:40
2 z' S% T. u% [" F; m4 [% |' y有限液压经验里,还没有看到过用分流集流阀类控制液压多缸同步有满意结果的。2 w) }$ Y& i( y& V! B2 r* V# |
尽管原理上讲得头头是道,一 ...
彭老师威武- m7 G. Q" C2 P

作者: 黄春华    时间: 2015-1-23 16:28
与管路是有关系的
5 Y  g+ N  p3 m! f' j而且是否有排气,这个也是影响很大的因素
作者: 学者6    时间: 2015-1-23 16:28
两根油缸的同步都难,4根问题更多,加负载又变了,不同步
作者: zjx0573    时间: 2015-1-24 15:49
本帖最后由 zjx0573 于 2015-1-24 15:52 编辑
; w1 c, M& c& d8 C# e1 k) w% Y1 W. J
同步阀是在有机械保证的前提下使用效果会好一点,那也就是去同步的意义了, 稳定,流量 压力 速度,偏载,油缸摩擦 油管长度等多方面的因素全部可以影响精度,使用一般不建议使用,属于淘汰产品了, 除了机械同步,一般用容积同步比较可靠,最好的办法是同步缸 同步马达 串联缸,比例伺服等闭环控制,程控液压同步分流器就口语很好的解决这个问题, 同步精度最好可达0.1-0.5mm,可以不受偏载 油管,温度等因素,可以多个数度,压力最高可达40mp,流量最大150升/分
作者: stevenshen87    时间: 2015-1-26 10:49
推荐使用KINSSON品牌液压分流马达,专注于同步领域,有兴趣可以私聊
作者: andyany    时间: 2015-1-26 14:04
14楼逍遥处士提出四周用导柱,中间用大油缸。# ^% c/ X" x' E+ u. M4 C9 c% H
LZ不同意,理由是力分配不够均匀。对于这个问题,可以先由油缸顶一个板式结构,再用这个板式结构顶最终的平板。板式结构负责力的均匀分配。
) ^  Y( M  g: G9 D4 `6 r4 M不知是否可行?
作者: leejeans    时间: 2015-4-22 14:03
把上工作台做的强壮一点,然后单杠中间推动。
作者: 冰雨夜    时间: 2015-4-22 14:57
将四个相同液压马达的轴刚性连接,输出的四个流量就相同了,然后在分别输给四个液压缸,机械同步。
作者: 机械小生~    时间: 2015-6-23 23:12
液压缸串联行不行,,,,要是要求高的话加反馈
作者: Luca-doctor    时间: 2015-6-24 15:16
这个平台是干嘛用的,看样子他的负载也不是很大,一定要四缸同步吗?" c0 o$ m  I9 J

作者: chen0024    时间: 2015-6-24 15:49
不能四个一起吗?




欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/) Powered by Discuz! X3.4