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标题: 铁轨接头连接方式，霸气侧漏 [打印本页]

作者: （丁）寂寞的心 时间: 2015-1-14 09:03
标题: 铁轨接头连接方式，霸气侧漏
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昨天出差，在高铁站台时，想到有个社友上次说不知道铁轨接头怎么连接的，我就在站台上找啊找啊，终于找到了，大家学习学习。

作者: 利剑lm 时间: 2015-1-14 09:11
铁轨连接处是要留接缝的

作者: ldylq 时间: 2015-1-14 09:32
高铁好像没有接头了吧，听说是焊接的

作者: 古支天 时间: 2015-1-14 09:41
这样的接头很普遍的啊，船厂中的船排轨道也是这样的啊

作者: 简雨 时间: 2015-1-14 11:06
应力分析中较初级的例题

作者: 把刀用好 时间: 2015-1-14 12:14
你这图还附带治疗颈椎病的吧。

作者: 鑫bob 时间: 2015-1-14 12:35
这叫胶接轨，轨间有绝缘胶

作者: 良生 时间: 2015-1-14 12:42
（转）无缝钢轨不是几千公里没有缝隙的，而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长,然后在铺在路基上,无缝钢轨一段和一段之间还是有11毫米的空隙,现在沪宁线上是303公里长的超长无缝钢轨,无缝钢轨要解决热涨冷缩光靠数量不多的缝隙是不够的了,现在解决热涨冷缩有两种方法,一种是长轨节自身承受全部温度应力，即将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩,这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区,例如在中国南方地区.在一些温度相差较大的地区应就要采取另一种方法，即长轨节自身不承受温度应力，而以自动放散应力或定期放散应力的方法，使长轨节随温度升降而自由收缩,在铺设的时候也尽量选择最佳温度铺设,使钢轨的伸缩值在最小范围内,这样不管温度上升还是下降,钢轨的伸缩始终都控制在最小范围内.

作者: artisan2014 时间: 2015-8-26 13:43
看图片，像是通过螺栓螺母，铁板将根导轨连在一起的，螺栓是怎么样放松的，还有热胀冷缩抵抗能力怎么样？

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